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| fabbri 05/05/2013 22:27 |
horrible c est fuite de boite |
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| comment ca se fait que les boites de triumph fuit autant ??? tout les deux mois il faut recharger par précautions pour eviter la casse ??? |
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| Pas_Volay 05/05/2013 22:39 |
re : horrible c est fuite de boite |
| Sur une boite en bon état, la fuite ne représente que quelques gouttes par mois... au-delà, c'est qu'il y a un souci... Perso, je vidange tous les cinq ans, et ne vérifie jamais le niveau dans l'intervalle, d'ailleurs après cinq ans, il reste très largement de quoi lubrifier... | |
| fabbri 05/05/2013 22:42 |
re : horrible c est fuite de boite |
| oooooooh putain encore du boulot !!! moi on dirait que sa sort plus part en haut chépa a verifier ! |
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| Pas_Volay 05/05/2013 23:07 |
re : horrible c est fuite de boite |
| ????? | |
| ollin01 * 05/05/2013 23:11 |
re : horrible c est fuite de boite |
| du joint de culasse tu veux dire ? | |
| CityHunter 05/05/2013 23:26 |
re : horrible c est fuite de boite |
| peut être le joint colle du capot de boite qui à mal tenu dans le temps. perso, j'ai refait ma boite il y a 4 ans, et pas une goutte.. mais j'ai mis ce qu'il falalit comme colle et sans être avare. |
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| Chris 92 06/05/2013 00:38 |
re : horrible c est fuite de boite |
| Bonsoir, De mon côté suite à un arbre explosé j'ai dû démonté la boîte et quelle fut ma surprise de constater qu'il n'y avait pas de joint au niveau du couvercle mais aucune fuite de ce côté là... J'ai donc refait un joint avec une feuille de papier Canson et d'une bille pour découper les trous avec l'aide d'un marteau mais je n'ai jamais su s'il y avait un joint à l'origine... Cdt Chris |
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| fabbri 06/05/2013 08:49 |
re : horrible c est fuite de boite |
| non le joint de culasse a bien été fait par mais soin et pas de probleme ollin. je pense que je vais roulé comme ca cette été et je verrai ca cette hiver tranquilement parce que la des que y a un brin de soleil,je sort la spit. merci quand mieme |
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| CityHunter 06/05/2013 09:14 |
re : horrible c est fuite de boite |
| @ Chris 92 sur ma spitfire, lors de la réfection de ma boite, j'ai fait tourner en prise (moteur boite sorti sur un banc, et sans capot le boite) j'ai foutu 1l d'huile à travers l'atelier. avec la 403, même config, pas un goutte ne sort.... parfois, je dirait que c'est au cas par cas et que 2 boites de même modèles peuvent avoir un comportement différent |
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| PRECISION 06/05/2013 11:06 |
re : horrible c est fuite de boite |
| Bonjour comme beaucoup de boites de cette époque, il n'y a en fait que 2 joints à part les "spi": celui du couvercle (facile) et celui de la prolonge arrière (déjà plus complexe); refaire les joints avec du papier dit "indéchirable" chez les accessoiristes avec un rien de pâte à joints, le tout après avoir bien nettoyé les plans et cela ira beaucoup mieux.Mais des "fuitounettes" sont inévitables, même sur nos actuelles. |
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| fabbri 06/05/2013 13:23 |
re : horrible c est fuite de boite |
| oui je suis d accord ac toi precision pour les fuitounettes ,mais la ca fait une flaque équivalent a un ballon de foot " un peu d éxagerétion " mais pas loi et sur 2mm d épaisseur a l arret après sorti ! alors recapitulation joint couvergle et joint a l arriere de la boite ou le bras se vise dessus. merci c sympas |
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| CityHunter 06/05/2013 13:33 |
re : horrible c est fuite de boite |
| je ne sais plus ou il est, mais les BV ont aussi un reniflard...... peut être est il bouché entrainant une mise en pression de la BV un une fuile forcée..... | |
| fabbri 06/05/2013 14:07 |
re : horrible c est fuite de boite |
| aaaaaaaah peut etre j aimerai bien que sa soit ca ! en + le joint du couvercle je l ai changé | |
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