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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| triumphette 04/02/2015 19:06 |
silents blocs poly |
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| J'ai en projet le renouvellement des silents blocs, et ce en polyuréthane. J'ai vu ceux-ci à prix sympa, mais comme le travail est conséquent, je ne voudrais pas non plus gâcher ce boulot pour quelques euros de moins. Il s'agit des Flo-Flex. Y a-t-il des retours d'expérience? Y a-t-il une marque qui sort du lot? http://www.befr.ebay.be/itm/Triumph-Spitfire-Front-Rear-Bushes-in-Polyurethane-Sale-/390973043627?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5b07cf33ab Jean-Paul |
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| Pas_volay 04/02/2015 19:13 |
re : silents blocs poly |
| J'ai mis ça il y a 10 ans. La voiture devient beaucoup plus dure, plus joueuse et plus précise... Bon, j'avais en même temps mis des ressorts courts et des amortisseurs réglables et j'avais refait la géométrie; difficile de savoir ce qui vient de quoi exactement.... Perso j'aime bien, mais ce n'est pas le cas de tout le monde... Je me souviens aussi que tous les SB n'étaient pas exactement aux bonnes côtés et que j'ai du en retravailler certains. |
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| roelens 04/02/2015 20:58 |
re : silents blocs poly |
| bonjour, je suis actuellement eleve en mecanique au QUEBEC pour 2 ans et a 45 ans et ouiiiiii j ai deja demande a mes professeurs ce qu ils pensent des bushing en polyeurethane, le probleme c est leurs duretes et tres vite ils prennent du jeu en s ovalisant car ils ne travaillent pas comme les caoutchoucs, donc tres bien si utilisation en circuit, pour une utilisation sur route et la plus value que cela represente pas certain que cela en vaille la peine cordialement |
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| Fynn 04/02/2015 21:33 |
re : silents blocs poly |
| J'ai opté il y a plusieurs mois pour des silents blocs "classiques", en caoutchouc... mais ils sont toujours dans les cartons et je ne les ai toujours pas changé ! J'avais cependant fait ce choix car je souhaitais conserver une auto souple et la plus confortable possible (je n'ai pas acheté ma Spit pour rouler sur circuit ou pour rouler sur route en épreuves spéciales chronométrées). J'ai déjà évoqué le sujet avec Alain MEVEL (Spit Shop), qui lui recommande les Polys, car selon lui les re-fabrications en caoutchouc sont souvent de mauvaise qualité et se dégradent rapidement, je dirai en 5 ans. Je serai intéressé de connaître le point de vu d'un Spitoutiste qui a changé les siens il y a au moins plus 5 ans-;) Cordialement. |
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| Pas_Volay 04/02/2015 21:39 |
re : silents blocs poly |
| Pour les poly, après 10 ans, ils sont toujours aussi durs... Et pas ovalisés a priori, mais je regarderais ça à l'occasion. | |
| triumphette 04/02/2015 22:30 |
re : silents blocs poly |
| Finalement, vous soulevez un autre problème: Ce n'est pas la marque des polys, mais polys ou caoutchouc. Je ne ferai jamais du circuit, j'ai une utilisation promenade et prévilégie donc une auto douce. |
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| dyngo 05/02/2015 00:03 |
re : silents blocs poly |
| Celui d'origine, 'metalastic', sont parfait, bon pour 30+ ans. Ne jamais les changer pour des imitations quant ce n'est pas nécessaire. Des imitations sont on trouve dans qualitées différente, aucun ressemble de loin celui metalastic. Même histoire pour les silent blocs et les rotoflex. Je roule toujours avec des metallastic d'origine pour ma spit et herald break. J'ai mis des 'new old stock' metalastic dans ma courier. Pour des silentbloc overdrive j'ai utilisé des metalastic d'occasion.Très contant avec le montage d'origine. Je n'ai pas d'expérience avec des polyuréthanes. |
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| City 05/02/2015 00:18 |
re : silents blocs poly |
| bon, alors il faut savoir que les polyuréthanes existent en différentes duretées. il me semble que les plus tendres sont senssiblement équivalent au caoutchoucs d'origines. par contre, pour avoir testé des durs, c'est limite comme un bout de bois..... |
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| Fynn 05/02/2015 07:48 |
re : silents blocs poly |
| @City Oui, exact, il y a des bleus, jaunes et rouges, du plus souple au plus dur. Il y a aussi plusieurs marques... avec des qualités différentes! @Dyngo Chez quel fournisseur peut-on encore trouver des metalastics ? |
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| dyngo 05/02/2015 11:04 |
re : silents blocs poly |
| Je crois on vend toujours les rotoflex metalastic chez rimmer. Les silent blocs je ne sait pas. J'avais un série des métalastic avec une voiture en cours de restauration. Les silentblocs dans la suspension sont généralement en bon état. Il y a bc plus de problèmes avec les trous ou le trunnion est boulonné (le plastics dessous). Les trous dans le métal devenu ovale donne bc de jeu dans la suspension. |
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| ollin01 * 05/02/2015 11:27 |
re : silents blocs poly |
| METALASTIK est un produit de chez Trelleborg http://www.trelleborg.com/en/IndustrialAVS/Product/Off-Highway/Off-Highway-Product-Range/ |
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| Pas_Volay 05/02/2015 13:48 |
re : silents blocs poly |
| J'ai lu que les silents blocs modernes, quel que soit le fabricant, sont moins durables dans le temps parce que certains composants chimiques ont été interdits... J'ai les poly jaunes, possible que les bleus soient un bon compromis pour qui ne veut pas trop de dureté. | |
| triumphette 06/02/2015 20:05 |
re : silents blocs poly |
| Ce matin, direction Philips Classics, mon vendeur de pièces, ( il travaille avec Moss, mais est - cher que les prix catalogue Moss) pour récupérer le pignon de démarreur et un pare brise + qq bricoles. J'ai posé la question des silents blocs, il vend 75 % de caoutchouc, plus confortables mais à la longévité plus réduite. Je crois bien abandonné cette idée de polyuréthane, n'envisageant pas du tout de faire de la performance, et pour le peu de km parcourus par an, il me feront bien assez d'usage. Merci de vos commentaires. Jean-Paul |
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| eric17 * 06/02/2015 20:55 |
re : silents blocs poly |
| Salut Jean-Paul, Personnellement j'ai changé tous les paliers des suspensions AV par des "polybushes" achetés chez Caneley Classic (donc polyuréthane). Et le comportement de la spit est métamorphosé : direction précise, fini l'impression de flottement. Et pourtant les bagues en caoutchouc semblaient bonnes à l’œil même une fois retirées. Une précision : j'ai mis des bleues, les rouges étant carrément déconseillées car trop dures et de ce fait créant des contraintes importantes sur le châssis et les bras de suspension. A réserver pour le circuit. Les bagues bleues apportent un confort au moins équivalent au caoutchouc et en principe une durabilité bien supérieure d'autant plus que les caoutchoucs modernes ne valent pas grand chose. Une dernière remarque : j'ai monté les bagues avec de l'eau savonneuse comme indiqué sur l'emballage (en anglais il est vrai) contrairement à ce qu'on peu lire sur le forum qui conseille de graisser. J'ai réservé cette dernière pour la liaison entre le palier métallique et la vis traversante. Bonne soirée Eric |
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| dyngo 06/02/2015 22:11 |
re : silents blocs poly |
| Spit et flottement !? Les spit sont des voitures vraiment précise. Avec des caouthoucs d'origine ou des poly. La spi est une des voitures le plus direct, plus précise que je connais. |
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| triumphette 06/02/2015 22:23 |
re : silents blocs poly |
| merci eric et cai, j'ai ici LE conseil éclairé qui me permettra de changer ces bushes, (pas étonnant que c'est dur, avec des bûches) Eric éclaire le problème avec le fournisseur et la couleur, En cherchant ces polyuréthanes sur le net, il y plusieurs fournisseurs/fabricants avec chacun leurs propres normes et couleurs. Mais probablement pour la saison prochaine, j'ai trop de choses en cours et je veux rouler un peu cette année. J-P |
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| guilhem 08/02/2015 13:55 |
re : silents blocs poly |
| je viens de les changer a l'avant et de mettre des koni :) | |
| guilhem 08/02/2015 13:59 |
re : silents blocs poly |
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| triumphette 08/02/2015 15:50 |
re : silents blocs poly |
| Whoua, mais c'est une voiture neuve? NOS? |
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