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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| ricardo * 03/06/2014 22:14 |
Pas de repères !! |
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| Bonsoir à tous, Voilà, j'amène la belle chez mon garagiste préféré pour qu'il me fasse un réglage carbus (chuis pas doué pour ça) une vidange pont/boite (je n'ai ni pont, ni fosse,ni place...) avec ma super huile, et un contrôle de l'allumage. Ma question est la suivante : sur la plaque dentelée en face de la poulie, il n'y a aucun repère !! Alors comment faire pour régler l'allumage ??! Lui, m'a parlé de trouver le PMH, mais ça va prendre plus de temps, donc de l'argent, et peut-être cela sera moins précis. Mon moteur est un MK4 n° FH6938HE Avez-vous déjà rencontré ce problème ? Bonne soirée à tous :) |
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| ricardo * 03/06/2014 22:34 |
re : Pas de repères !! |
| pour compléter, une photo de ma bobine (eh oui je ne sais même pas ce que j'ai comme allumage électronique...) D'après les photos trouvées sur google, je ne crois pas que ce soit un Accuspark. |
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| ricardo * 03/06/2014 22:37 |
re : Pas de repères !! |
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| jean-yves 44 03/06/2014 23:21 |
re : Pas de repères !! |
| Bonjour Ricardo. Pour trouver le PMH sur la spit cela prend 5 minutes. Démontage d'une bougie. Repérage avec un fil de fer courber dans le cylindre et on tourne jusqu'à ce que le piston soit au PMH. Il ne reste plus qu'à faire un trait sur la poulie du PMH et de jouer avec l'avance avec les repères sur le carter. Je ne pense que cela va couter une fortune? JYP |
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| jean-yves 44 03/06/2014 23:22 |
re : Pas de repères !! |
| "je ne pense pas" | |
| nicolas 45 04/06/2014 11:50 |
re : Pas de repères !! |
| Si ton mécano ne sait pas trouver le PMH rapidement, un conseil: .......SAUVE TOI! le temps de déposer une bougie et c'est fait. Pour ton allumage c'est surtout une photo de lallumeur tête déposée qui compte afin de déterminer ce qui est installé. |
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| ricardo * 04/06/2014 12:54 |
re : Pas de repères !! |
| Bonjour à tous, si si ! je suis sûr qu'il le trouvera sans problème ! Je pense qu'il est vraiment bon ! Je me disais juste que pour le réglage dynamique et/ou statique, ça devait être plus simple/fiable. et à votre avis, en fonction de mon numéro de moteur, c'est plutôt 6° ou 8° degrés ? J'ai trouvé ça sur le site : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=206249&debut=30&recherche=avance&rt=sg&page=2#206249 Mais le numéro de moteur me laisse pantois..... Merci à tous :) |
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| jpc 8430 04/06/2014 16:43 |
re : Pas de repères !! |
 Si la " Plaque Dentelé " ressemble a la photo , voila de quoi aider ton mécano préféré, Reste quand même a vérifier le ZÉRO sur la plaque , et le marquer correctement pour la suite . D'autre part , il devrais 'agir de 6 ° , car c'est normalement un 1300. cdlt j p c |
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| ricardo * 05/06/2014 08:55 |
re : Pas de repères !! |
| Super ! merci pour les renseignements ! Oui, sinon, il s'agît de la même plaque. Mais sans aucun repère (même après avoir bien nettoyé) ! L'un d'entre vous a t-il déjà vu cela ? Je veux bien que ma voiture soit, à la base, un rassemblement de plusieurs Spit à elle toute seule, mais les mecs ne sont quand même pas aller jusqu'à fabriquer une plaque pour la souder ! Amicalement. |
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| jpc 8430 05/06/2014 09:20 |
re : Pas de repères !! |
| @ Ricardo Sur cette plaque , il y a au dessus des indications , un petit rond , comme la lettre O ou le chiffre Zéro . Il me semble que c'est le P M H , donc ZÉRO . Pour en être ABSOLUMENT certain , il faut que ton mécano , vérifie en enlevant le cache culbuteurs , les soupapes en bascule. Après a toi ou lui de faire un repère définitif, et de caler l'allumage avec un lampe a déphasage. Le dessin montre un calage à 8 ° cdlt j p c |
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| ricardo * 05/06/2014 10:07 |
re : Pas de repères !! |
| Merci JPC pour ce petit détail : le "o" ou le "0". Je vais regarder ça de plus près en sortant du boulot. Je lui amène la voiture ce soir. La raison pour laquelle je la lui amène (outre les vidanges pont/boite), c'est que je trouve qu'elle mets de plus en plus de temps à chauffer. Avant 2 ou 3 km avec le starter et c'était bon. Depuis la sortie de l'hiver, c'est bien 7 ou 8 km avec starter ! Et encore, même avec starter, ça ratatouille ! Mais une fois à température, elle fonctionne nickel ! |
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| jpc 8430 05/06/2014 10:45 |
re : Pas de repères !! |
| @ Ricardo Pour le problème de " Non chauffe "" voir du côté du calorstat, qui est peut-être bloqué " OUVERT " et qui empêche le moteur de prendre sa bonne température !! En général il reste bloqué fermé , ce qui fait monter la température, cdlt j p c |
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| ricardo * 05/06/2014 11:23 |
re : Pas de repères !! |
| Bonne idée ! je l'ai changé pour un neuf il y a deux ans, mais ça ne veut rien dire... Je vais lui dire de checker cela, merci !! |
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| Philippe67 * 05/06/2014 21:38 |
re : Pas de repères !! |
| Pour le repère, de mémoire, la dent qui indique le "0" est légèrement plus longue que les autres. | |
| jpc 8430 06/06/2014 11:59 |
re : Pas de repères !! |
| @ philippe 67 Remarque pertinente ; en effet le dessin fait ressortir ce détail Ricardo va finir par faire mettre sa voiture u point sans problème. cdlt j p c |
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| ricardo * 07/06/2014 13:54 |
re : Pas de repères !! |
| Bonjour a tous ! Alors, je viens récuperer la belle. Vous êtes assis ? Il me la reglé à 8°. Je lui ai demandé à combien il l'avait trouvé : 15° !!!! Je roulais depuis au moins deux ans avec 15° d'avance !!! Résultat ? Sur les 15 bornes que je viens de faire, une voiture plus puissante à l'accécélération (vraiment !), un moteur beaucoup plus souple et qui chauffe moins. Du bonheur que j'vous dit !!!! Ce mécano, je l'adore ! Et en plus il est juste à côté de chez moi, du bonheur..... Quand je lui ai parlé du pont à faire ainsi peut être qu'une cale de vilo, sa réaction pour faire simple : No souci !. Il touche aussi sa bille sur les 4L, les jeep, tractions, etc etc.... Ah, et j'oubliais, il est pas cher. Pour info, il est à 6 km de Fontainebleau. Je le rajoute dans la liste des garages dès que je suis chez moi. Merci à tous pour votre aide qui, comme d'habitude, m'a été fort précieuse ! |
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| jpc 8430 07/06/2014 18:18 |
re : Pas de repères !! |
| @ Ricardo Bien content pour toi que ce mécano est put remettre le point d'allumage a ça juste valeur . Par contre qui l'avait " réglé " avant ????? Et 15 ° c’était a la limite de faire tourner le moteur a l'envers. cdlt j p c |
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| ricardo * 10/06/2014 22:35 |
re : Pas de repères !! |
| Un autre mécano qui avait l'air bien... Cela dit, je pense qu'un bon mécano peut ne pas avoir toutes les connaissances. Exemple : mon mécano actuel m'a gardé l'huile de pont dans un récipient pour me me montrer. Effectivement, il y avait des reflets mordorés à la surface. C'est du bronze m'a t-il dit. Effectivement, l'ancienne huile n'était pas aux normes sus-décrites. L'ancien, comme le nouveau mécano ne connaissait pas ce problème avec le bronze et certaines (quasi toutes ! ) les huiles modernes. Mais ! ils font plus de modernes que d'anciennes (infiniment plus). Et pourtant, à chaque fois que je lui confie ma voiture, elle ressort bien plus en forme qu'avant (je n'ai jamais pu en dire autant des autres garagistes, que ce soit ancienne ou moderne...) Je leur pardonne donc pour l'huile, d'autant que mon pont, lui, était déjà bien mal en point :-)) |
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| ollin01 * 10/06/2014 23:11 |
re : Pas de repères !! |
| encore une bonne adresse merci ricardo |
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