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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Mcdsam 09/08/2013 19:22 |
tension très élevée |
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| Bonsoir à tous J'ai choisi de sortir mon alternateur pour remettre une dynamo, histoire de coller avec l'origine de ma spit Mk3. J'ai donc restauré une dynamo à l'aide d'un kit complet de remise en état, et j'ai également acheté un régulateur de tension (ou conjoncteur disjoncteur) neuf. type RB 340 La dynamo charge très bien, trop bien peut être, puisque ma tension monte jusqu'à 15.2 volt à 2500 trs. je ne suis pas sur que cela soit normal ? Y a t il un moyen de régler la tension ? Merci pour votre aide |
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| JPC 8430 09/08/2013 19:52 |
re : tension très élevée |
| @ Mcdsam Bonne initiative de remettre ta voiture dans l’état d'origine . La tension maxi théorique est de 14.7 V , et tu trouve 15.2 , soit 0.5 ( j'suis bon en calcul !!! ) C'est pas terrible, et la batterie va accepter cette différence, d'autant , que les Stops et autre cligno , consomme, et peuvent absorber la différence. Les seuls réglages possible se font en usine, ou avec un banc de contrôle et peut de pro en ont encore, voir plus du tout !! Pour résumer ; laisse comme ça , c'est mon avis, mais attends il va y avoir d'autres réponses !!! cdlt j p c |
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| mcdsam 09/08/2013 20:51 |
re : tension très élevée |
| Merci pour cette réponse. Je crains un peu pour mon allumage électronique (et oui tout n'est pas strictement d'origine !!!) qui à priori supporte jusqu'à 14.5 volt pour info c'est un accuspark.... |
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| Chris 92 09/08/2013 21:05 |
re : tension très élevée |
| Bonsoir mcdsam, Pas de problème pour ton accuspark car celui-ci est alimenté par la batterie qui ne débite pas 15,2 v (heureusement) sinon toutes tes ampoules et le reste seraient crâmées... Cdt Chris |
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| mcdsam 09/08/2013 21:42 |
re : tension très élevée |
| Oui, sauf que j'ai pris la tension sur les cosses de ma batterie !! | |
| ardechois 09/08/2013 21:47 |
re : tension très élevée |
| et pourquoi elles on pas cramees les lampes | |
| Chris 92 09/08/2013 21:49 |
re : tension très élevée |
| Alors là, ça devient grave ! ton voltmètre est-il bien étalonné ? | |
| ardechois 09/08/2013 21:50 |
re : tension très élevée |
| comment etalonner un volmetre | |
| mcdsam 09/08/2013 22:03 |
re : tension très élevée |
| C'est un metrix...j'en ai deux, il donne la même valeur. Les ampoules n'ont pas claqué. |
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| Alexandre1978 * 09/08/2013 22:07 |
re : tension très élevée |
| Bonjour, La batterie est-elle encore bonne ? Les connexions batterie sont elles correctes? @+, Alexandre1978 |
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| mcdsam 09/08/2013 22:26 |
re : tension très élevée |
| Oui c'est une bonne batterie, qui en maintien de charge constante. Il y a des réglages possibles sur le régulateur, notamment pour toucher au voltage. Quelqu'un s'est il aventuré ? |
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| Chris 92 09/08/2013 23:11 |
re : tension très élevée |
| Perso non, j'avais changé les lames et remplacés les contacts (complètement bouffés) par d'autres en argent (merci à mon ancien boulot). Je sais qu'un régulateur peut se règler mais je ne sais plus où c'était ? essaye dans "recherche" sur ce site où sur un moteur de recherche quelconque. Bonnes recherches et bon courage pour la suite. Cdt Chris |
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| Pas_volay 10/08/2013 09:29 |
re : tension très élevée |
| Moteur éteint tu as combien sur la batterie? 15.2 venant de l'aternateur, ça va de toutes façons la griller à terme, elle va bouillir... À mon avis, le kit et/ou le régulateur sont défectueux, conta le vendeur... |
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| jpc 8430 10/08/2013 12:07 |
re : tension très élevée |
| @ mcdsam Ci dessous quatre liens pour prendre des notes . http://apso.pagesperso-orange.fr/ducelier.htm http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?p=250102 http://www.trophysport.net/t608-dynamo-conjoncteur-disjoncteur-et-regulateur-principe http://www.tract-old-engines.com/dynamo_02.html cdlt j p c |
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| Chris 92 10/08/2013 12:55 |
re : tension très élevée |
| Merci cher Holmes, ça c'est de la documentation ! Cdt Dr Watson |
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| mcdsam 10/08/2013 13:38 |
re : tension très élevée |
| Merci bcq pour la doc. pour info ma batterie est a 13.1 volt |
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| JPC 8430 10/08/2013 16:20 |
re : tension très élevée |
| @ mcdsam Il n'est pas usuel qu'une batterie soit à 13.1 V !!!! a moins que tu es pris la tension de suite après l’arrêt du moteur, d’où une valeur faussé. Vérifie la valeur de la batterie de ta voiture perso , ou celle de ton voisin , ou charmante voisine ( ouais y en a !! ) et je serais surpris que tu trouve ces valeurs . Je viens de contrôler la batterie de 70 AH avec laquelle j'ai roulé hier avec ma MK3, et arrêté à 17h30 , elle indique 12.5 V , quand a celle de ma Laguna , arrêté depuis 3 jours , elle indique 12.2 V . Donc déduction , est qu'il faudrait surement voir et comparer avec un autre metrix sur la même batterie , ou secteur. @ chris 92 Watson As Usual dear !! C'est fou la simplicité dont je fais preuve !! j'arrive encore a m’étonner. cdlt j p c |
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| mcdsam 10/08/2013 18:10 |
re : tension très élevée |
 Maintenant j'ai à maxima 14.5 volt. Le voltmètre redevient "sage" et reste dans le vert. Comme vous pouvez voir sur la photo, le disque de droite est légèrement décalé par rapport au repère initial, il ne fallait pas grand chose.... Au fait, ma batterie est un peu particulière, puisque il s'agit d'éléments de 1.3 volts provenant de l'aviation. (pas le Spitfire !!). Elles ont la particularité de vivre très très longtemps. Les éléments de la mienne (réformée depuis longtemps) est de 1995! Merci à tous pour vos conseils SAM |
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| JPC 8430 10/08/2013 19:40 |
re : tension très élevée |
 Voila ce que j'avais préparé pour t'aider , mais j'ai pas osé , car ne connaissant pas t'es compétences : En définitive je t'aurais peut-être fait faire un Grand pas pour ta Spit . cdlt j p c |
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| Pas_Volay 11/08/2013 12:10 |
re : tension très élevée |
| Tu peux nous endire plus sur cette batterie "aviation"? Référence, spécifs, prix? |
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| Mcdsam 12/08/2013 22:30 |
re : tension très élevée |
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| Mcdsam 12/08/2013 22:34 |
re : tension très élevée |
| Merci beaucoup JPC. Je constate que la qualité de mon régulateur est plus que moyenne, au regard de ta photo. Certainement la cause de mes problèmes.....mauvaise qualité = mauvais réglage d'usine Je vous invite tous à être plus regardant (pas comme moi) |
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| Pas_Volay 12/08/2013 22:43 |
re : tension très élevée |
| Merci... Ca se trouve, mais, euh, comment dire... http://www.skygeek.com/saft-414429-nicad-battery.html $;-) Mais il ne faut pas une alim stabilisée et pilotée pour ce genre de batteries? |
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| jpc 8430 13/08/2013 09:04 |
re : tension très élevée |
| @ Pas Volay A ce prix là je viens d'en commander 2 !!!! C'est vrais ont ecris souvent que nos voitures sont des avions !!! @ Mcdsam Et encore la photo, est celle du vieux régulateur HS que j'ai enlevé. Mais c’était de l' ORIGINE , et pas les copies que l'on trouve maintenant. D'ailleurs pour les férue, il y a sur le site de Old Engine , une modif avec des thyristors a mettre en remplacement du contacteur de puissance. Donc plus de problème de " cramer " les contacts. cdlt J P C |
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| Alexandre1978 * 13/08/2013 09:41 |
re : tension très élevée |
| Bonjour, je ne suis pas specialiste en batteries NiCd, mais: - Il me semble qu'elles sont interdites (pollution), sauf dans quelques exceptions (dont les outils electro-portatifs, car pas d'equivalent economiquement viable). - Qu'elles sont dangeureuse. Une batterie NiCd en cas de deformation peut plus facilement aller à l'explosion - Et comme le précise Pas_Volay: la charge est differente d'une batterie au plomb. Interdiction de les surcharger, sinon risque d'explosion (une batterie au plomb, même pleine, peut continuer a être chargée avec environ C*20% me semble-t-il, et elle arriveras à disspiper le trop d'energie sans surchauffer). - En general, les packs batteries NiCd (outils electroportatifs) sont equipes d'un fusible thermique, pour eviter les accidents. Je ne sait pas si ta batterie est deja equipee d'une telle protection. Mais l'energie disponible dans cette batterie est enorme. Vaut mieux la maitriser en cas de soucis. Bref, j'espere (et je pense) que tu sait ce que tu fait. Pour les non initiés, je deconseille de vouloir copier sans avoir les connaissances necessaires. @+, Alexandre1978 |
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| mcdsam 13/08/2013 20:46 |
re : tension très élevée |
 Chaque éléments sont dotés d'un bouchon avec un évent, pour éviter la mise en compression Effectivement il faut éviter les surtensions d'ou d'ailleurs la raison de mes premiers messages... La photo que tu montre est un bloc de 24 volts, c'est avec celui ci que j'ai assemblé deux batteries Il n'y a pas de protection, car en définitive aussi dangereux qu'une batterie plomb Par contre oui c'est un polluant... Pour ma part, comme toute mes batteries elle est en charge constante avec un chargeur de 0.7 amp/heure Le gros inconvénient de ces batteries, ce sont les éléments qui sont plus haut que nos batteries conventionnelles, interdisant l'adaptation sur nos véhicules moderne....sauf ma spit, Comme tu peux voir sur la photo, c'est limite.... j'ajoute que ce sont des éléments de mon défunt père qui travaillait à l'aérospatiale, le côté sentimental est important.... |
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| Alexandre1978 * 14/08/2013 22:36 |
re : tension très élevée |
| Bonjour Mcdsam, S'il y a une valeur sentimentale, ca ne se discute pas. Le coeur a ses raisons, ... Desolé pour ton Père, ... ainsi tu penseras à lui à chaque fois que tu demarreras ta spit. Je te souhaite de pouvoir resoudre ton probleme de charge rapidement, @+, Alexandre1978 |
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| Mcdsam 15/08/2013 12:01 |
re : tension très élevée |
| Merci beaucoup Alexandre ! mon problème semble résolu, la charge est bonne Au plaisir ! |
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