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| marc74 26/11/2014 10:59 |
Vis carter huile défectueuses |
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| Bonjour à tous 2 vis ( 5/16" x 3/4") du carter huile sont "foirées" ce qui provoque une petite perte d'huile moteur car le joint à cet endroit n'est pas suffisamment serré; comment réparer ? hélicoïl - tarauder à un diamètre légèrement supérieur - pate à joint sur les 2 vis - autre ? merci pour vos conseils marc74 |
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| jpc 8430 26/11/2014 12:06 |
re : |
| @ mlarc 74 Tu peux tarauder un poil plus grand , et mettre des vis metrique! cdlt j p c |
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| marc74 26/11/2014 12:35 |
re : |
| jpc Le problème est que 5/16" = 7.92 mm ; en taraudant en métrique légèrement plus grand, je n'ai pas le choix , c'est 8 mm de diamètre , pratiquement le même diamètre aie aie aie çà se complique marc74 |
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| J - M 26/11/2014 12:48 |
re : |
| la solution classe Hélicoil 5/16" La solution moins classe (et plus risquée pour le prochain démontage) Hélicoil M8 Sinon il existe des colles chargées qui peuvent peut être faire l'affaire en collant des gougeons dans les filetages et en serrant ensuite très modérément l'écrou, mais dans ce cas démontage obligatoire parce colle et huile ne font pas bon ménage. Dernière solution (la plus fiable sans doute) changer la pièce en alu foirée. JM |
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| marc74 26/11/2014 14:14 |
re : |
| Je viens de trouver peut être la solution ; il existe des tarauds et filières au pas métrique en 9 mm de diamètre avec filetage métrique de 125 Il suffira que je fabrique des vis de 9x125 ; qu'en pensez vous , çà me semble être la solution ? cordialement marc74 |
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| Fabrice45 26/11/2014 14:39 |
re :Vis carter huile défectueuses |
| Bonjour, Problème récurant sur les parties avant et arrière moteur qui sont en alliage. Beaucoup plus simple de rester en 5/16 avec un hélicoil. Il existe des Kit de réparation comprenant le foret, le taraud, l'outil d'intertion et des hélicoil pour une quarantaine d'euros. Au moins ta réparation sera genuine. Faire une recherche sur google. Par exemple http://ksmotorcycles.com/kit-de-reparation-de-filetage-us-helicoil.html. Par contre et c'est moins "drôle". Faudra peut être déposer la pièce. A+ |
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| sauveur * 26/11/2014 16:54 |
re : |
| bonsoir, comme beaucoup j'ai eu des fuites d'huile sur le bas moteur, vis foirées, donc pour moi la solution la plus efficace c'est de changer par le système helicoil. depuis environ 2 ans plus de fuite au carter; maintenant ce n'est que mon avis, A+ sauveur 06 |
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| moise 26/11/2014 18:44 |
re : |
| Bonjour,j'ai eu ce problème,si c'est la pièce en alu ou les vis fixent le carter de distribution,ça se change très facilement,il faut démonter le carter d'huile,ensuite c'est un jeu d'enfant.La pièce alu se trouve en neuf chez Bastuck.Bien sur on remonte un joint de carter neuf sans trop serrer et avec des rondelles pour ne pas le déformer . | |
| jean-yves44 * 26/11/2014 19:04 |
re : |
| @ moise. il ne faut pas oublier d'enlever les deux vis du carter de chaine sur la pièce alu et de décoller le joint de ce même carter. JYP |
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| moise 26/11/2014 19:36 |
re : |
| Exact,d'ailleurs ils peuvent être caché par le joint de carter d'huile en principe c'est des vis fendues à dévisser avec un gros tounevis. il faut aussi enlever les vis du carter de distribution qui le fixe sur la pièce alu,il y a deux joints d'étanchéité de chaque coté de le pièce alu.Pour décoller taper doucement pour donner du jeu et enlever la pièce.l'avantage c'est qu'on remet la visserie d'origine au remontage après brossage.Ref Bastuck:M63spt environ 40 euros | |
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