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| monchat 06/08/2013 09:25 |
reglage avance sur MK2 |
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| bonjour. etant au remontage de ma MK2 et début de remise en route du moteur ,commet régler correctement l'allumage PMH et l'avance car sur le moteur il n'y a pas de repère comme sur la MK4. merci par avance de vos infos. Alain |
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| Spot Occ 06/08/2013 09:57 |
re : reglage avance sur MK2 |
| Bonjour Alain, Tu à un petit trou sur ta poulie et un onglet sur ton moteur cdlt Christian |
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| monchat 06/08/2013 17:16 |
re : reglage avance sur MK2 |
| merci Christian pour la téponse | |
| PRECISION 06/08/2013 18:12 |
re : reglage avance sur MK2 |
| Bonjour sur 1200, l'avance avant PMH est de 17° d'après la RTA, cela peut paraitre beaucoup mais c'est un moteur "pointu" et de plus le rapport volumétrique étant de 9 (attention à ne pas trop "raboter" la culasse !) on a intérêt à ne mettre que du 98 pour éviter les cliquetis et à 3000 tours on est à 42° environ. Mais pour démarrer un moteur après réfection, beaucoup conseillent de ne mettre que quelques degrés et affiner ensuite, l'essentiel étant qu'il démarre !! |
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| Aime qu'à trois 06/08/2013 19:49 |
re : reglage avance sur MK2 |
| Une précision d'importance pour ton souci de calage: Le trou dans la poulie représente le TDC, soit Top Dead centre ou encore le PMH en bon français et NON LE POINT DE CALAGE Il te faudra prévoir, en périphérie de la poulie, un repère à faire d'un petit coup de lime pour matérialiser le point de CALAGE initial à 17 ° avant le PMH (trou), facile à tracer avec un rapporteur d'écolier. Autre méthode: mettre l'allumeur à plein retard avec la molette manuelle, puis caler au PMH, et ensuite mettre entre 4 et 5 "clics" d'avance avec la molette. Préfère la méthode du repère, car ensuite tu pourras caler dynamiquement avec une lampe stroboscopique |
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| monchat 10/08/2013 19:15 |
re : reglage avance sur MK2 |
| merci pour vos infos mais comment tracer avec un rapporteur d'ecolier. merci par avance alain |
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| nicolas45 10/08/2013 21:03 |
re : reglage avance sur MK2 |
| en faisant un gabarit en carton du diamètre de ta poulie du reporte l'angle et tu présente ton gabarit sur la poulie pour marquer le point d'avance vis à vis du PMH. 2 légers traits de scie ou peinture et c'est marqué. |
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