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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| tatooin_ 10/10/2013 11:37 |
key warning buzzer ? |
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| Bonjour, Quelqu'un aurait'il une photo ou un descriptif du key warning buzzer ? Pièce qui j'imagine sonne lorsque la porte conducteur n'est pas complètement fermée et que le contact est mis. La pièce semble introuvable chez nos fournisseurs habituels... Par ailleurs, savez vous a partir de quel(s) modèles cette option était installée ? Merci ! |
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| Pas_volay 10/10/2013 12:12 |
re : key warning buzzer ? |
| Il y avait ça sur les Spitfire? En Europe? Dingue, je croyais connaitre nos voitures, mais a priori non... En tous cas sur ma 1500 je n'ai jamais entendu buzzer le truc... |
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| Eric35 * 10/10/2013 12:41 |
re : key warning buzzer ? |
| Bonjour, Ce gadget a été monté sur certaines TR6 US, vers 1972. Eric |
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| Eric35 * 10/10/2013 12:52 |
re : key warning buzzer ? |
 Je l'ai déconnecté, vraiment vraiment trop pénible à entendre ..... Ca a été monté sur des spit ? |
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| tatooin_ 10/10/2013 13:08 |
re : key warning buzzer ? |
| Bin il semble que oui... c'est branché (normalement) en parallèle de la lampe d'éclairage du contact, qui s'allume lorsque la porte conducteur s'ouvre. Sauf que d'après le schéma, le buzzer ne s'actionne que si le contact est mis. Pas grave, j'étais juste curieux. Merci :-) |
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| Eric35 * 10/10/2013 18:52 |
re : key warning buzzer ? |
| Oui effectivement, je confirme, le buzzer ne fonctionne que si le contact est mis, c'est pour éviter d'oublier la clé quand on sort de la voiture. Excellent,non ? Mais tout ça c'est pour une TR6, pour une spit je ne sais pas. Eric |
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| Arnaud13 * 10/10/2013 19:08 |
re : key warning buzzer ? |
| Les conducteur de TR6 seraient-ils considérés comme plus étourdis par la marque? LOL |
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| Jeoire * 10/10/2013 22:18 |
re : key warning buzzer ? |
| Bah oui : la spit était une voiture de jeunes. S'ils ont prévu ça dans les TR6, c'est qu'une savante étude de prospective commerciale leur avait fait remarquer que la clientèle de la TR6 avait un risque d'Alzheimer plus élevé ... http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/0036.gif | |
| tatooin_ 10/10/2013 22:31 |
re : key warning buzzer ? |
| En même temps, le buzzer est également référencé sur le schéma éléctrique de la MKIV... comme quoi, c'était toute la clientèle Triumph qui était visée :-P | |
| Pas_volay 10/10/2013 22:34 |
re : key warning buzzer ? |
| Sur le schéma officiel? Je le vois aussi sur certains schèmas, mais ils ne semblent pas originaux... | |
| tatooin_ 10/10/2013 22:59 |
re : key warning buzzer ? |
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| Pas_volay 11/10/2013 11:49 |
re : key warning buzzer ? |
| Oui, ça ça ressemble à un schéma officiel... US? Mais quand même, ça m'intrigue: qui a déjà entendu un buzzer de porte ouverte dans sa Spitfire? |
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| Pas_volay 11/10/2013 21:10 |
re : key warning buzzer ? |
| Bon, si j'ai bien lu, c'est une spécificité US, montée dès les MKIII, à partir de 1970... http://www.triumphspitfire.com/historymk3.html "US Spits received "RAF" plate, zippered rear window, one Stromberg, side markers, new full-wheel hub caps, black grill, black vinyl dash, key-in-ignition buzzer" Sais pas où c'était monté, ni si les faisceaux européens incluaient le cablage kivabien... |
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| tatooin_ 11/10/2013 22:36 |
re : key warning buzzer ? |
| J'ai l'impression que le montage n'était pas systématique, mais quand même d'origine sur le marché européen. J'ai deux spits MKIV de 1974. Sur les deux les raccords 22 étaient montés, avec le câblage qui va bien (Fils violet / orange). Dans un cas le "door switch" était présent, mais pas branché. Dans l'autre, le "door switch" n'est pas présent, par contre le câblage y est.... Va comprendre. Bon, en l'occurence j'ai monté le "door switch" et j'ai branché en utilisant le faisceau d'origine une petite lampe d'intérieur sous le tableau de bord, pour éclairer la colonne de direction lorsque la porte conducteur s'ouvre. Pratique, en pleine nuit, pour éclairer la colonne de direction et trouver immédiatement ou mettre la clef de contact ! :-) Ca marche niquel ! |
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| Pas_volay 11/10/2013 22:50 |
re : key warning buzzer ? |
| De nos jour les faisceaux incluent tous les câbles et connecteurs pour toutes les variantes pays et options, ceci pour éviter d'avoir à gérer un nombre énorme de variantes ( sf pour les RHD/LHD, là il y a trop de différences ). Donc que les câbles soient présents n Elurope mais non raccordés n'est pas trop surprenant. |
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