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| Claire 24/07/2014 19:23 |
Température et Ratatouille |
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| Bonsoir, J'ai besoin de vos conseils avisés : hier j'ai pas mal roulé avec ma Spit (1500 de 1977) en plaine et montagne, et à chaque fois qu'elle montait en température, sans pour autant atteindre la zone critique, elle ratatouillait, dès que la température redescendait au niveau intermédiaire, plus aucun loupé... Auriez-vous un avis, un conseil pour moi ? Merci infiniment, Cordialement, Claire |
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| Jeff 24/07/2014 19:36 |
re : Température et Ratatouille |
| Bonsoir, mélange trop pauvre par ex: A vérifier: -couleur des bougies, -niveau huile damper des carbu Mais surtout, une seul chose à la fois, pour éliminer les causes petit à petit. Cdt Jeff |
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| Herve64 24/07/2014 20:05 |
re : Température et Ratatouille |
| Bonsoir Claire, Pour moi, c'est du vaporlock... température trop élevée dans ton compartiment moteur Regarde comme l'a conseillé jeff à enrichir ton mélange, ça va commencer à y faire. Si ça ne suffit pas, contrôle que tes cartons de canalisation d'air soient présents ainsi que le petit panneau avec deux faces en alu qui se trouve entre les carbus et la pipe d'admission... Malgré tout cela, la mienne continue à le faire, alors en pleine canicule, je sors le joint haut du capot ce qui permet à l'air chaud de pouvoir s'évacuer plus facilement. Et pareil que toi, la température moteur reste dans une valeur légèrement plus haute que d'ordinaire mais bien loin de zone rouge |
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| miss_v 24/07/2014 20:38 |
re : Température et Ratatouille |
| les bobines un peu anciennes perdent leur efficacité avec la chaleur. tres courant. il faudrait enlever les bougies pendant une phase de ratatouillage et vérifier...mais ce n'est pas si simple. un défaut d'alumage peut se traduire autant par des bougies grasses que par des bougies décapées par le feu (une explosion sur 2 voir 3, ca fait chauffer le moteur tres vite |
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| thezubial 24/07/2014 22:56 |
re : Température et Ratatouille |
| Je vis ca depuis plus d un an, et je n ai pas encore mis le doigt dessus! soit l origine est localisee sur l allumage (tete de Delco, faisceau, doigt, bougies, bobines, vis, condensateur,..) soit sur l alimentation: carbu, durite, essence, circuit essence, ... bref, c est vaste. Moi j y vois un avantage: je remets a neuf petit a petit, et j apprends de plus en plus. Courrage ! |
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| thezubial 24/07/2014 22:58 |
re : Température et Ratatouille |
| Tu trouveras sans doute des pistes, sur les posts "ratatouille a chaud" et "remplacement des waxstat". | |
| Claire 25/07/2014 21:05 |
re : Température et Ratatouille |
| Merci beaucoup pour toutes vos pistes, je serai tentée d'exclure l'allumage qui a été entièrement refait l'année dernière, mais je vérifierai malgré tout. Merci à vous tous, je vais procéder par élimination et consulter les autres posts. Bonne soirée, cordialement, Claire | |
| yves 26/07/2014 09:16 |
re : Température et Ratatouille |
| J'ai eu le même problème (allumage refait) et c'était le condensateur neuf qui était mort refab de M... Depuis j'ai monté un allumage à deux balles et ça marche ! |
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| thezubial 26/07/2014 10:29 |
re : Température et Ratatouille |
| Claire, tiens nous informes de tes verifications. Connaissant le meme probleme, ta panne est peut etre la meme que la mienne ! | |
| Claire 22/09/2014 13:02 |
re : Piste problème Température et Ratatouille |
| Bonjour me voici donc de retour pour vous donner quelques infos, mon problème de ratatouillage est résolu : Je sais que cela peut paraître incohérent mais voilà : une lègère déformation au goulot du radiateur (chez moi en laiton) semblerait à l'origine de mes soucis de ratatouillage, le bouchon n'était plus pressurisé. A première vue tout semblait normal, bouchon serré, pas de jeu mais à y regarder de plus près il y avait effectivement une entrée d'air infime.... j'ai fait 150 km ce weekend et aucun souci... je ne sais pas si cela peut vous donner une piste à explorer... Cordialement, Claire |
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| Gilles80 * 22/09/2014 13:19 |
re : Température et Ratatouille |
| Bonjour Manifestement la température extérieure est un facteur d'importance. J'ai eux de nombreux problèmes de moteur qui ratatouille avant de comprendre que c'était la bobine d'allumage qui se mettait en défaut avec la température. Je l'ai changée et depuis plus aucun problème. Comme la bobine que j'ai trouvé est une version avec ballast, j'ai mis une lampe H7 en série avec la bobine et ca fonctionne parfaitement. Gilles80 |
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| nicolas 45 22/09/2014 17:46 |
re : Température et Ratatouille |
| @Gilles mais pourquoi tu n'as pas mis une bobine 12V ? on en trouve plein les casses? |
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| thezubial * 22/09/2014 20:19 |
re : Température et Ratatouille |
| Claire, j ai aussi résolu mon problème. C était mes cuves à niveau constant un peu encrassées, jumelé avec une des durites de récupération des vapeurs d huile légèrement entaillée. Les ratatouillages a chaud ont des sources multiples | |
| Gilles80 * 22/09/2014 21:00 |
re : Température et Ratatouille |
| @Nicolas J'ai acheté ma bobine et en arrivant à la maison de vacances, j'ai vu que ce n'était pas la bonne. En 10 mn le problème était résolu avec une lampe H7. En plus j'avais une bobine dans mon coffre et je pesais l'avoir oubliée. Gilles |
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| nicolas 45 23/09/2014 09:15 |
re : Température et Ratatouille |
| Personnellement j'utilise une bobine de simca 1301 depuis très longtemps: j'ai viré le système ballast et associé avec une assistance cartier. | |
| Yvan Delaserge 24/09/2014 07:33 |
re : Température et Ratatouille |
| Claire a écrit: Bonjour me voici donc de retour pour vous donner quelques infos, mon problème de ratatouillage est résolu : Je sais que cela peut paraître incohérent mais voilà : une lègère déformation au goulot du radiateur (chez moi en laiton) semblerait à l'origine de mes soucis de ratatouillage, le bouchon n'était plus pressurisé. A première vue tout semblait normal, bouchon serré, pas de jeu mais à y regarder de plus près il y avait effectivement une entrée d'air infime.... j'ai fait 150 km ce weekend et aucun souci... je ne sais pas si cela peut vous donner une piste à explorer... Cordialement, Claire Un problème de radiateur ne peut causer qu'une élévation de température et par ce moyen, éventuellement un ratatouillage. Or, à ton premier message, tu dis que la température n'atteint pas la zone critique. Lorsque le radiateur devient chaud, il ne faut pas s'attendre à une entrée d'air, mais à une sortie de vapeur. Et elle doit être visible! Est-ce le cas? Parce que si ce n'est pas le cas, le bouchon du radiateur n'est peut-être pas la cause de tes ennuis. |
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| PRECISION 24/09/2014 12:41 |
re : Température et Ratatouille |
| le même problème a été résolu sur ma 1500 de 77 en mettant l'écran pare chaleur sous les carbus ( les cuves étaient vraiment très chaudes). On peut aussi mettre un isolant autour du tuyau d'essence | |
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