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| bubu17 12/08/2013 23:02 |
boite ou embrayage |
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| bonsoir, Après une belle virée ce WE , je me pose quelques questions. Lorsque je roule à une vitesse constante un certain temps , lors du rétrogradage de 4è en 3è puis de 3è en 2è le passage des vitesses reste dur. Le levier de vitesse semble flotter également. Ma question est de savoir si le problème vient principalement de la boite ou de l’embrayage car pour ce dernier il faut enfoncer la pédale vraiment à fond pour pouvoir passer les vitesses. Merci d'avance pour vos avis |
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| Stef 13/08/2013 07:30 |
re : boite ou embrayage |
| Difficile de te répondre si c'est l'un ou l'autre mais commence par le plus simple.... Contrôle déjà le niveau d'huile dans la boite si ce n'est pas déjà fait et la purge de l'embrayage. |
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| JPC 8430 13/08/2013 14:57 |
re : boite ou embrayage |
| @ bubu 17 + 1 avec stef , mais dans l'ordre inverse . Purger correctement le circuit d'embrayage, faire un essais , et puis il n'est pas inutile de vérifier le niveau de boite, même si c'est difficile. Pour le levier qui " flotte " voir du coté de la rotule a la base du levier, qui peut être usée, ou la coupelle mal mise !!?? cdlt j p c |
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| bubu17 13/08/2013 21:10 |
re : boite ou embrayage |
| Bonsoir à vous, Pour le niveau d'huile de la boite, j'ai déjà effectué la vidange il y a peu de temps. Pour la purge du circuit d'embrayage , j'aimerai savoir la marche à suivre ... Pour le levier il me semble que la rotule (boule plastique) me parait en bonne état ? Cdt |
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| JPC 8430 14/08/2013 14:19 |
re : boite ou embrayage |
 2 méthodes : L'une déposer le tunnel pour avoir accès au récepteur ! vérifier la position du purgeur qui doit ce trouver en Haut , et l'arrivée de Liquide en bas. ( voir dessin d'origine joint et explications ) L'autre passer par dessous ! ( attention la tête , c'est pas haut de plafond !!!! ) pour la même opération évidement ; mais l'espace entre le châssis et la vis n'est pas très large. Certain préconise le système d'envoyer du liquide pas le récepteur , vers le réservoir de l’émetteur ( système peugeot entre autre ) mais de toute façon , il faut atteindre la vis . Suivant la formule , c'est vous voyez , mais je préfère enlever le tunnel, car si il faut recommencer la purge c'est plus facile. cdlt j p c |
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| yvondugoujon 15/08/2013 09:44 |
re : boite ou embrayage |
| J'ai eu un problème similaire : c'était l'axe de la fourchette de butée qui s'était barré d'ou mauvais débrayage slts Yves |
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| PRECISION 15/08/2013 14:42 |
re : boite ou embrayage |
| Bonjour on peut aussi, comme je l'ai fait et je ne pense pas être le seul, découper une fenêtre à l'emplacement "ad hoc" dans le tunnel et refermer l'ouverture avec une plaque (alu ou carton) un peu plus grande et vissée par 4 à 6 vis. Je trouve que c'est assez pratique et demande seulement de retirer le tapis de sol pour contrôler ou purger. |
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| jpc 8430 15/08/2013 20:17 |
re : boite ou embrayage |
| @ precision je n'ai pas osé proposer cette option que certain ont fait , et des 2 cotés : pour le niveau d'huile de la boite c'est en effet plus facile. Mais ont sais tous que les boites ne fuient pas , et n'ont pas besoin de verif !!!! cdlt j p c |
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| PRECISION 15/08/2013 23:44 |
re : boite ou embrayage |
| @jpc8430 d'accord pour la boite !! |
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| Stef 16/08/2013 07:09 |
re : boite ou embrayage |
| En effet JPC, et pour ceux qui ont un overdrive il est intile de rappeler que tamis situé du côté gauche (quand on regarde vers l'avant bien entendu) et un filtre a vie qui la cette particularité de se faire propre tout seul, comme un grand... Cela fait donc trois trappes de visite pour ceux qui ont l'option... Plus sérieusement, la purge et le niveau c'est déjà pas mal. |
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