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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| PAT77 29/12/2014 18:03 |
Joint de Culasse |
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| Forfait pour la traversée de Paris ,joint de culasse HS je ferai la traversée mais pas en spit : je suis dégouté PAT |
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| City 29/12/2014 23:22 |
re : Joint de Culasse |
| pour avoir déjà changé un joint de culasse, il faut compter 4 heures en je faisant seul sans se presser. mais faut une clée dynamométrique |
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| jean (02) * 30/12/2014 07:26 |
re : Joint de Culasse |
| Bonjour, C'est vrai qu'après avoir beaucoup découvert la mécanique cette année, sortie moteur, réfection boite etc...., le remplacement du joint de culasse est une des opérations les plus faciles que j'ai rencontrées sur ma triumph. Bon courage, encore quelques heures pour que ce soit fait en 2014. Jean02 |
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| JPC 8430 30/12/2014 09:58 |
re : Joint de Culasse |
| @ PAT 77 Changer un joint n'est pas en effet compliqué ! Mais :: Il faut faire surfacer le plan de culasse, car à presque tout les coups , elle à " Gauchi " Ça ne ce voit que sur un marbre.. Pense aussi à changer le joint de collecteur ADM ECH , et celui du cache culbuteurs . cdlt j p c |
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| jean-luc60 * 30/12/2014 10:29 |
re : Joint de Culasse |
| Bonjour Patrice ! Too bad.... J'espère que ta Spit sera vite remise en route.. Et de toute façon tu es le bienvenu pour nous rejoindre... Même en Citron ! Ben se sentira moins seul ..... Amicalement Jean-luc |
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| City 30/12/2014 12:08 |
re : Joint de Culasse |
| avant de dire de surfacer il faut la vérifier. pour celà tu prends un mirroir et de la sanguine bien étalée au pinceau (très très étirée) et tu fais des 8 avec la culasse. sur les 4 culasses de spit que j'ai fait, 0 aucune voilé. |
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| jpc 8430 30/12/2014 14:39 |
re : Joint de Culasse |
| @ city J'ai écris " Presque à tout les coups " !! Et de toute façon ce n'est pas une mauvaise chose de la faire , car :: Déjà avoir un miroir suffisamment grand , de la sanguine . Ceci AMHA !! suivant la formule cdlt j p c |
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| PAT77 30/12/2014 21:20 |
re : Joint de Culasse |
| Malheureusement tout est fermé entre les fêtes vendeurs de pièces et rectifieur je vais en profiter pour la passer au sans plomb Le fautif : le robinet de chauffage qui s'est mis à fuir comme un panier je serai quand même présent à la traversée de paris en passager d'une Peugeot pat |
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| DenisT * 30/12/2014 23:54 |
re : Joint de Culasse |
| Bonsoir, Passer au sans plomb? Je croyais que c'était une fumisterie. Sans vouloir relancer le débat il me semble qu'il y a de nombreux fils sur ce sujet. Denis |
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| PAT77 31/12/2014 07:24 |
re : Joint de Culasse |
| Bonjour Denis une fumisterie ? peut être nos moteurs sont très vieux et fragilisées,donc renforcer la culasse avec des guides de soupapes ne peut être que bénéfique et la fiabiliser sur le long terme rendez vous dans dix ans patrice |
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| jean-yves44 * 31/12/2014 08:53 |
re : Joint de Culasse |
| Bonjour. @PAT77. Par ce que pour toi, mettre des nouveaux guides de soupapes c'est la passer au sans plomb. Il me semble qu'il y a beaucoup plus de chose à faire. C’est moteur qui ont plus de 40 ans sont tellement gavé avec l'ancienne essence qui était au plomb que tu peux bien rouler pendant des années avec du 98 sans plomb que cela ne fera pas grand-chose à ton moteur! JYP |
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| jpc 8430 31/12/2014 12:34 |
re : Joint de Culasse |
| @ pat 77 +1 avec jean Yves 44 ! ce ne sont pas les guide qui feront le boulot, mais c'est la pose de nouveaux sièges, et une rectification de la porté des soupapes , voir leurs changement !! Par contre étant donné que le joint à craqué a cause d'une fuite de liquide , il est indispensable de passer à la rectif !! J'ai une MK3 de 68 avec un moteur HE , et je roule avec du 98 : jamais de problème !!! et culasse d'origine, et je ne suis surement pas le seul. cdlt j p c |
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| jean-yves44 * 31/12/2014 14:46 |
re : Joint de Culasse |
| Non pas le seul, idem pour moi! | |
| PAT77 01/01/2015 11:51 |
re : Joint de Culasse |
| Bonjour et Bonne Année à tous Evidemment quand je dis guides de soupapes c'est rectification de la culasse et modif complète + soupapes si il y a lieu Quand à l'efficacité de la transformation je verrai bien à l'usure de toute façon ça ne lui fera pas de mal. pour aujourd'hui il me reste à décoller la culasse et boire une coupe de champe PAT |
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| city 01/01/2015 12:58 |
re : Joint de Culasse |
| j'en avais parlé à plusieurs rectifieurs qui font de la voiture de collection, et ils se rejoignent tous sur plusieurs points. 1-une rectification n'est nécessaire que si la culasse est avéré vrillé ou tuilé (si le tuilage n'est pas normal) 2-rouler au sans plomb sans additif n’abîme pas un moteur, mais passer au gaz sur une culasse prévu pour du plombé abime les sièges en quelques milliers de km seulement. certains constructeurs comme simca on monté depuis les années 60 des sièges spécifique pour rouler au sans plomb, mais il ont coulé la baraque avant que le ss plomb arrive.... le problème des guides de soupapes de nos spit c'est qu'ils sont en acier et non en bronze, et l'usure est bien supérieur car le coef de friction est plus élevé. le top, c'est un guide bronze avec joint de queue de soupape. c'est ce que l'on fait sur beaucoup de moteur moderne qui passent le demie million de km sans soucis. |
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| Spitfille * 01/01/2015 19:35 |
re : Joint de Culasse |
| Bonjour et bonne année !! @ Patt77 J'ai un joint de culasse neuf si tu en a besoin ! Pour les guides de soupapes j'en ai remis en bronze . On les trouve chez rimmers http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-58923UR |
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| PAT77 02/01/2015 09:56 |
re : Joint de Culasse |
| Bonjour mais il faut que je commande un kit complet je vais voir chez Rimmerbros . merci pour l'adresse je n'ai jamais commandé chez eux, d'habitude je cde chez Anglo Parts mais il ne propose pas de kit complet avec les guides il me reste encore à décoller la culasse pour découvrir l'état des pistons et les cylindres patrice |
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| jean (02) * 02/01/2015 12:50 |
re : Joint de Culasse |
| Bonjour patrice, J'ai décollé une culasse presque sans effort en faisant levier avec une clé plate, il suffit d'avoir un fer plat d'une cinquantaine de centimètres, ça vient tout seul, voir la description : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?recherche=soulever&rt=sg Il y a d'autres astuces qui n’avaient pas fonctionné dans mon cas. Jean02 |
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| PAT77 04/01/2015 18:11 |
re : Joint de Culasse |
| Merci jean 02 Effectivement bonne méthode elle est sortie sans trop de difficulté et bonne surprise les pistons sont marqués 0-30 je pense qu'ils ont été remplacés ainsi que les soupapes pat |
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| macrotograf 05/01/2015 10:29 |
re : Joint de Culasse |
| Salut, "bonne surprise" + 0,30 ! Tu positives drôlement, pour ma part, j'aurais plutôt dit l'inverse. Bonne bricole, mais quoi mettre comme joint de culasse de qualité ? Payen/autres ? Cdlt |
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