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| Motik 10/07/2008 09:26 |
Différence entre le 1500 Spit et le 1500 Dolomite |
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| Le moteur de ma spit 1500 n'est pas d'origine, il a un numéro qui commence par YC et finit par HEA. D'après le tableau des numéros de série, ce serait un 1500 issu d'une Dolomite, et le suffixe HE signifierait "haute compression". Y a-t-il une différence entre ce moteur et le 1500 normalement monté sur la Spit ? Pourquoi "haute compression" ? Le même moteur existe-t-il en "basse compression" ? |
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| Philippe67 10/07/2008 21:07 |
re : Différence entre le 1500 Spit et le 1500 Dolomite |
| A ma connaissance, il n'y a pas de différence entre un moteur de Dolomite 1500 et un spit 1500. Mais comme c'est un assemblage de différentes autos, il faut vérifier que tous les "périphériques" correspondent bien (collecteurs, carbu). Les moteurs "haute compression" sont en fait les moteurs normaux (avec des pistons à tête plate) les "basse compression" (en général de provenance USA) ont des pistons à tête creusée. Philippe67 |
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| Motik 11/07/2008 08:04 |
re : Différence entre le 1500 Spit et le 1500 Dolomite |
| Merci | |
| Nono 548 03/08/2013 09:50 |
re : Différence entre le 1500 Spit et le 1500 Dolomite |
| La puissance est la même ? J ai lu quelque part 91 cv pour la dolomite ? |
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| dyngo 03/08/2013 12:03 |
Différence entre le 1500 Spit et le 1500 Dolomite |
| Les moteurs 1500 spit et 1500 Dolomite sont identique. Quant on mets les double carbus spit, etc, la puissance est identique. Les 91 cheveaux n'est pas pour le 1500. |
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| Arnaud13 * 07/08/2013 17:11 |
re : Différence entre le 1500 Spit et le 1500 Dolomite |
| ! Je pensais que le Dolomite avait une cullasse plus épaisse et un AAC plus plat ! Donc si je ne me trompe pas plus de couple à bas régime pour bouger une caisse plus lourde. |
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| Denis84 * 07/08/2013 18:18 |
Différence entre le 1500 Spit et le 1500 Dolomite |
| Un lien qui me parait interessant sur les Dolomites (généalogie et motorisations http://www.triumph-club-de-france.fr/toutes-les-triumph/triumph-de-1961-a-1984/triumph-dolomite |
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