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| OI13 * 20/10/2013 22:32 |
BOITE A FUSIBLE |
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| Bonjour, J'ai acheté récemment un spitfire 500 et j'ai eu rapidement un problème électrique puisque mon compte tour, mes clignotants et une partie des compteurs ne fonctionnaient plus alors qu’ils étaient opérationnelles lors de mon achat . J'ai vu sur le forum que cela venait peut être de la boite à fusibles , je les ai changé et j'en ai profité pour resserrer les contacts . Cela a fonctionné un moment mais j'ai à nouveau le même problème . Je pense qu'il faudrait changer ma boite à fusible . Cela est il compliqué ? Sachant que je suis complètement néophyte en matière de mécanique et d'électricité automobile . Merci |
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| tatooin_ 20/10/2013 22:56 |
re : BOITE A FUSIBLE |
| Salut Ol13, D'après certains membres du forum, c'est possible en comprimant la pate de blocage de chaque fiche de la boite, tout en les repoussant vers l'arrière. En théorie, elles doivent sortir. C'est la théorie. Dans la pratique, personnellement, je n'y suis jamais arrivé... Une fois démonté les fiches, le problème c'est de sortir la boite elle même, par laquelle passe le faisceau avant, qui alimente notamment le relai de klaxon, le relai de démarreur, l'alternateur, le témoin de pression d'huile, les klaxons, etc... Cette opération ne pose pas de problèmes particuliers, si ce n'est qu'il faut bien identifier chaque fiche au préalable, et penser a remplacer le passe-fil de la boite car il sera probablement HS. Si tu as des doutes sur ton faisceau, cela peut être l'occasion de le démonter entièrement pour une révision complète. Pour le démontage de la boite a fusible, si tu y arrive, explique comment tu as fait stp car pour moi cette opération reste un mystère. A+ |
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| ollin01 * 20/10/2013 23:06 |
re : BOITE A FUSIBLE |
| spitfire 500 ? c'est nouveau ! ! ! LOL non c'est pas compliqué à changer tu peux même en mettre un tout moderne et plus fiable utilise la "recherche" du forum http://canleyclassics.com/?xhtml=xhtml/diagram/spitfire1500fusefusecovercourtesyswitchseatsensorcontrolboxreverselightswitchbuzzer.html&xhtmlcatalogue=xhtml/catalogue/spitfire1500.html&category=electricalwasherswipersandinstruments&xsl=diagram.xsl |
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| OI13 21/10/2013 09:33 |
re : BOITE A FUSIBLE |
| Merci pour vos réponses Désolé pour avoir oublié le 1 devant le 500 mais cela vous confirme que je suis vraiment un néophyte:) Bonne journée |
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| ollin01 * 21/10/2013 11:38 |
re : BOITE A FUSIBLE |
| exemple de boite à fusibles moderne et FIABLE https://www.google.com/search?q=boitier+fusibles+voiture&espv=210&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=pPVkUrPMCOO80QWX2IDoCA&ved=0CFQQsAQ&biw=1680&bih=917#facrc=_&imgdii=_&imgrc=wmxwDaXXZ-9xWM%3A%3BfW883roOj5V1KM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg.pointspub.com%252Fw17%252Fx5%252Fp52%252Frk11_1.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.ebay.fr%252Fitm%252FBoitier-Porte-Fusible-Lame-Enfichable-Autos-Voiture-4-Places-%252F390535810036%253Fpt%253DFR_JG_Auto_Pi%2525C3%2525A8ces_Outillage%2526hash%253Ditem5aedbf8bf4%3B600%3B600 |
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| spitrouette * 21/10/2013 19:47 |
re : BOITE A FUSIBLE |
| Bonsoir Le problème de la boite à fusible d'origine est que les fusibles tiennent par les pattes connectées au faisceau; avec le temps et les mauvais contacts les cosses chauffent et déforment le support plastique qui favorise un mauvais contact qui rechauffe le plastique etc etc le problème c'est que la cosse est du coup engluée dans le plastique d'ou la difficulté de démontage comme beaucoup suis aussi concerné par un éventuel changement |
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