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jimcarre2001

31/01/2014
08:30
Fixations tunnel de boite

Maintenant que j'ai repeint le plancher de ma mk3, je vais remonter l'intérieur. Les trous dans le plnacher, pour fixer le tunnel, ne sont pas symétriques. Coté gauche, il y a des trous avec des clips style ecrou cage. Du coté droit, il n'y a rien. Les trous dans le plancher sont trop éloignés du bord pour y mettre les clips. La découpe pour la boite n'est pas identique des 2 cotés. Chez Rimmer, ils vendent un kit de fixations avec 8 clips. Chez Canley, on dirait que les 2 cotés du plancher sont symétriques. Votre avis ?
CityHunter

31/01/2014
08:48
re : Fixations tunnel de boite
de mémoire, sur la 1500, c'est symétrique.......
faire de l'assymétrie sur une pièce comme celle là, n'aurait eut aucun intéret, mais je nemande moi aussi confirmation
ollin01 *

31/01/2014
08:55
re : Fixations tunnel de boite
je te confirme symetrique sur 1500
CityHunter

31/01/2014
10:05
re : Fixations tunnel de boite
donc une question que l'on peut se poser, c'est :
Est-ce que les tunnels de MK3 et MK4-1500 sont les mêmes ?
roger 1

31/01/2014
10:26
re : Fixations tunnel de boite
bonjour
j'ai commander un tunnel de boite en abs, car le mien en isorel etais un peu abîmer, par contre en coupant mon ancien tunnel en bas ou l'on visse, j'ai enlever un morceau de 3 cm, et s' encastre, bien dans le nouveau, plus l isolation thermique et phonique, je pense point de vue isolation sa devrais etre pas mal


dyngo

31/01/2014
15:41
re : Fixations tunnel de boite
Tunnel mk3 et 1500 identique excepté le trou pour le levier vitesse. Celui-ci de 1500 1 à 2 cm plus a droite. Sans trop de problèmes on sait utiliser celui d'origine 1500 (on trouve plus en bon état) dans un mk3.

Tunnel vitesse, GT6 et herald sont aussi identique, très différent de celui spit. Aussi un différence trou levier vitesse.
alain 63 *

01/02/2014
20:34
re : Fixations tunnel de boite
Bonsoir,
j ai acheté mon tunnel chez James Paddock, en résine+fibre. Il a fallu que je reperce les trous de fixations et celui du levier de vitesse...Par ailleurs, les "retours" sur lesquels se prennent les vis de fixation ne font pas tout à fait l'angle voulu, d'où une certaines contraintes lors du serrage..Au final, il plaque bien sur la structure de l'auto, mais j'espère qu'il ne va pas casser avec le temps (vibrations+contraintes...) A suivre donc, c'est juste pour vous faire bénéficier de mon retour (partiel) d'expérience...
roger 1

01/02/2014
20:53
re : Fixations tunnel de boite
bonsoir
chez james paddock, avec le tunnel de boite , le joint etais fourni , j'ai commander un tunnel de boite et pas de joint

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