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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| yves42 * 14/07/2013 13:02 |
pompe essence |
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| bonjour depuis ma sortie sur Romagnat en avril j'ai gardé des problèmes de carburation ,démarrage difficile surtout moteur refroidi et finalement avec l'aide d'un passionné sur roanne on a découvert que la spit mk4 ne tournait que sur deux cylindres au ralenti ,à présent cela va mieux mais il semble le moteur plafonne à 4000trs je suis équipé d'une pompe électrique faut'il revenir à une pompe mécanique? quelle est la référence à prendre quel est le meilleurs endroit pour se la fournir bon 14 juillet à tous et merci pour vos conseils |
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| ollin01 * 14/07/2013 13:18 |
re : pompe essence |
| quels cylindres ? niveau d'huile dashpot ? synchronisation carbu ? |
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| Chris 92 14/07/2013 13:28 |
re : pompe essence |
| Bonjour yves42 , Ta pompe, qu'elle soit électrique ou mécanique à le même débit pour les 4 cylindres, donc pb à écarter. Ensuite, savoir lesquels des 2 cylindres en cause sont alimentés par le même carbu et si oui ça peut provenir de lui, si non, voir si l'allumage est opérationnel sur ces 2 cylindres ( bougies, faisceau, connection, distributeur ). Restera ensuite si le pb persiste à voir du côté de la culasse si les soupapes sont bien réglées et en bon état... Bonnes vérifications et bon courage Cdt Chris |
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| yves42 * 14/07/2013 19:49 |
re : pompe essence |
| bonsoir et merci pour vos rêponses Au moment de mes pb seuls les cylindres 3 et 4 êtaient alimentês au ralenti Allumages ok avance ok compression ok et soupapes ok,synchro carbu refaite et ok Actuellement dêmarre et tourne bien encore des petits ratês vers les 3000 trs Amicalement |
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| Michel63 * 14/07/2013 22:10 |
re : pompe essence |
| Remontée bien à fond des gicleurs quand tu enfonce la tirette du starter ? | |
| ollin01 * 14/07/2013 22:27 |
re : pompe essence |
| pb de réglage de l'avance automatique : dysfonctionnement du réglage de la dépression - membrane de dépression HS - tuyau de dépression débranché ou inétanche dysfonctionnement réglage centrifuge dans le distributeur - mauvais tarage des 2 ressorts de régulation de l'avance (fatigués) - jeux dans l'axe du plateau mobile du distributeur - plateau mobile du distributeur bloqué |
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| yves42 * 15/07/2013 07:25 |
re : pompe essence |
| merci de vos suggestions je vois tout ça et vous tiens au courant amicalement |
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