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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Pas_volay 13/10/2013 21:48 |
Ca manquait... |
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http://www.youtube.com/watch?v=Wl0nxjG_sqQ&feature=youtube_gdata_player |
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| Fynn 13/10/2013 21:54 |
re : Ca manquait... |
| Sympa l'antenne radio ! Ça à l'air beaucoup plus facile à conduire à faible vitesse marche avant / marche arrière... |
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| Pas_volay 13/10/2013 22:27 |
re : Ca manquait... |
| Transmission hydraulique de minitracteur a priori... Doit y avoir du couple... C'est quoi la voiture noire à toit targa garée contre la masion? |
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| Philippe67 * 13/10/2013 22:54 |
re : Ca manquait... |
| Moi c'est celle la qui me manquait !!! http://www.youtube.com/watch?v=WhQBcxcbbMQ&feature=youtube_gdata_player Sont fous ces ricains.... |
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| Fynn 14/10/2013 03:49 |
re : Ca manquait... |
| Là du coup tu ne conduis plus 'le coude à la portière' mais le corps à la portière... Il fait comment le gas pour voir la route avec son moulin devant le pare-brise ? | |
| CityHunter 14/10/2013 10:36 |
re : Ca manquait... |
| C'est très simple....... il utilise un périscope. perso, je trouve assez fun les flasques de carrosserie AR pour les roues. ça fait très californian old school |
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| Pas_volay 14/10/2013 10:57 |
re : Ca manquait... |
| Pareil, j'ai trouvé le dessin des ailes AR intéressant... Par contre, le changement de roue ne doit pas etre simple... |
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| L'Etincelle 14/10/2013 14:26 |
re : Ca manquait... |
| @Pas_Volay, le toit targa c'est une Dodge Viper. | |
| Pas_volay 14/10/2013 15:46 |
re : Ca manquait... |
| Ah oui, merci l'Etincelle! | |
| François * 14/10/2013 16:10 |
re : Ca manquait... |
| Merci à vous pour ces divertissements ;-) Je me demande lequel est le plus barge des deux ? A votre avis ? Au début je me disais "non, plus barge qu'une Spit avec moteur V8 de cette taille qu'on fait tourner sur plateau pour épater les badauds, c'est pas possible". mais d'un autre côté, monter un 3 cylindre diesel dans une Spit, faut avoir pas mal d'espace vide pour se loger une idée pareille dans la cafetière... |
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| Pas_volay 14/10/2013 16:48 |
re : Ca manquait... |
| Ceci peut-être? Mais la réalisation est tellement bien menée qu'on ne peut pas parler de barge... Pour un projet de fin d'étude, c'est du beau boulot je trouve... http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=42151 |
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| jpc 8430 14/10/2013 16:48 |
re : Ca manquait... |
| @ Tous et nous pendant ce temps , on préserve le mieux que l'on peut nos voiture ....... voir a l’excès pour certain !!!! cdlt j p c |
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| Pas_volay 14/10/2013 16:49 |
re : Ca manquait... |
| Ne pas louper le premier démarrage: http://s259.photobucket.com/user/godzillus/media/FirstStar_zps99559b83.mp4.html |
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| François * 14/10/2013 17:43 |
re : Ca manquait... |
| Cette Spit à turbine est un boulot impressionnant, à garder dans les archives !... | |
| Pas_volay 14/10/2013 18:11 |
re : Ca manquait... |
| @JPC8430: c'est vrai, mais d'un autre côté combien de voitures pourrissent dans un jardin puis finissent à la casse? C'aurait certainement été le sort de celle qui a reçu la turbine, vu son état et la côte des Spitfire aux USA... A la limite, je préfère qu'elles connaissent ce sort là, qui est une sorte d'hommage au design de Michelotti et qui est techniquement instructif... |
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| jpc 8430 14/10/2013 18:50 |
re : Ca manquait... |
| @ pas volay Ouais on peux voir ça comme ça !!! Par contre la première avec son Moteur diesel , a travailler. Mais celle a turbine , entre le bruit , et les gaz d’échappement, bonjour la santé ! Un fois je suis allé voir une course de tracteur pooling, et un type avait monté 4 turbine d'Alouette : Hélas 1 fut en panne ; mais par contre le bruit des 3 autres !!!!!!!!! Imaginez . cdlt j p c |
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| Pas_volay 14/10/2013 20:26 |
re : Ca manquait... |
| Oui, bien sûr... Celle a la turbine et le modèle diesel sont des projets de fin d'étude... plus ou moins réussis... le modèle à turbine avait surtout pour but de construire un système électronique de commande de turbine... mais c'est plus motivant de le faire sur une voiture... Il est clair que la voie des turbines en automobile a été abandonnée non sans raisons (consommation, bruit, chauffe, pollution et surtout si je me souviens bien temps de refroidissement entre deux démarrages) |
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| jpc 8430 15/10/2013 09:16 |
re : Ca manquait... |
| @ Pas volay Pourtant l’essai de la Rover a turbine aux 24 du mans dans les années 70 avait de remarquables performance, et un bruit très caractéristique est assez doux a l'oreille: mais l'odeur !!! Rien que d'aller à Roissy , ou Orly ! Mais avec le nouveau règlements que Bruxelles veut mettre en place sur la pollution , c'est pas prêt d'arriver ! Déjà pouvoir garder nos voitures, va peut-être relevé de l'exploit. cdlt j p c |
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| Pas_volay 15/10/2013 09:37 |
re : Ca manquait... |
| Oui, je pensais à la même voiture... Mais c'était un autre temps, presque un autre monde... Ceci dit, le récent proto Jaguar CX-75 avait des micro-turbines qui alimentaient des moteurs électriques... Comme quoi la techno reste d'actualité... http://www.bladonjets.com/ |
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| jpc 8430 15/10/2013 15:19 |
re : Ca manquait... |
 Voila la voiture d'un autre temps !! mais seulement 1965 !!!! cdlt j p c |
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| Pas_volay 15/10/2013 18:44 |
re : Ca manquait... |
| Ben oui, il y a 50 ans, c'était déjà un autre temps... On ne s'en rend pas bien compte parce que c'est trop près, mais à titre de comparaison, 50 ans encore avant, c'était 1915... or entre 1915 et 1965, hein, il n'y a pas photo... Belle voiture ceci dit. Je me souviens avoir lu que le niveau sonore était insupportable, et que si elle s'arrêtait il fallait attendre deux heures pour le redémarrer... Le pilotage était aussi très inhabituel, surtout en virages... |
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| Olivier H 16/10/2013 16:04 |
re : Ca manquait... |
| Ne pas oublier, un peu plus tard, en 68, les Howmet TX, dont l'une tourne régulièrement en France sur les circuits, au Mans Classic, entre autre (Propriétaire passionné, très sympa et connaissant parfaitement sa voiture) Pour ceux qui cause anglais: http://website.lineone.net/~pete.stowe/pete_howmet.htm |
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