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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Delphine * 20/04/2014 16:05 |
Cric MKI |
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 J'ai ce vieux cric qui correspondrait (m'a-t-on dit) à ma voiture (Spitfire4). Je m'apprête à le remettre en bon état. Quelqu'un sait-il si ce cric est fait précisément pour les MKI? Sinon j'ai vu de petits crics hydrauliques dans le commerce mais pas sûre du tout qu'il convienne à la MKI. J'imagine que la surface de contact avec la voiture est primordiale pour sa stabilité. Avant de passer un bon moment à restaurer ce petit cric, je préfère poser la question. Mais bon, vu la pluie toulousaine aujourd'hui :-( la sortie Spit n'est pas d'actualité, donc un p'tit bricolage est le bienvenu! Merci beaucoup. Delphine |
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| fanch * 20/04/2014 16:37 |
re : Cric MKI |
| un petit cric hydraulique, prévoir une ou deux cales en bois pour avoir de bons appuis, est moins historique mais tellement mieux s'il faut lever l'auto | |
| fanch * 20/04/2014 16:40 |
re : Cric MKI |
| ps: j'ai le même pour la Vitesse(1967) rangé aux archives |
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| ollin01 * 20/04/2014 16:56 |
re : Cric MKI |
| et moi le meme pour ma 1500 |
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| Fabrice * 20/04/2014 22:27 |
re : Cric MKI |
| Bonsoir, J'ai le même sur ma MK3. Pour le cric hydraulique il faut qu'il prenne très bas en tenant compte d'une roue complètement à plat (crevaison). L'essai voiture sur ces 4 roues bien gonflées peut être trompeur. L'idéal est le cric roulant, mais plutôt encombrant dans le coffre! A+ Fabrice |
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| GT-89 21/04/2014 02:57 |
re : Cric MKI |
| Delphine, Ton cric est d'origine et définitivement plus fiable que ceux de nos jours. A garder et à ranger dans le coffre côté gauche de l'aile arrière tu as un patte métallique pour le maintenir dedans! |
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| fanch * 21/04/2014 09:28 |
re : Cric MKI |
| Pour répondre à GT-89,as tu dėja eu à changer une roue sur une petite route boueuse? La je peux t'assurer que tourner la pseudo manivelle agenouillé n'est pas une partie de plaisir, ce qui me fait préférer le cric hydraulique | |
| nicolas 45 21/04/2014 09:42 |
re : Cric MKI |
| Je rejoins complètement l'avis de Fanch: le cric d'origine, c'est joli si associé avec le jeu de clé d'époques et donne un look d'origine pour les voitures qui ne quittent leur garage que pour aller au controle technique 1 fois tous les 2 ans.rnpour une utilisation routière je préfère franchement le cric hydraulique roulant, plus à même d'aller cherche un point du chassis.rnAlors oui c'est vrai ca prend un peu de place dans la coffre, mais c'est beaucoup plus sécurisant surtout lorsque la voiture a une roue de déposée! | |
| miss_v 21/04/2014 09:55 |
re : Cric MKI |
| ou sinon, la version moderne : la bombe anticrevaison et le petit compresseur sur alume cigare....et ca retape un pneu suffisament pour rentrer chez soi. certaines voitures modernes aux jantes aux dimensions démesurées en sont équipées...ca a l'air plutot intéréssant, et ca a le mérite de ne plus se mettre en danger avec un levage hasardeux |
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| Delphine * 21/04/2014 13:23 |
re : Cric MKI |
| Merci pour vos réponses, toutes différentes et toutes intéressantes! | |
| yves 21/04/2014 18:40 |
re : Cric MKI |
| Bonjour ,pour compléter le tableau des avis et vu la taille du coffre de la spit ,répare ton cric d'origine ,il suffira amplement pour le changement d'une roue ! Par contre prévoir un carton ou un bout de moquette dans le coffre pour aller le mettre en place est une sage précaution Et puis ,un cric rouleur dans le coffre d'une spit...pourquoi pas un pont élévateur dans une remorque tant qu'on y est ! slts yves |
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| robert 21/04/2014 20:24 |
re : Cric MKI |
| Pour ma part, si j'ai bonne mémoire, je fais suivre dans la malle un cric de renault 4L qui me paraît soit identique ou plus costaud Il y est depuis très très longtemps... |
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| Delphine * 21/04/2014 21:37 |
re : Cric MKI |
| J'ai commencé à le remettre en état. J'ai noté aussi le côté fonctionnel des crics actuels. Merci à tous. |
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| Fabrice45 21/04/2014 21:45 |
re : Cric MKI |
| bonsoir, @ Miss-v, la bombe anti-crevaison, ça me marche que pour les pneus sans chambres. Ce n'est généralement pas le cas de nos Spit, à par les derniers modèles (1500) ou ceux équipés en Minilite ou jantes à rayons spéciales sans chambres. A une époque pas si lointaine, on avait dans le coffre un jeu de démonte pneus, une chambre, une boîte de rustines et une pompe à pied........aujourd'hui on a un tel portable, un gilet jaune et une assistance, alors à quoi sert un cric?.....à rien! A+ Fabrice |
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| Olivier H 21/04/2014 23:54 |
re : Cric MKI |
| Rectification: les bombes anti crevaison fonctionnent sur les chambres à air, heureusement pour les motards (enfin ceux dont la moto pas de roues "tubeless"). | |
| PRECISION 22/04/2014 00:33 |
re : Cric MKI |
| Bonsoir perso, j'ai un cric électrique à brancher sur l'allume cigare, dans une mallette peu encombrante, découvert il y a 6 ou 7 ans au super marché près de chez moi (dans les 30 euro si je ne me trompe).Très costaud puisqu'il me sert aussi pour le Trafic. Seul problème, je voulais en acheter un autre et je n'en ai plus trouvé !! |
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| ollin01 * 22/04/2014 00:47 |
re : Cric MKI |
| 50 € http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/643385104.htm?ca=12_s |
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| Denis 84 22/04/2014 00:49 |
re : Cric MKI |
| Oui ,les bombes fonctionnent sur les chambres,sauf si : -blessure trop étendue -valve (en partie ou totalement) arrachée (ce qui n'arrive pas en tubeless) donc pas ou que tres peu de roulage à plat apres crevaison |
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| Denis 84 22/04/2014 00:53 |
re : Cric MKI |
| Ca c'est un VRAI président DEVOUE à la cause !! Chercher un cric à 1h du matin pour un contributeur du forum (meme pas membre de l'amicale! ) ......... Y a qu'à l' amicale qu'on voit ça !!!!!! |
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| nicolas 45 22/04/2014 14:01 |
re : Cric MKI |
| @yves interessante ton idée du pont elevateur, mais comme de tout évidence tu ne dois pas le savoir le coffre d'une Spit est trop petit pour cela! tu peux par contre utiliser une pelle américaine afin de creuser une fosse! un cric type bouteille ne passant pas sous une Spit, un roulant oui. Pour infos lorsque je fais une sortie j'emmène aussi une pompe mais pas encore le compresseur. |
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| fanch * 22/04/2014 14:13 |
re : Cric MKI |
| c'est amusant comme un sujet somme toute anodin peut prendre des proportions un peu folles, allez, bonne route à tous | |
| PALICARTE * 24/04/2014 14:49 |
re : Cric MKI |
| J'utilise un cric hydraulique ET par sécurité ,une chandelle à crémaillère ,(les plus pratiques ) , une fois la voiture soulevée , sans oublier bien sur une bonne cale. Jamais reçu la Spit sur le gros orteil !!! Michel |
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| mangels31 * 24/04/2014 15:30 |
re : Cric MKI |
| Bonjour delphine j ai ca sous la roue a l arriere avec une calle caoutchouc pour la route http://www.feuvert.fr/cric-chandelles-et-rampes/sans-marque-cric-hydraulique-bouteille-2-tonnes/p32808.html et ca pour les travaux a la maison http://www.feuvert.fr/cric-chandelles-et-rampes/sans-marque-cric-hydraulique-roulant-capacite-2-tonnes/p87142.html bien pratiques a peu de frais |
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| Fynn * 24/04/2014 16:27 |
re : Cric MKI |
| Pour revenir sur la question initiale de Delphine. Pour moi, il s'agit bien du cric d'origine pour Spitfire, identique à celui présent dans le coffre de mon MK2. Toutefois je rencontre un problème avec la tige 'manivelle' qui l'accompagne dans le coffre. En effet, la mienne que je pense d'origine, me parait bien faible en rigidité afin d'assurer suffisamment de force pour monter la voiture ? Celle-ci se tortille en effet relativement facilement lors de l'effort de monté du cric ? Rencontrez-vous le même problème que moi avec cette manivelle ? |
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| Claude49 24/04/2014 17:10 |
re : Cric MKI |
| Bonjour à toutes et tous, Perso j'ai le même cric que toi Delphine, la manivelle j'ai pas le bon type avec un crochet , alors je passe dans l’œilleton un gros tournevis, c'est long et fatiguant mais je m'en sors, en plus le tournevis m'aide bien pour enlever l'enjoliveur, ça c'est pour la route et le même cric rouleur décrit par mangel31 dans le garage, car ce genre de cric passe tout juste les pneus bien gonflés alors avec une roue crevée franchement je pense pas, le cric hydraulique je voudrai bien voir pas convaincu...à mon avis déjà trop haut , je rappelle que la hauteur que la hauteur du dessous de la caisse de spit enfin la mienne est de environ 13cm a l'arête soudée au bas de caisse, un peu plus derrière cette arête alors ... A+ Claudio49 |
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| Claude49 24/04/2014 17:16 |
re : Cric MKI |
| Ha, j'oubliai ... très belle voiture cette MkII, couleur qui lui va super bien, elle m'a rappelle celle de Christophe qui l'avait affublé d'un Hard top blanc , ça la "terminait", Bonne route et profite(z) en bien Claudio49 |
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| ollin01 * 24/04/2014 17:27 |
re : Cric MKI |
| @Fynn quand j'ai acheté ma 1500 la manivelle était absente j'en ai donc fabriqué une moi meme dans du rond de 10mm en respectant la forme d'origine mais elle est encombrante et peu pratique finalement je fais comme Claude49 en utilisant une grande rallonge de clef à douilles ! ! ! |
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| Delphine * 24/04/2014 17:31 |
re : Cric MKI |
| Merci Alain pour les liens. Intéressants. Fynn, la tige que je possède qui accompagne le cric est pour moi aussi très fine. Je doute moi aussi de sa résistance. Mais elle a dû déjà faire ses preuves ... Espérons. |
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| PRECISION 24/04/2014 21:20 |
re : Cric MKI |
| @Denis 84 C'est très sympa de la part de Ollin01 d'avoir cherché ce que je ne cherchais pas vraiment (le fait est que je n'en ai plus vu en centre auto et je le signalais) .C'est vrai que je ne suis plus membre de l'amicale ( mais pas pour des raisons de mésentente sinon je ne serais pas en train d'écrire) et j'espère le redevenir, et en entendant , sous un autre pseudo, j'ai apporté ma petite pierre (ou mon petit écrou !) à "diagnospit", comme beaucoup d'autres. Et comme je suis plutôt un noctambule, mes interventions sont souvent tardives. Et encore une fois, un coup de chapeau à Ollin01 qui me semble ainsi aussi noctambule que moi ! |
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| Delphine * 24/04/2014 21:40 |
re : Cric MKI |
| Merci Claude et Guy pour ces précisions. Le cric et la tige sont maintenant poncés prêts pour l'antirouille et la peinture. Je garde bien en tête aussi l'idée des crics hydrauliques. Quant au hard-top, j'aimerais beaucoup lui en mettre un. Je crée un autre message pour ça. |
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| ollin01 * 24/04/2014 21:50 |
re : Cric MKI |
| oui c'est vrai PRECISION je suis un oiseau de nuit mais qui se lève tôt a mon age on profite au max de tous les moments qui passent quant à l'élaboration de DiagnoSpit un grand merci à tous ceux qui comme toi, adhérents ou pas, nous ont aidés Michel et moi. |
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| PALICARTE * 25/04/2014 09:50 |
re : Cric MKI |
| C'est rigolo ! J'ai exactement le même matériel que mangels 31 ,et pourtant on n e s'est jamais concertés ,et Ajaccio et Toulouse , (du moins si son pseudo fait référence à son département ) , ça n'est pas la porte à coté. Par contre j'insiste , avec un un cric bouteille ,la chandelle est indispensable pour la sécurité. Michel |
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| mangels31 * 25/04/2014 11:32 |
re : Cric MKI |
| Oui pâli carte tu as raison sur les deux points;) | |
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