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| spacioten 22/04/2014 11:51 |
HS4 |
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| bonjour je suis en train de remettre des HS4 sur ma 1500 car avant j'avais des HS2...mais je n'ai que les 2 carburateurs, j'attends un collecteur d'admission . Puis je récupérer les différentes pièces de tringlerie, brides d'interconnexion... ??r de même, je n'arrive pas à trouver une photo (ou un schéma)qui me montre les différentes connexions , les durites d'arrivée d'essence et durite de refroidissement sur le collecteur d'admission qui sont différentes de ce que j'ai sous les yeux ;-) |
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| Greg38 22/04/2014 14:59 |
re : HS4 |
| salut spacioten si ça peut t'aider. http://img834.imageshack.us/img834/4483/vis7.jpg http://img838.imageshack.us/img838/8083/o6ew.jpg http://img845.imageshack.us/img845/738/r7yn.jpg Amicalement. |
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| Greg38 22/04/2014 15:00 |
re : HS4 |
| excuse moi ce sont des HS2 mais ça doit être idem. |
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| spacioten 22/04/2014 15:27 |
re :SU- HS4 |
| merci Greg38 pour ces photos!! mais c'est exactement ceux que je change... je cherche plutôt des photos pour voir comment sont raccordés les durites essence, comme toi sur les SU HS2, l'arrivée se fait à gauche alors que cela semble être à droite ( vers le carbu avant ) pour les SU HS4 . Idem pour les durites de LdR sur le T qui traverse la pipe d'admission... |
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| dyngo 22/04/2014 16:12 |
re : HS4 |
 Voici les HS4 premier model (photo) |
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| dyngo 22/04/2014 16:12 |
re : HS4 |
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| Greg38 22/04/2014 16:29 |
re : HS4 |
 c'est vrai que la voiture a eu pas mal de modif. Merci. CDLT |
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| spacioten 22/04/2014 16:58 |
re : HS4 |
| merci dyngo j'ai du mal à m'y retrouver avec ces différents modèle de carbu: par exemple la plaque qui "reçoit" le cable d'accélérateur et où sont accrochés les ressorts a une forme " en papillon" sur les doc. alors que sur tes photos, elle est comme sur la mienne. et l'arrivée d'essence se fait de quel côté ? |
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| ollin01 * 22/04/2014 18:17 |
re : HS4 |
| fais nous une photo de dessus de tes HS4 spacioten et donne nous les ref indiquées sur une petite plaque alu fixée sur la ou les cuves |
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| MiMi 22/04/2014 19:46 |
re : HS4 |
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| spacioten 22/04/2014 21:51 |
re : HS4 |
| voici une photo d'un des deux carbu, qui ne sont pas encore montés aucune plaque alu sur les cuves, juste un numéro gravé AUD 2277 j'attends un collecteur d'admission avant d'essayer de les monter ...en utilisant la tringlerie de mes HS2 ? |
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| spacioten 22/04/2014 22:09 |
re : HS4 |
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| ollin01 * 23/04/2014 07:18 |
re : HS4 |
| pour t'aider spacioten voici quelques photos des 2 HS4 sur ma 1500 http://img836.imageshack.us/img836/9113/uxkf.jpg http://img845.imageshack.us/img845/9408/3dgh.jpg http://img845.imageshack.us/img845/526/jyun.jpg http://img834.imageshack.us/img834/7770/ihs3z.jpg http://img836.imageshack.us/img836/1848/obgy.jpg |
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| spacioten 23/04/2014 08:23 |
re : HS4 |
| merci Ollin01 pour ces photos, j'y vois plus clair! il ne me reste plus qu'à tout remonter dès que j'ai les pièces !! PS pas mal tes durites tressées.... |
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| dyngo 23/04/2014 13:48 |
re : HS4 |
 Les tuyeax retour fumes sont combiné comme ça. Moi je croyait c'était comme 1500 a l'extérieur, mais ce n'est pas vrai. On apprends qqc tous les jours. @Spacioten Premières années 1500 les carbu's ont des ressorts au dessus comme le 1300. La version après je crois 77 a des ressorts sur les axes entre les carbu's, c'est un améliorationt. Longtemps la pièce métalique au dessus a encore des attaches ressort pas utilisé. En 80/81 on a enfin changé cette pièce: plus d'attaches ressorts. |
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| Greg38 23/04/2014 18:55 |
re : HS4 |
| Slt dyngo, mes tuyaux qui viennent du cache culbuteur son bien a l’intérieur comme t'a photo le montre?. Je précise que ce sont mes HS2 sur un moteur 1300 monté sur ma 1500. Par contre j'ai une cale en alu d'environ 5-6 mm entre le collecteur et les carbu. Merci |
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| spacioten 23/04/2014 19:49 |
re : HS4 |
| Greg38 , ta plaque d'alu, c'est le fameux écran thermique dont on parle ds un post précédent? Autre question:sur mon ancien collecteur pour HS2, il y a un tube qui traverse le collecteur d'admission et qui est relié par une durite au boitier calorstat d'un côté et au robinet de chauffage ( ?) de l'autre . Sur des collecteurs pour SU HS4, ce tube a une forme en T vers l'arrière: où vont les durites qui en partent? |
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| Greg38 23/04/2014 20:39 |
re : HS4 |
| non spacioten, regarde la deuxième photo du deuxième message entre chaque carbu il y a une bride en alu pris en sandwich avec deux joint sur chaque carbu. Voila. |
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| Gilbert 23/04/2014 21:53 |
re : HS4 |
| Désolé si je dérange, Mais je suis surpris de voir deux moteurs qui n'ont pas de plaque d'écran thermique installés entre carbus et pipes d'échappement ( Greg38 et Ollin01) . Comme je viens justement d'en discuter dans un autre message , vu les petits problèmes de vapor lock que je viens de subir, je m’interroge. Vous ne les avez pas oubliés , au montage ? Gilbert |
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| ollin01 * 23/04/2014 23:26 |
re : HS4 |
| non Gilbert sur ma 1500 il n'y en a jamais eu et pourtant pas de vapor lock ! il est vrai qu'en Lorraine la temperature est rarement caniculaire |
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| Greg38 24/04/2014 18:26 |
re : HS4 |
| Salut gilbert, pour ma par il n'y en avez pas a l'achat de ma voiture. |
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