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| Greg38 * 07/10/2013 11:51 |
Radiateur enfin la |
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| Bonjour a tous, ben voila après 2 mois d'attente et de coup de fil j'ai enfin reçu mon radiateur large de chez LIMORA Pour la qualité de finition BOF malgré qu'il soit tout en cuivre (j'ai été surpris) le tuyau sortant du bouchon trop prés du radiateur dur de remettre la durite qui vas au bocal. Quelque ailette pliée (a voir de plus prés) Peinture très fine en une couche, il faudra que je le repeigne :-( Je vous en direz plus a l'usage, pour l'instant j'attend mes pièces des carbus (il fallait bien s'occuper en attendant ce radiateur). Si vous avez des retours de vos radiateur large et du site marchand d'où il viens ainsi que la qualité Je ne pense pas qu'il doit y avoir beaucoup de fabricant. |
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| nicolas 45 07/10/2013 12:19 |
re : Radiateur enfin la |
| Bonjour, j'ai moi aussi un radiateur large mais de chez Bastuck et celà depuis 2ans ( en fait je l'avais depuis plus d'un an dans le garage et pas le temps de m'en occuper). coté qualité: correct en premier abord, mais en usage j'ai constaté une perte de LDR parce que base su bouchon ne portait pas correctement et l'étanchéité n'était pas satisfaisante. je suis intervenu par moi même car pas le temps de le renvoyer à Bastuck. Depuis aucun problème de chauffe, même en plein soleil dans un embouteillage ; j'ai d'ailleur viré le ventilo electrique. Dernière précision, car j'entends déjà les puristes hurler à la mort qu'une Spit ne chauffe pas! Peut être mais la mienne SI! et cela avec le radiateur d'origine nettoyé et une pompe neuve. le rinçage na jamais mis en évidence la présence de boues, le liquide est parfaitement clean. En roulant jamais de soucis mais dans les ralentissements ca chauffe. n'ayant pas l'intention de déposer et démonter tout mon moteur cela va rester ainsi. |
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| dyngo 07/10/2013 12:22 |
re : Radiateur enfin la |
| C'est du cuivre, ça ne rouille pas et pour un bon échange température la peinture doit être fin. Il y a beacoup de fabricants et il y a beacoup de qualité différente de nid d'abeille. En principe on prends radiateur d'origine, passe chez un entreprise qui sait changer des nid d'abeilles, et il y a le choix entre des différente qualités et capacités a choisir. Un des meilleur c'est NRF, mais il y a bc d'autres. J'ai ça dans ma Courier/Vitesse et je n'ai aucun problème qu'il chauffe. Chez nous il y a un entreprise à Liège et Verviers par ex. Des fournisseurs bien connu achètent tous complète en Chine (le moins chèr a ce moment) ou ils ont une bonne adresse en Europe. Pour le refaire ici ils ont besoin d'un radiateur d'origine. Pour construire les radiateur indentique a celui de Californie il suffit de prendre un grand radiateur de spit mk2 ou herald et les laisser réparer avec un nid d'abeille fin. Le choix entre 2 ou 3 courses. |
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