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| Greg38 03/08/2013 22:13 |
alors 1300 ou 1500 |
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| bon dans ma spit 1500 y'a ca http://img837.imageshack.us/img837/8035/mrju.jpg |
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| Greg38 03/08/2013 22:15 |
re : alors 1300 ou 1500 |
| ca |
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| Michel63 * 04/08/2013 06:53 |
re : alors 1300 ou 1500 |
 Mais quel est le problème ? http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/reflexion-gratte.gif |
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| ollin01 * 04/08/2013 09:20 |
re : alors 1300 ou 1500 |
| RKC0654 c'est un collecteur de 1500 |
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| St Cloud 04/08/2013 09:47 |
re : alors 1300 ou 1500 |
| On sent la reparation a la patte de ressort, alors le reste. | |
| Denis84 * 04/08/2013 12:09 |
re : alors 1300 ou 1500 |
| Pour l'instant ce qu'on sait : tavoiture est une 1500 montée avec un bloc mkIV et un collecteur d'échappement de 1500 Reste à voir les carbus : sur mkIV c'est des HS2 sur 1500 c'est des HS4 (diamètre de passage un peu plus grand Pour les reconnaitre : cloche fixée par 2 vis sur HS2,3vis sur HS4 petit renfort de fonderie sur la cloche des HS4 au dessous du bouchon axe des vis de fixation des carbus sur le collecteur vertical sur HS2 et en diagonale sur HS4 Denis |
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| nicolas45 04/08/2013 12:10 |
re : alors 1300 ou 1500 |
| L'important c'est que cela ne fuit pa, la patte n'est pas confort, oui sans doute ; mais "et alors?" | |
| Greg38 04/08/2013 12:56 |
re : alors 1300 ou 1500 |
 Excusez moi mais hier bug de pc pas pu rajoutées d'autres photos. pour les carbus HS2 apparemment confirmer moi voici une photos (2 vis de démontage de cloche). une autre numéro de culasse pour voir (MK IV ou 1500) vu que ma 1500 a un moteur de MK IV1300, resteras plus qu'a trouver un moteur de 1500 avec les bons carbus (snif). |
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| Greg38 04/08/2013 12:58 |
re : alors 1300 ou 1500 |
| voila pour la culasse. moteur bien modifié apparemment. |
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| Greg38 04/08/2013 12:59 |
re : alors 1300 ou 1500 |
| pardon | |
| Denis84 * 04/08/2013 13:09 |
re : alors 1300 ou 1500 |
| Les carbus sont bien des HS2 de mkIV (et la pipe d'admission aussi ) Si la voiture marche bien,avec son ensemble moteur complet de mkIV (réputé fiable) juste équipé d'un collecteur d'échappement 1500 (celui d'origine sans doute),à part d'etre "puriste" tu peux tres bien la laisser comme ça !! Il faudra juste faire attention lors des commandes de pièces ,c'est tout. Amicalement Denis PS sinon tu peux passer une annonce d'échange de moteur avec quelqu'un qui serait en situation inverse (MK IV avec moteur 1500,ça existe aussi !!) mais sera t il en aussi bon état que le tien ? |
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| Greg38 04/08/2013 13:21 |
re : alors 1300 ou 1500 |
| Merci denis84, oui ca fonctionne très bien comme ca pour l'instant hormis ce problème de démarreur (j'ai ouvert un post pour ca). pas mal de pièces changées. |
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| rene 14 04/08/2013 13:39 |
re : alors 1300 ou 1500 |
| Et alors lorsque on a une once de reflectipn cela.permet de se posser des questions sur l'etat du vehicule alors. | |
| Greg38 04/08/2013 14:08 |
re : alors 1300 ou 1500 |
| Salut René, ne t'inquiète pas de la réflexion j'en ai et j'en aurais encore avec cette titine, la je sais que je la connaitrais par cœur à la fin. j'aime cette découverte et que l'on m'en apprenne au sujet de cette voiture et le cambouis ca je connais. Amicalement. |
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| rene 14 04/08/2013 14:45 |
re : alors 1300 ou 1500 |
| Ce n etait pas pour vous. | |
| Denis 84 04/08/2013 15:17 |
re : alors 1300 ou 1500 |
| Alors c'était pour qui ? | |
| Thierry76 04/08/2013 18:35 |
re : alors 1300 ou 1500 |
| Salut On voit mal les numéros de fonderies .Tu peux vérifier ici pour ta culasse :si 218140 : 1500 9:1 http://www.teglerizer.com/triumphstuff/spitheads.htm |
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| Greg38 04/08/2013 18:57 |
re : alors 1300 ou 1500 |
 merci de cet aide. |
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| Thierry76 04/08/2013 20:33 |
re : alors 1300 ou 1500 |
| Salut ça ressemble plutôt à 312240 regarde ce lien : ttp://www.triumphexperience.com/archive/cylinder_heads_located/717989 Il faudrait trouver le numéro frappé à froid comme le tkc 3239 ou 218140 dans l'exemple photo du site pour ^être sûr.De toute façon ton bas moteur est un 1300. |
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| Thierry76 04/08/2013 20:35 |
re : alors 1300 ou 1500 |
| ou plotôt ce lien http://www.triumphexperience.com/phorum/read.php?8,717989,page=1 |
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