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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jafar 84 * 10/11/2013 14:59 |
HERALD ET VITESSE |
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 L'herald et la vitesse ont toujours été boudées par les proprios de spit, à cause surtout de sa ligne, et je vois, au fure et à mesure des années, des irréductibles de la spit commencer à trouver que cette ligne à son charme. En plus au vue des nombreuses restaurations en cours je me pose la question. Alors, ma question, combien d'entre vous ont changé d'opinion sur cette voiture? @+ francis |
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| fanch * 10/11/2013 15:11 |
re : HERALD ET VITESSE |
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| Greg38 10/11/2013 16:08 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Slt a vous, c'est vrai la vitesse a un charme, après ma spit j'envisagerais l'achat d'un vitesse. Bien sur je roulerais avec ma spit avant pour en profiter :-). |
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| jean-Christophe 10/11/2013 16:16 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Francis, changer d'opinion, pourquoi faire ? J'ai 7 Herald et 2 Vitesse (dont une Mk2 comme la tienne), je n'ai pas l'intention de changer d'opinion :-)) |
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| jafar 84 * 10/11/2013 16:25 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Jean Christophe t'aurais pas une photo de groupe avec toute tes belles ? La mienne est une Mk1 avec calandre de MK2, milles excuses, j'aimais pas la calandre e la MK1 Fanch, ça avant bien.Elle roulera bientôt ? Greg, ont est tous passé par la !! @+ francis |
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| BMH 10/11/2013 16:34 |
re : HERALD ET VITESSE |
| J'ai toujours aimé ce petit cabriolet 4 places... restauration en cours... | |
| jean-Christophe 10/11/2013 17:38 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Francis, non, pas de photo, et elles ne sont pas toutes belles, même si certaines ont une histoire intéressante, comme ce 1300 cab avec 6000 km d'origine... Pour le moment, des Spits (mais pas seulement !) occupent mes rares loisirs à l'atelier, les 4 seaters attendent leur tour :-) |
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| fanch * 10/11/2013 18:52 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Francis, normalement elle part en peinture la semaine prochaine, les difficultés ont été doubles -trouver un accord avec l'expert -trouver les pièces qui ne sont plus fabriquées (capot, tablier, porte) et les refaire à neuf le plus c'est que la mécanique était neuve et optimisée mais pas la carrosserie, la on en a profité pour tout refaire amicalement |
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| GT6PaCe * 10/11/2013 18:57 |
re : HERALD ET VITESSE |
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| GT6PaCe * 10/11/2013 18:58 |
re : HERALD ET VITESSE |
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| GT6PaCe * 10/11/2013 18:58 |
re : HERALD ET VITESSE |
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| GT6PaCe * 10/11/2013 18:58 |
re : HERALD ET VITESSE |
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| GT6PaCe * 10/11/2013 18:59 |
re : HERALD ET VITESSE |
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| GT6PaCe * 10/11/2013 18:59 |
re : HERALD ET VITESSE |
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| gege16 * 11/11/2013 10:18 |
re : HERALD ET VITESSE |
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| NicoGT 11/11/2013 10:28 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Je serais pas contre une vitesse... J'adore ces double optiques. |
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| gege16 * 11/11/2013 10:29 |
re : HERALD ET VITESSE |
 ici une gentry |
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| Arnaud13 * 11/11/2013 12:24 |
re : HERALD ET VITESSE |
| La suite Gégé ?... | |
| ollin01 * 11/11/2013 12:40 |
re : HERALD ET VITESSE |
| et dire qu'il est parti de ça le gege ! ! ! chapeau bas http://img855.imageshack.us/img855/2660/l4uu.jpg |
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| ollin01 * 11/11/2013 12:58 |
re : HERALD ET VITESSE |
| une autre dérivée de l'Herald la D24 fabriquée par SAMMIO http://img28.imageshack.us/img28/3738/1jqf.jpg http://img513.imageshack.us/img513/2848/ttdm.jpg http://annonces.autoscout24.fr/Triumph-Spitfire-Herald-D24-Essence-Rouge-226343105 |
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| fanch * 11/11/2013 13:01 |
re : HERALD ET VITESSE |
| sympa, tentez donc de la faire immatriculer chez nous, beau pays des administratifs! | |
| ollin01 * 11/11/2013 13:36 |
re : HERALD ET VITESSE |
| ben si la voilà immatriculée et...........à vendre sur LBC ! http://www.leboncoin.fr/voitures/558117070.htm?ca=12_s |
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| gege16 * 11/11/2013 13:57 |
re : HERALD ET VITESSE |
 une Burlington Arrow sur base Herald 1300 |
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| gege16 * 11/11/2013 13:59 |
re : HERALD ET VITESSE |
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| BMH 11/11/2013 14:41 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Un jour peut-être une Gentry ou une Arrow, j'aibeaucoup cette ligne inspirée des MG TF et TD. | |
| fanch * 11/11/2013 15:04 |
re : HERALD ET VITESSE |
| -Ollin, avec la carte grise du véhicule donneur, plus que limite l'argument, moi cela ne me gène pas bien au contraire, mais je fais de l'allergie chronique à l'administratif ce qui n'est pas forcément le cas de nos"autorités" -Gégé, encore un nouveau jouet! salut à tous, et bonne route |
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| Arnaud13 * 11/11/2013 17:54 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Sacré Gégé ! | |
| Remy 12/11/2013 09:37 |
re : HERALD ET VITESSE |
| l’existence de ces kit démontre que l'herald reste boudée par beaucoup. Qui partirait d'une spit pour réaliser une Moss un D24 ou autre. Ce serait sacrilège... L'herald c'est quelque part l'antifrime, le truc décalé un peu inclassable. C'est ce qui fait tout son charme. J'ai roulé beaucoup plus bling-bling que l'herald, mais seule celle-ci déclenche autant de sympathie sincère. Le temps qui passe et la raréfaction devraient lui donner son heure de gloire. |
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| gege16 * 12/11/2013 10:45 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Remy, la seule raison qu ils prennent pas les spit pour faire des kit car est que le chassis est trop cour l Herald a un empattement plus long et se prête mieux |
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| SAINT CLOUD 12/11/2013 14:04 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Faux, l´Herald represente la base ideale car elle possede 2 longerons ext qui servent a tenir la coque en plastoche sur l´exterieur. Ceci dit, faisable sur une spit mais cela demande plus de renforts pour eviter d´avoir les planchers sur le route, cela fait desordre. Rien a voir evec l´empattement. | |
| filou.95 * 12/11/2013 15:43 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Bonjour, peut etre un peu des deux. Philippe |
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| jafar 84 * 12/11/2013 16:33 |
re : HERALD ET VITESSE |
| la on joue sur les mots effectivement "empattement" est la distance entre les essieux; mais comme le dit Gégé, c'est bien grasse à la longueur du châssis de l"herald qu'on l'utilise pour les kits, car, celui de la spit est plus court, et comme le dit très bien St Cloud impossible à utiliser pour ce type de montage de caisse. En plus beaucoup de kit utilise le châssis et mécanique "vitesse" grasse au 6 cylindres Ce qui donne comme le dit rémy une plus grande rareté sur les vitesses et hérald qui ont gardés leur caisse d'origine. Et je confirme qu'elles ne passent pas inaperçu sur la route, car pas courant d'en croiser; et beaucoup de connaissent pas cette voiture @+ francis. |
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| Arnaud13 * 12/11/2013 20:51 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Ca je suis d'accord avec Francis, quand on parle de Spit, 1 sur 2 connaissent, par contre l'Herald est la belle incunue ! Je la compare avec la 404 pour faire simple. En tout cas la D24 me plais bien... |
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| Remy 13/11/2013 13:54 |
re : HERALD ET VITESSE |
 Pour celle ci le site indique chassis de spit 1200... |
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| Arnaud13 * 13/11/2013 18:45 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Tiens une idée: ralonger le chassis de l'Herald pour y coller un coffre comme sur cette belle Spartan... Ok je sort !!! |
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| fanch * 13/11/2013 18:52 |
re : HERALD ET VITESSE |
| vous trouvez que c'est mieux que l'original? en plus c'est toujours des vagues copies de MG, Lancia etc.. une mention spéciale pour Gege qui lui part d'épaves bonne route à tous |
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| Remy 13/11/2013 20:15 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Pour répondre à la question initiale, quand j'avais 20 ans elle ne me faisait pas rêver. 10ans plus tard, j'en achetais une. Maintenant je la restaure C'est vraiment une auto facile à vivre. Bourrée de qualités, sans tare rédhibitoire. Je pense qu'elle reste encore un truc de fana plus qu'un éventuel investissement. |
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| fanch * 13/11/2013 22:46 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Un investissement non, j'ai déjà dépensé bien plus que sa valeur marchande mais j'y tiens et pour l'usage que j'en fais, elle est enfin fiable, rapide, légère, tourne sur place, peu fréquente et attire la sympathie Si vous voulez investir il y a les rarissimes break de chasse produits à moins de 50 ex et la ça coûte un Max bonne nuit et bonne route à tous |
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| dyngo 15/11/2013 13:23 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Cette 'Sammio' est construit sur chassis spit. Beaucoup plus beau c'est le Hurricane, aussi sur base de spit. Mais quoi a dire, la version de Michelotti est difficile a dépasser, un des plus belles voiture construit (a mon avis). Personalement je n'aime aucun des voitures avec leur look plutôt avant guerre sur base de herald/vitesse. Exception: le Bond 2 litre décapotable, mais c'est une vraie voiture, pas un kitcar, avec un look plus moderne que la vitesse a son temps. |
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| ollin01 * 15/11/2013 14:24 |
re : HERALD ET VITESSE |
| http://img35.imageshack.us/img35/6799/jnq0.png http://img706.imageshack.us/img706/613/lmm2.jpg http://img818.imageshack.us/img818/1911/itsy.jpg |
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| dyngo 15/11/2013 15:01 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Ah, les photo's ! De l'avant, un peu un spit avec capot Apal. Pas plus beau, mais différent. L'arrière c'est moins, très carré comme TVR. Un des kitcar le plus 'voiture'. |
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| chezoim * 17/11/2013 20:41 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Bonsoir, moi j'ai eu 2 Hérald et j'ai une Vitesse Mk2 2L. Au départ j'ai acheté ces voitures pour partir en vacances à la découverte de la France avec les enfants. Aujourd'hui je fais environ 8000 kms par an, hiver comme été avec la Vitesse. C'est une auto belle, originale et d'une conception très intéressante avec ses 3 carrosseries. De plus c'est très fiable, et d'un entretien facile et pas cher. je la conseille toujours en 1ère voiture de collection, car c'est un vrai mécano à restaurer. Dans la rue, elle suscite beaucoup de sympathie de la part des gens car ce n'est pas une auto de luxe, même si il y a du bois et du cuir. Amitiés à tous |
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| chezoim * 17/11/2013 20:52 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Re bonsoir, Je dois changer le joint spy de la poulie de vilebrequin sans bien sûr déposer le moteur. Mais je ne sais pas comment bloquer le vilebrequin pour desserrer l'écrou et ensuite sortir la poulie en évitant de démonter la jupe sous le capot. le radiateur est bien sûr déposé. Merci de vos conseils. Amitiés |
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| fanch * 18/11/2013 15:40 |
re : HERALD ET VITESSE |
| @chezoim, dans l'espace membres sous la poignée Michelotti, rubrique articles techniques, joint spi avant et chaine de distribution, tout est dit @GT6, superbe les Vitesse de course |
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| chezoim * 18/11/2013 15:53 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Merci Fanch de me faire découvrir les recoins cachés de ce site. Super bien j'ai toutes les réponses à mes questions. |
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| jafar 84 * 18/11/2013 15:54 |
re : HERALD ET VITESSE |
 j'aimerais constituer une petite bibliothèque des hérald et vitesse situées en France comme savent le faire nos amis anglais. Alors pour garder une harmonie dans les clichés, pourriez vous photographier vos belle sur le même plan que la première photo de ce fil, avec un arrière plan sympa. Gégé l'angle est bon, mes l'arrière plan à revoir. Voila un exemple aussi de nos amis anglais A vos appareils, je me charge de la mise en page Merci de préciser type de voiture, année, département @+ francis |
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| Arnaud13 * 18/11/2013 16:00 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Ben quoi, il est sympas son château en Charente ! MONSIEUR vit à P..... dans le Vaucluse et a des goûts de luxe ! |
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| chezoim * 18/11/2013 16:07 |
re : HERALD ET VITESSE |
| J'espère que ces photos correspondront à vos attentes. La verte est une Herald mais modifiée, moteur 1500 + OD suspensions Rotoflex. c'est mon ancienne La bordeaux est ma Vitesse 2L MK2 de 69. je suis dans le 92. Cordialement. |
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| Remy 18/11/2013 16:09 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Et celle ci vous connaissiez? Le site dit "unique" http://unusualrentcars.fr/6.html @+ |
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| dyngo 18/11/2013 16:15 |
re : HERALD ET VITESSE |
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| dyngo 18/11/2013 16:16 |
re : HERALD ET VITESSE |
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| jafar 84 * 18/11/2013 16:45 |
re : HERALD ET VITESSE |
 comme il est de la Rochefoucauld @+ francis |
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| ollin01 * 18/11/2013 17:40 |
re : HERALD ET VITESSE |
| magnifique cette Bond Equipe mk2 décapotable et rare ! |
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| ollin01 * 18/11/2013 17:46 |
re : HERALD ET VITESSE |
| x http://bondcars.net/Equipe%202%20Litre.htm |
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| Boubou * 18/11/2013 20:41 |
re : HERALD ET VITESSE |
 C'est donc une Herald Britt de 1970,département 42 |
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| jafar 84 * 19/11/2013 08:46 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Merci boubou, c'est dans la boite http://triumph.cambien.net/bibliotheque-herald-vitesse aux suivant et merci pour vos photos @+ francis |
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| Remy 19/11/2013 17:49 |
re : HERALD ET VITESSE |
 Le fond est plus Parisien que champêtre. Désolé Jafar. Britt, Millésime 1967, Paris et 29 quand elle roulera. @+ |
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| jafar 84 * 19/11/2013 18:18 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Très bien rémy, c'est aussi dans la boite, et le fond avec rue pavée, c'est bien l'ile de france, j'aime bien http://triumph.cambien.net/bibliotheque-herald-vitesse aux suivants donc!!!!!!!!! |
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| chezoim * 19/11/2013 20:01 |
re : HERALD ET VITESSE |
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| chezoim * 19/11/2013 20:04 |
re : HERALD ET VITESSE |
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| jafar 84 * 20/11/2013 09:33 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Merci chezoin, une de plus @+ francis |
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| Boubou * 20/11/2013 10:36 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Deux de plus, Non?? La rouge et la bleue | |
| sauveur * 20/11/2013 10:41 |
re : HERALD ET VITESSE |
 une de plus herald 1200 S power blue 1963 |
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| renaud louis * 20/11/2013 13:09 |
re : HERALD ET VITESSE |
 Renaud |
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| SAINT CLOUD 20/11/2013 14:50 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Ah, le power bleu, voila une couleur rare sur les triumphs. | |
| renaud louis * 20/11/2013 15:16 |
re : HERALD ET VITESSE |
| millésime 1969 désolé pour le cadrage et aussi pour le fond (mais ce sont quand même les quais se Seine) |
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| jafar 84 * 20/11/2013 16:03 |
re : HERALD ET VITESSE |
| renaud,tu aurais pas une photo un peu mieux cadrée ?? Effectivement boubou, j'ai oublié l'herald @+ francis |
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| jafar 84 * 20/11/2013 16:05 |
re : HERALD ET VITESSE |
| et un décors un peu plus sympa !!!!!! | |
| renaud louis * 20/11/2013 17:19 |
re : HERALD ET VITESSE |
 Renaud |
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| jafar 84 * 20/11/2013 18:57 |
re : HERALD ET VITESSE |
| ok je la mets, mais fait moi une belle photo avec un fond parisien et si possible sur son autre flan @+ francis |
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| jafar 84 * 20/11/2013 19:07 |
re : HERALD ET VITESSE |
| tu m'as pas donné l'année ? J'ai mis 1965 http://triumph.cambien.net/bibliotheque-herald-vitesse @° francis |
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| renaud louis * 20/11/2013 21:01 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Elle est de 1969 Renaud |
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| jafar 84 * 21/11/2013 10:40 |
re : HERALD ET VITESSE |
| j'ai remonté sur le forum, et j'ai trouve que la brochette était pas complète il y en a surement plus en France. Alors j'ai retrouvé les proprios, comme !!! Alain 14, christophe 49, vitesse 27, vitesse 49, inno. Alors si vous avez une belle photo de votre titine, avec l'arrière plan de votre région, soyez sympa de nous la faire partager, et ça gonflera notre bibliothèque @+ francis |
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| jafar 84 * 21/11/2013 10:44 |
re : HERALD ET VITESSE |
| j'oubliais Arnaud, mais, bon, faudra encore attendre un peu pour avoir une photo, avec la "bonne mère " en arrière plan @+ francis |
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| sauveur * 21/11/2013 16:30 |
re : HERALD ET VITESSE |
| il ne faut pas oublier l'herald 1200 de normand 50 la power blue britt de laurent, etc..... bonne journee sauveur |
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| jean-Christophe 21/11/2013 18:58 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Powder blue, pas power, Sauveur :-) Il est à noter que pas mal de Triumph, dont des Heralds ou Vitese, assemblées à l'usine de Maline, bénéficiaient de teintes de peinture qui n'étaient pas prévues dans la charte du modèle, mais restaient des teintes Triumph de cette période. Ma 1ère Herald 1147 (un coach que j'ai toujours) avait fait l'objet d'un article dans un magazine il y a fort longtemps, elle était même en couverture. Malheureusement, je ne sais plus de quel mensuel il s'agissait, mais il était consacré aux anciennes, et n'existe plus, sorry ! |
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| jean-Christophe 21/11/2013 19:07 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Je l'ai retrouvé : c'était un hebdo, justement appelé Rétro Hebdo, le numéro 35 du jeudi 6 novembre 1997. Je me souviens, à l'époque, pour accentuer sur un cliché l'effet "essieu cassé" des Herald, nous avions un peu soulevé l'auto à la main, afin que les roues prennent ce carrossage si spectaculaire, quand on ne connaît pas le modèle ! |
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| normand50 21/11/2013 19:57 |
re : HERALD ET VITESSE |
| c'est en cours , Sauveur, je guette le prochain rayon de soleil ! | |
| toulouse 21/11/2013 21:22 |
re : HERALD ET VITESSE |
 J 'ajoute la photo de mon Herald de 1966 qui est resté arrêtée pendant 40 ans de 1972 à 2012. |
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| jafar 84 * 22/11/2013 08:48 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Toulouse, tu es de Toulouse, la plaque est du 09 ? Merci de me le préciser @° francis |
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| normand50 22/11/2013 15:18 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Salut jafar, toute fraîche de ce matin herald 1200 1967 Manche 50 |
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| normand50 22/11/2013 15:24 |
re : HERALD ET VITESSE |
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| jafar 84 * 22/11/2013 15:54 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Merci , c'est dans la boite, et bravo pour le fond, c'est bien la Normandie http://triumph.cambien.net/bibliotheque-herald-vitesse De quel coin de la manche ? ma famille est de Barenton et aussi de Rouen, mais la c'est dans le 76 Pour l'instant j'ai plus d"herald que de vitesse, mais bien dispersées dans la carte de France J'en veux encore !!!!!! @+ francis |
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| jafar 84 * 22/11/2013 16:54 |
re : HERALD ET VITESSE |
| j'ai retrouvé un fil avec les break http://triumph.cambien.net/bibliotheque-herald-vitesse @+ francis |
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| chezoim * 22/11/2013 18:27 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Bonsoir, Existe t'il des breaks Vitesse ? Le break est magnifique et je me verrai bien avec un break de chasse 6 cylindres, boite OD... | |
| jafar 84 * 22/11/2013 18:35 |
re : HERALD ET VITESSE |
| il en parle dans se fil http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=157451&debut=0&recherche=break&rt=sg&page=1#157451 c'est un montage d'un carrossier anglais mais suivi par triumph @+ francis |
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| jafar 84 * 22/11/2013 18:36 |
re : HERALD ET VITESSE |
| c'est un montage d'un carrossier anglais mais PAS suivi par triumph | |
| Boubou * 22/11/2013 18:50 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Il y a eu des breaks vitesse MK1 et MK2 ,mais a l'origine pas pour le grand public.http://homepage.ntlworld.com/l.benfield/norfolk-tssc/membinfo/bhs433j.htm Pour avoir un 6 cylindres triumph break, il faut regarder les triumph 2000 MK1 ou 2 ou même les 2500, pas courante non plus. Mais il y en a sur Ebay Uk |
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| Boubou * 22/11/2013 18:53 |
re : HERALD ET VITESSE |
| http://www.ebay.co.uk/itm/1965-Triumph-Vitesse-Estate-/380774719322?pt=Automobiles_UK&hash=item58a7f11f5a | |
| Boubou * 22/11/2013 18:53 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Re le lien!! http://www.ebay.co.uk/itm/1965-Triumph-Vitesse-Estate-/380774719322?pt=Automobiles_UK&hash=item58a7f11f5a |
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| fanch * 22/11/2013 19:21 |
re : HERALD ET VITESSE |
| un vrai break Vitesse (Estate) il y a du en avoir une cinquantaine, assemblés par Park Royal, évidemment cela nous fait rêver mais à moins de 50000€ ce ne sont que des trucs trafiqués, et pour les homologuer en France vous repasserez, toutefois si vous connaissiez une astuce.... nota: celle de Dyngo, est une reconstruction somptueuse |
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| normand50 22/11/2013 19:47 |
re : HERALD ET VITESSE |
| je suis à Bricquebec , 25 bornes sous Cherbourg Les balades dans la Hague en herald le pieddddddd !!!!!!!!! |
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| toulouse 22/11/2013 21:17 |
re : HERALD ET VITESSE |
 Je réside dans le département du tarn et Toulouse est mon nom de famille. Ci joint la photo du coach 1200 que j 'ai vendu il ya quelques années. |
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| sauveur * 25/11/2013 20:52 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Bonsoir, 15 herald et vitesse c est pas beaucoup Les propriétaires doivent les cacher dans un coin.... Ça augmente ainsi la valeur de nos voitures... Sauveur |
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| GT-89 26/11/2013 00:52 |
re : HERALD ET VITESSE |
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| jafar 84 * 26/11/2013 09:32 |
re : HERALD ET VITESSE |
| salut GT 89 Si tu pourrais me faire une photo sur l'angle de la première photo de ce fil, et un morceau de ton département en arrière plan, je suis preneur. Et un peu de l'avis de Sauveur, 15 on peut faire mieux @+ francis |
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| normand50 26/11/2013 09:55 |
re : HERALD ET VITESSE |
| Il est vrai que l'on en voit peu dans les rassemblements al@in |
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| normand50 26/11/2013 10:22 |
re : HERALD ET VITESSE |
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| normand50 26/11/2013 10:26 |
re : HERALD ET VITESSE |
 cordialement al@in |
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