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| LaurentDP 12/06/2015 22:16 |
analyse du jeu à la coupe |
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| Avec un problème de fumée noire en sortie d'échappement, j'ai une consommation excessive d'huile. je déculasse et je m'aperçois de l'huile dans le cylindre 1. je fais vérifier la culasse. les jeux paraissent bons . j'ai du mal à le croire ! je démonte le piston . je constate que le racleur n'est pas très libre dans sa gorge. je démonte les segments et je mesure les jeux à la coupe. Je constate un écart de 0.7mm max sur un des 2 segment principaux .sachant que le constructeur préconise 0.56 max faut il refaire les cylindres à la côte supérieure ?. je mesure pour les segments racleurs , tout est bon. (0.8 mm) Pour l'histoire , le moteur a eu jadis un problème de surchauffe et le joint de culasse a été refait. que faut il faire ? |
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| tommybolin 12/06/2015 23:28 |
re : analyse du jeu à la coupe |
| bonsoir Laurent ,c'est quoi ta TRIUMPH? bloc réalésé ou pas? | |
| tommybolin 13/06/2015 11:47 |
re : analyse du jeu à la coupe |
| tes segments sont gommés.. la surchauffe antérieure peut y etre pour qque chose.. (gommage+perte d'élasticité) il faut bien nettoyer en plusieurs passes les gorges/segments/trous de retour d'huile sur les pistons avec un aéro genre décap-four par exemple et bien rincer après.. bien vérifier que tes gorges ne soient pas usées (jeu des segments en hauteur) ça peut accentuer le phénomène de pompage (qui est normal) de l'huile vers la chambre. Pour le jeu MINIMUM :en moyenne pour le segt compression c'est le dia de l'alésage en pouce X 0.004 pouce,(alésageX0,005 pouce pour le 2ème segment de compression et 0.015 pouce pour le racleur) pour une spit 1300/1500/GT6/Vit l'alésage fait en gros 75mm/25,4 = 2,95" X 0,004=0,011/0,012 pouce=0,30mm pour le 1er segt compression ..comment as-tu mesuré tes jeux à la coupe? en haut et bas de la limite du déplacement du piston? segments bien centrés d'équerre dans le cyl? | |
| LaurentDP 13/06/2015 13:23 |
re : analyse du jeu à la coupe |
| triumph 1500. le bloc n'a pas été réalésé | |
| LaurentDP 13/06/2015 13:29 |
re : analyse du jeu à la coupe |
| ce que j'ai oublié de dire c'est que le moteur avait été refait en février : nouvelle culasse reconditionnée et changement des segments. on a bien eu du mal a mettre les nouveaux segments. malgré cela , ça ne va pas sur le cylindre 1 |
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| tommybolin 13/06/2015 13:36 |
re : analyse du jeu à la coupe |
| ok mais tu as quel type de segment racleur ? 3 pièces (avec expandeur) ou unique? | |
| tommybolin 13/06/2015 14:50 |
re : analyse du jeu à la coupe |
| si tu as un segment racleur unique, le jeu doit etre de l'ordre de 0.015pouce=0,38mm donc 0,80 c'est pas bon , Si tu as un ensemble avec expandeur , les 2 bords de l'expandeur doivent se toucher sans se chevaucher .Question: l'alésage a t-il été vérifié ccernant l'ovalisation avant le remplacement des segments? si ok (inf à environ 0,075mm),les cylindres ont t ils été déglacés au rodoir? Si ovalisation pas vérifiée, tu peux la déterminer facilement en mesurant la différence au jeu de cale entre le jeu à la coupe pris à la base du déplact des segments dans le cyl et le jeu à la coupe juste sous la collerette d'usure en haut du cyl (segments bien positionnés d'équerre dans le bloc..si différence>0,075mm =>réalésage. Si les cotes sont dans les limites, il faut controler le jeu en hauteur du 1er segment de compression neuf dans la gorge nettoyée du piston ;si >0,12mm =>remplacement pistons/réalésage | |
| LaurentDP 13/06/2015 16:46 |
re : analyse du jeu à la coupe |
| j'ai pris une côte d'un segment à 3 cm du haut du bloc moteur (mesure du jeu à la coupe de 0.6+ mm) et à 9cm du haut du bloc moteur ( 0.6- mm) . je reconnais que la côte n'est pas précise. le racleur est composé de 3 éléments . quand j'ai démonté le piston, j'ai remarqué que le racleur n'était pas très libre dans la gorge. les cylindres ont été déglacés au rodoir |
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| LaurentDP 13/06/2015 16:47 |
re : analyse du jeu à la coupe |
| j'ai pris une côte d'un segment à 3 cm du haut du bloc moteur (mesure du jeu à la coupe de 0.6+ mm) et à 9cm du haut du bloc moteur ( 0.6- mm) . je reconnais que la côte n'est pas précise. le racleur est composé de 3 éléments . quand j'ai démonté le piston, j'ai remarqué que le racleur n'était pas très libre dans la gorge. les cylindres ont été déglacés au rodoir |
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| tommybolin 13/06/2015 17:47 |
re : analyse du jeu à la coupe |
| essaie de prendre le jeu à la coupe en haut juste sous la collerette d'usure (si elle existe?) là ou le cylindre est le plus usé pas à 3cm du bord et essaie d'utiliser une cale de 0,05mm dans la procédure de calage (passe/passe pas) si tu en as une à portée...Les jeux que tu as relevés représentent pratiquement le double de ceux préconisés... As-tu retouché les coupes des segments ou ont-ils été montés tels que livrés? | |
| LaurentDP 14/06/2015 19:30 |
re : analyse du jeu à la coupe |
| non, les segments n'ont pas été retouchés. oui , j'ai un autre jeu de cales avec 0.05 et 0.01. je vais donc le refaire |
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