 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| guy71 28/11/2006 17:51 |
démareur |
|---|---|
| lorsque j'essaie de démarer,avec ma spit MK IV de 1974 , j entends un clac qui doit étre le pignon qui arrive en fond du volant moteur et le démareur ne se met pas en route (probleme de contact probablement ). j ai essayé de démonter le demareur du moteur mais je n ai pas la place pour le sortir méme en l' enlevant avecla plaque intermédiaire car la partie axe avec le petit pignon solidaire du démareur est trop long de quelque millimétre , mais impossible de le dégager (je ne vai quand méme pas tomber le moteur pour ça !!!!!!!!! ) y a t' il une astuce ? merci ! GUY . |
|
| jean-yves 44 28/11/2006 19:05 |
re : démareur |
| Bonjour. Oui du démonte le contacteur de pression huile et tout va bien. Le clac que tu entends n'est pas forcément le pignon du démarreur mais le celinoide qui clac, cela prouve que lui fonctionne. Avant de démonté, je mettrais un câble + directe sur le démarreur pour voir s'il entraîne le moteur. A+ JYP |
|
| jijigt6 28/11/2006 20:20 |
re : démareur |
| Normalement en tirant un peu le demarreur et en le tournant ensuite ça devrait passer. Il se peu aussi que le pignon qui attaque la couronne soit bloqué en bout de course. Passes la main pour le remonter coté corp du démarreur. Maintenant pour ton bruit. Allumes les feux. Si tu lances le démarreur et que l'intensité des feux diminue c'est que le démarreur est bloqué. En passant une vitesse et en bougeant la voiture d'avant en arrière tu peux débloquer le démarreur et la situation. Si l'intensité ne bouge pas le problème est interne au démarreur et il te faut le démonter pour le vérifier (charbon, fils, etc...) | |
| spiterman 29/11/2006 07:23 |
re : démareur |
| Avant de tout démonter, assure toi que la batterie a suffisament de jus, car un manque de puissance donne le même résultat, branche toi sur un autre véhicule avec des cables et essai de redémarrer. | |
| Richard 29/11/2006 08:46 |
re : démareur |
| Bonjour d'accord avec Jean Yves il faut démonter le contacteur d'huile, et incliner le démarreur vres le bas dépose vraiment sans probleme |
|
| guy71 21/12/2006 20:16 |
re : démareur |
| OK c est fait aujourd'hui ,demarreur achetè chez BASTUCK pour 66.38 euros rendu chalon sur saone posè sans problème sans oublier de demonter la cartouche d'huile.(qui a dit que les pieces spit. etaient cheres ? ) merci à tous. |
|
| Bugs89 * 11/01/2015 21:59 |
re : démareur |
| Bonjour, Je dois changer mon démarreur sur ma 1500 et en regardant chez nos fournisseur, il ne propose qu'une seule référence. Alors que pour moi ce ne sont pas les même entre 1500 et modèles antérieures. Pour moi celui-ci serait plutôt pour mk3. http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GEU9405N Y-a-t-il une vrai différence où fonctionnellement c'est pareil ? Jean-Benoit |
|
| ollin01 * 11/01/2015 22:45 |
re : démareur |
| 89 € TTC chez atelier-des-anglaise http://www.atelier-des-anglaises.fr/electricite/675-demarreur-spitfire-herald.html |
|
| Bugs89 * 12/01/2015 18:35 |
re : démareur |
| Merci Guy | |
| dyngo 12/01/2015 22:28 |
re : démareur |
| Tous les démarreurs herald, spit mk1-1500, GT6 et Vitesse sont identique. Il y a qq petites différences entre les années qu'ils sont construit, mais que des détails. Celui mini, dolomite et bc d'autres modèles des années 60/70 sont (prèsque) identique, parfois un différence entre la distance entre le boulons pour le poser. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire