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| LICORNE * 05/10/2013 14:25 |
Jeu latéral du vilebrequin |
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| Bonjour à tous, j'ai un problème d'usure très importante sur la cales du côté vilebrequin, elle est complètement laminée elle fait 1,5 mm d'épaisseur, bien sur j'ai retrouvé les 2 cales dans le fond du carter. Peut-on vérifier l'effort exercé par l'embrayage sur le vilebrequin? Ou cela vient-il du mécanisme d'embrayage qui est trop fort? et comment vérifier tout cela? Merci pour vos informations. DM |
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| jpc 8430 05/10/2013 15:46 |
re : Jeu latéral du vilebrequin |
| @ Licorne Je pense que tu es bon pour la dépose du moteur . A moins que tu puisse voir , et être CERTAIN , que la plan d'appui du vilebrequin sur ces 1/2 cales n'est pas rayés, sinon dans peu de kilomètre , tu pourras de nouveau déposer le carter et recommencer . Alors il faudra rectifier le vilebrequin , et trouver des 1/2 cales aux nouvelles cotes. Après c'est une question d'habitude :) !!!!!!! Néanmoins dans le cadre de recherche en haut a droit , cherche " vilebrequin " ou similaire, car il y a déjà eu un fil a ce sujet cdlt j p c |
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| spit occ 05/10/2013 16:21 |
re : Jeu latéral du vilebrequin |
| Bonjour DM, Non ton embrayage n'a rien à voir, c'est le montage de ton moteur qui est en cause, un vilo ce cale au comparateur cdlt christian |
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| Arnaud13 * 05/10/2013 21:10 |
re : Jeu latéral du vilebrequin |
| Il y a une coquille que tien le pallier du vilo à cet endrois là, elle a une "bosse" cilindrique de moulage et elle n'est donc pas symetrique. Aussi je pensse qu'elle a un sens de montage et si on la met à l'envers, les calles tombent. La bosse se met vers l'arrière je crois. Ce n'est qu'une observation et je peux me tromper mais j'ai bien regardé et si on la met à l'envers, il me semble que les calles sont mal tenue. Si un "pro" peux confirmer ou non... Je ne pensse pas que le constructeur ai mis cette bosse là pour le plaisir. |
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| pepes 05/10/2013 22:45 |
re : Jeu latéral du vilebrequin |
| Discutes avec Spitfille. Elle a vécu ça il y a un an sur son moteur de spit 1500. Villo et bloc ont du être changé car l'usure etait trop importante.... |
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| spit occ 06/10/2013 12:02 |
re : Jeu latéral du vilebrequin |
| Bonjour, Non il n'est pas possible de monter le chapeau à l'envers car c'est un alésage en ligne et ton vilo serait bloqué au montage. cdlt Christian |
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| Arnaud13 * 06/10/2013 16:57 |
re : Jeu latéral du vilebrequin |
| Chapeau, je ne me souvenais plus du nom. Je n'ai pas éssayé de poser à l'envers car j'avais repéré le coup et j'y ai fait gaffe. Donc si les calles tombent c'est que le vilo est usé, mais il me semblais qu'elles étaient là justement pour compensser cette usure et donc toujours être retenues... |
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| jean-yves 44 08/10/2013 13:15 |
re : Jeu latéral du vilebrequin |
| Bonjour. @spit occ. Tu vois bien que c'est possible de donner des avis sans l'éternel (appelle moi) c'est quand même beaucoup plus sympas et tous le mondes en profites. JYP |
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| spit occ 08/10/2013 17:07 |
re : Jeu latéral du vilebrequin |
| Bonsoir J Yves. Oui mais là c'est un cas simple. cdlt Christian |
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| Arnaud13 * 08/10/2013 20:47 |
re : Jeu latéral du vilebrequin |
| Donc si les calles tombent c'est que le vilo est usé, mais il me semblais qu'elles étaient là justement pour compensser cette usure et donc toujours être retenues... QQ'un a une réponce à mon intéroguation ? |
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| spit occ 09/10/2013 08:11 |
re : Jeu latéral du vilebrequin |
| Bonjour, Non si les cales sont tombées c'est qu'elles étaient mal montés cdlt Christian |
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| scrat 09/10/2013 09:06 |
re : Jeu latéral du vilebrequin |
| j ai eu le probleme j ai remplace les cales hs par de nouvelles cotes mesure au comparateur cela fait 8OOO km pour l instant sans problemes par contre 1journee de boulot | |
| Arnaud13 * 09/10/2013 09:30 |
re : Jeu latéral du vilebrequin |
| Ok, merci, Donc vous confirmez bien que les calles compenssent l'usure du vilo et ne tomberons pas, si bien montées. merci, |
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| jean-yves 44 09/10/2013 10:13 |
re : Jeu latéral du vilebrequin |
| Bonjour. @Arnaud. Il y a plusieurs raison pour que les cales tombent dans le carter. La cale qui tombe en premier c'est la cale côté embrayage. La cause peut être, mal monté, usure pour cause mauvaise lubrification. Elles peuvent se mettre de travers et usiné le vilo à chaque débrayage. Il se peut que le chapeau du vilo soit abimer par la cale, c'est cales sont recouverte de cuivre sur de l'acier. C’est toujours la partie la plus tendre qui use la partie la plus dur. Plus de cuivre et c'est ferraille contre ferraille. Les cales ne sont pas là pour compenser l'usure du vilo elles sont là pour données un jeu de fonctionnement avec des côtes très précise. C’est endroit est primordiale pour un bon fonctionnement du moteur. Si le moteur ralenti lors d'un débrayage, il y a de forte chance que les cales soit tombées. Bon courage. JYP |
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| Arnaud13 * 09/10/2013 16:41 |
re : Jeu latéral du vilebrequin |
| Ok, Merci. |
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