 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Jean 20/02/2014 19:29 |
cintrage des conduites de frein |
|---|---|
| Bonjour, Je vais remplacer toutes les conduites en cuivre du circuit de freinage de ma MK1 (d'ailleurs je ne sais pas comment on les appelle). Comment faire pour les cintrer, surtout celles des étriers dont le rayon de courbure est très petit. J'ai peur de les casser. Quelqu'un a-t-il un tuyau ? (sans jeu de mot) Merci pour l'aide. |
|
| Denis84 * 20/02/2014 19:34 |
re : cintrage des conduites de frein |
| En y allant doucement,ça se cintre tres bien (dans mon cas c'étaient des "kunifer" de Bastuck) En principe c'est malléable donc ça ne "casse" pas (pas de "fissuration") Par contre,si tu cintres trop "serré" d'un coup,ça peut se pincer en "s'applatissant"et là,poubelle... Amicalement Denis |
|
| PRECISION 20/02/2014 19:57 |
re : cintrage des conduites de frein |
| Bonjour ces tubes, qui ne sont pas en cuivre ordinaire, se cintrent plutôt facilement en y allant progressivement; le plus difficile est le collet (ne oublier de passer l'écrou avant !!! Voir s'il n'y a pas un spécialiste du freinage bien équipé dans le coin (j'avais eu cette chance) pour bien réaliser les collets. |
|
| Arnaud13 * 20/02/2014 21:01 |
re : cintrage des conduites de frein |
| Bonsoir, Je me suis servis de douilles pour gabaris. Effectivement, ne pas oublier l'écrou avent de ceintrer. Il y a des kits avec tous les conduits déjà coupés et équipés. Numérotés en plus. A+ |
|
| PAT77 * 20/02/2014 21:15 |
re : cintrage des conduites de frein |
| Bonsoir pour les cintrer en système D il faut remplir les tubes de sable fin et faire le cintrage sur un tube pour ne pas le plier comme font les anciens plombiers pat77 |
|
| Najak * 21/02/2014 08:07 |
re : cintrage des conduites de frein |
| Bjr, La solution du sable utilisée en plomberie me paraît inadaptée dans le cas de tuyaux de frein, because : - pas évident de faire rentrer du sable dans des tubes de diamètre aussi faible, et surtout de le faire sortir. - le risque qu'il reste quelques grains de sable dans les canalisations qui finiront fatalement par se retrouver dans les cylindres avec les dégâts qu'on peut imaginer. Enrouler gentiment sur une douille ou tout autre pièce cylindrique de diamètre adéquat me paraît plus sympa Bon courage Cdlt |
|
| spit45 21/02/2014 08:44 |
re : cintrage des conduites de frein |
| Sur une de mes voitures il y a une 20 aine d'années, j'avais cintré ces conduites de frein sur une ancienne roue à gorge de jouet de gosse dont la largeur de la gorge était presque identique au diamètre de cette conduite de frein . Résultat impeccable . (exemple pris sur les cintreuses de plombier). Jean |
|
| Mike13 21/02/2014 09:00 |
re : cintrage des conduites de frein |
| Bonjour à tous, Il me semble que vous n'ayez jamais bricolé la plomberie à la maison!! Il existe des cintreuses qui permettent un travail impeccable, pour les freins c'est pareil! J'en avais acheté chez Mecatechnic pour ma Vw,mais ça se trouve partout, c'est pas très cher:https://www.google.fr/search?q=cintreuse+canalisation+de+frein&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=agYHU9jAC-qq0QWn3YDIBw&ved=0CEMQsAQ&biw=1266&bih=854 Amicalement Michel |
|
| CityHunter 21/02/2014 09:15 |
re : cintrage des conduites de frein |
| exact, cintrer avec une arbalette c'est le top. le but est de maintenir le lube entre 2 parroies afin c'éviter l'écrasement de celui-ci. pour enrouler les corp de chasse les luthiers n'utilisent pas du sable, mais une cire à bougie. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire