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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| aa-spit33 04/06/2014 23:29 |
Rear Axle numbers |
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| Bonsoir , pourriez-vous "estimer" la date de fabrication OU mise en circulation d'une spitfire connaissant le N° du pont ? Cela me permettrait de dater approximative "ma" Triumph qui est peut-être MK2 ou antérieure ??? car il y a des chances que le pont soit d'origine ... Merci AA | |
| ollin01 * 05/06/2014 00:20 |
re : Rear Axle numbers |
| à mon avis impossible car le Num du pont commence par FC pour les spitfire4, les Mk2 et Mk3 de plus il n'y a pas de listing connu répertoriant les num de séries de ces pièces pour déterminer le modèle de ta spit le mieux est d'utiliser DiagnoSpit http://www.amicalespitfire.fr/documentation/diagnospit/ |
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| aa-spit33 05/06/2014 10:48 |
re : Rear Axle numbers |
| Bonjour et merci M.Ollin01 : je viens de tout démonter et restaurer sur cette voiture et fait le constat (je ne suis pas le seul semble-t'il !!!) que c'est un assemblage "divers" et (a!!!)varié de sous-ensembles . Je pourrais m'en tenir là et considérer que dans ce "milieu" le vendeur a tous les droits . Je ne sais pas s'il y a des possibilités de recours pour contester la non-conformité de l'auto avec sa carte grise , mais j'aurais la "satisfaction" ou la "rage " de dire à ce monsieur tout le "bien" que je pense de son "escroquerie" . Donc ,pour le pont , il s'agit de compléter mon "catalogue" de pièces !!! mais cela n'a aucune importance . Merci pour votre excellent travail "diagnospit" ...que je consulte très souvent (j'ai même le plaisir "malin" d'y trouver une photo d'un élément de "ma" ???spit ). aa | |
| Jpma35 * 05/06/2014 14:49 |
re : Rear Axle numbers |
| Bonjour, Si cela peut aider, ma MK2 assemblée en Belgique fin 1965 a comme numéro de pont : FC66661 et comme boite : FC65258. Jean Philippe |
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| aa-spit33 05/06/2014 23:41 |
re : Rear Axle numbers |
| Bonsoir , Jpma35 merci : je voulais poser la question =peut-on dire que les N°s des ponts/différentiels sont dans l'ordre de mise en circulation ? Le pont que je possède est N° 64566 donc , en principe ? , antérieur au vôtre ce qui voudrait dire que "ma" spit est d'avant 1965 ? Or la carte grise indique 1968 !!! Voili, voilà. Bonsoir AA | |
| Fabrice * 06/06/2014 00:17 |
re : Rear Axle numbers |
| Bonsoir, Une MK2 de 68, c'est plus que "louche". MK2 maxi 66, après c'est MK3. Tu es l'heureux propriétaire d'un "bitza". Suivant comment c'est faite la transaction, il y a surement un recours possible et à minima faire une grosse frayeur au vendeur. |
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| ollin01 * 06/06/2014 06:34 |
re : Rear Axle numbers |
| aucune garantie que les Num moteur, BV ou pont se suivent |
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| St Cloud 06/06/2014 07:17 |
re : Rear Axle numbers |
| ˝il y a surement un recours possible et à minima faire une grosse frayeur au vendeur˝ Et quoi, le vendeur a vendu l´auto en l´etat et elle ne possede pas de vice cache, juste un changement de pont. C´est sur le vendeur va avoir peu surtout si cette voiture est a son eme proprio et de voiloir passer pour un plouc de base. |
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| Fabrice * 06/06/2014 08:07 |
re : Rear Axle numbers |
| MK2 1968, il y a visiblement une tromperie....après il faut voir comment c'est déroulé la transaction. | |
| Pas_volay 06/06/2014 10:00 |
re : Rear Axle numbers |
| Oui, il y a des vendeurs de bonne foi... faudrait savoir si c'est un pro ou un privé, et dans quel état il a acheté la voiture... Ensuite, si la voiture est à un bon prix et saine, je ne vois pas pourquoi s'exciter. Si elle a été vendue comme une MK2 dans son jus, à un prix en rapport, évidemment, c'est autre chose. Mais en même temps, acheter une MK2 avec CG de 1968, comment dire.... ;-) Au final, je conseillerais plutôt de ne pas se pourrir la vie et de profiter du soleil. |
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| aa-spit33 06/06/2014 15:03 |
re : Rear Axle numbers |
| Bonjour , merci . Le sujet du "post" concernait le N° du pont . J'ai posé la question pour compléter mes investigations et j'en ai profité (je m'en excuse) pour exposer mes "soucis"!! .Bon la "zénitude" de Pas_volay est à méditer , mais .... . Donc nos voitures sont très souvent restaurées (bienheureux celui qui , avec "diagnospit" sous le bras, trouve dans une grange une "parfaitement authentique" avec 20 miles au compteur !!! je plaisante!) .Forcément de nouvelles pièces sont montées et nos véhicules comme le mien sont un "judicieux assemblage"!!! .Logique et incontournable = OK . Par contre ,pour l'autre sujet "malencontreux " , je pense qu'il serait utile d'ouvrir un nouvel article (j'ai pas trouvé sur forum!) sur la "conformité par exemple .Je vais donc le faire ( comme à l'école !!! pan sur les doigts).Pour conclure ? sur le pont et ouvrir la nouvelle question je précise que : quand j'ai acheté cette voiture , de nombreux signes "extérieurs" (et intérieurs ) (mais pas de richesse !!!) laissaient à penser qu'il s'agissait d'une MK3 : carte grise 1968, plaque "commission" MK3, pare-chocs AV et AR MK3, moteur 1300 ,feux etc... le "dernier" vendeur affirmant ne rien connaître ...et pour cause .Donc , cette voiture a été "maquillée" pour donner une fausse identité puisqu'il s'agit , à la fin , d'une probable MK2...ce qui ne me dérange pas , mais ???. Voili , voilà Merci pour votre aide ...je change de rubrique | |
| firespit * 06/06/2014 16:17 |
re : Rear Axle numbers |
| Je viens de relire tout le post et j'avoue que j'ai un peu de mal à voir où il y a un problème. Si je comprend bien, vous avez une auto qui en tout point de vue est une Mk3, sauf le pont qui viendrait plutôt d'une Mk2. En quoi cela en fait-il une auto maquillée ? Comme dit St Cloud, c'est sans doute juste une Mk3 sur laquelle le pont en panne a été remplacé par un autre, d'occasion et identique puisque la Mk3 et la Mk2 ont le même rapport de pont de 4,11. Ca ne pose donc a priori aucun problème, ni juridique, ni mécanique et votre auto est bien une Mk3. |
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| aa-spit33 06/06/2014 19:04 |
re : Rear Axle numbers |
| Bonsoir , j'ai lu vos 2 interventions . Je crois que je me suis mal expliqué .La voiture n'est pas une MK3 , mais celui qui l'a restaurée ???(je n'ai pas pu connaître le nom!...ni les factures , etc...mais j'avais "confiance "?????????) lui a fait subir quelques transformations ..pour donner l'illusion extérieure d'une Mk3 . Les plaques d'une "vraie" MK3 ( comment savoir ?) ont été rivées sur une carrosserie de Mk2 ou antérieur ? Le moteur 1300 est un "Toledo" .Le pare-choc AR est MK2 ...sans les butoirs, etc....La boîte une "Herald" et le pont (celui que je soupçonne d'être la seule partie d'origine avec le châssis , d'où mes recherches ) d'une des Spit ( voir le N° avec les réserves de M.Ollin, cad en supposant que le N° 30.000 est plus ancien que le 130.000 ???). Donc j'ai supposé qu'il y avait la volonté (cela me paraît évident) de "transformer" ou "tromper". Je confirme que cela ne me dérange pas , mais j'ai fait (moi-même) un gros travail de remise en "presque" conformité (j'ai laissé le 1300) ce que je n'avais pas prévu ni souhaité , et que je reproche au vendeur . Je me remets donc au travail (la fin ?) . Merci M. Firespit...et les autres pour leur contribution !!!aa | |
| firespit * 06/06/2014 20:36 |
re : Rear Axle numbers |
| Avec ces détails, effectivement, il faut reconnaître que ça fait déjà nettement plus bidouillage volontaire que voiture authentique réparée en dilettante... | |
| miss_v 06/06/2014 21:11 |
re : Rear Axle numbers |
| en quoi cela fait bidouillage....nombreuses sont les restau qui se sont vus greffer des coques d'une autre génération, ou qui ont pu bénéficier de la carte grise de la voiture donneuse. nombreux sont ceux qui ont restaurés a partir de 2 voitures (et pas que chez les spitfire) pour en faire une saine, propre, et qui perpétue moyennant ces petites concessions le plaisir de voir cette ancienne reprendre vie.... les petites "pirateries" font aussi parti du jeu de la voiture ancienne pensez vous que celui qui restaure une (dans le désordre) dedion bouton, une facel, une delorean, et j'en passe, soit conforme a la voiture sortie de l'usine? pensez vous que celui qui monte un embrayage adaptable, un kit de distribution adaptable, des plaquettes adaptables soit un magouilleur en puissance? |
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| Chris 92 06/06/2014 21:32 |
re : Rear Axle numbers |
| Bonsoir, +1 avec miss_v, Rien n'empêche chacun de récupérer une pièce dans une casse tant qu'elle soit conforme avec l'originale ! Généralement les forces de l'ordre voire la Cie d'assurance ferme les yeux... Cdt; et c'est la moindre des choses ! Chris |
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| aa-spit33 06/06/2014 23:33 |
re : Rear Axle numbers |
| Bonsoir , je pense que nous ne parlons pas de la même chose . Ce qui me semble étrange c'est de vendre une voiture type Mk3 qui ne l'est pas (puisque tout est fait pour tromper l'acheteur "non averti" ) et ceci en toute connaissance de cause .AA PS: ayant tout démonté , je sais reconnaître l'une de l'autre sans aucun problème !!! |
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| miss_v 07/06/2014 08:35 |
re : Rear Axle numbers |
| mais ta voiture est une mk3, la carte grise, seule opposable a notre legislation en atteste...et elle est conforme a la plaque constructeur elle comporte juste des pièces de récup qui se trouvent etre des pièces de mk2 (peut etre les seules dispo au moment opportun), pourquoi vouloir a tout prix laisser penser que tu as une mk2 ? |
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| aa-spit33 07/06/2014 08:56 |
re : Rear Axle numbers |
| Bonjour miss_v . Non cette voiture n'est pas une MK3 et ne sera jamais une MK3 ...avec moi . C'est déjà fait du reste , c'est une MK2 parce que Triumph l'a vendu comme telle et que c'est un devoir (non une philosophie !) de respecter les règles ( je mets à part la courtoisie ...qui ???) . Du reste , ce n'est pas ce qui me dérange ( voir post précédent ) . Bonne journée .AA | |
| miss_v 07/06/2014 14:06 |
re : Rear Axle numbers |
| nous touchons plus a la philosophie qu'a l'automobile la....savoir si c'est la coque, le châssis, la carte grise ou le pont qui fait la voiture...le législateur ne sera, je le craint, pas de ton avis libre a toi cependant de persévérer dans ta voie, après tout, tu ne fais de tord a personne |
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| VincentR 12/06/2014 10:03 |
re : Rear Axle numbers |
| Bonjour à tous, Pour en avoir le coeur net faites nous un scan de la carte grise et celle-ci nous dira s'il s'agit d'une carte grise de MK2 ou MK3. Ensuite faites nous une photo de la voiture. Mais a priori il n'existe pas de MK2 de 1968... Bien Sincèrement. VincentR |
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| aa-spit33 12/06/2014 10:27 |
re : Rear Axle numbers |
| Bonjour , merci d'essayer de me convaincre . Rappel des "trouvailles" sur ce véhicule : 1) la carte grise correspond à la plaque rivée sur la carrosserie : je suppose que le propriétaire a réussi à se faire délivrer cette carte grise avec les papiers de cette ex. carrosserie donc une MK3 , donc 1968 ...je suppose ??? 2) la carrosserie actuelle est une MK2 ou antérieur 3) la plaque a donc été rivée postérieurement et ne correspond en rien à la carrosserie actuelle ...d'où 1968 Mais l'essentiel de mes "reproches" , je le répète , c'est la volonté de tromperie du dernier proprio et vendeur ??? (supposé car impossible de connaître les antécédents!!! je comprends pourquoi !) . Transformation pas très "subtile" d'une MK2(???) en MK3 avec des sous-ensembles divers !!! (forcément ...je suis encore moins "subtil" que lui de m'être fait "avoir" !!! ) . Mais ce n'est pas bien grave ...je pense que c'est une pratique courante dans ce milieu ... cela me servira de leçon ..j'ai acheté "diagnospit" trop tard ...humour !) PS : le sujet doit plutôt être écrit dans le post sur "confirmité ..." , mais je réponds à VincentR par politesse . Excuses et merci AA |
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| miss_v 12/06/2014 13:38 |
re : Rear Axle numbers |
| ce qui me chagrine dans vos posts, ce sont les accusations insinueuses -"je pense que c'est une pratique courante dans ce milieu" ce genre de sous entendus ainsi que la volonté de crier a qui veut l'entendre votre frustration de ne pas avoir une mk2 (mais en ce cas, pourquoi avoir acheter une mk3?) rendent vos supplications inaudibles....et insultent la majorité des amateurs d'anciennes qui vous lisent (ou ne vous lisent plus) et enfin, quoiqu'il en résulte de votre sentiment de consommateur faussement floué, diagnospit n'est pas "VENDU". le minimum de respect pour ceux qui l'ont élaboré est au moins de faire preuve d’honnêteté intellectuelle a leur egard. la seule chose que vous avez payé, ce sont des frais de port et une impression papier... |
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| Belligou * 12/06/2014 17:36 |
re : Rear Axle numbers |
| Bonjour, Je rejoins Miss_v. "volonté de tromperie du dernier proprio et vendeur.." ? Tout est relatif : si tu as acheté cette voiture pour des clous, il fallait t'attendre à ce genre de déboires (on ne peut pas tout avoir : l'argent, le beurre etc...). Par contre si tu l'as achetée des milles et des cents, tu n'as pas été très sérieux avant d'acheter. Jean |
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