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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Rod-1500 12/07/2005 09:33 |
Croisillons -j'm'y perd |
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| Bonjour à tous, A l'aide, Je dois probablement changer mes croisillons. Sur l'article technique de l'amicale, je lis qu'il existe 4 croisillons. 2 sur l'arbre de transmission, 2 sur l'arbre de roue. S'agit-il des mêmes modèles. Ex. réf. Bastuck : D55spt Chez Motor dream (Moss) j'ai 3 références : GUJ115, GUJ115B (remplacé par GUJ115z) et GUJ101. Quelle est la différence, quelqu'un peut il me conseiller sur la bonne référence à commander pour une 1500. Merci A tous et bonne route (moi j'ose plus sortir à cause de ces p't... de croisillons ...) |
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| Georges MKIII 12/07/2005 16:38 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| OK P. Ne pas raconter n'importe qu'ois. Voici le contenu d'un kit de montage que j'ai encore en stock (on ne sait jamais) Il est composé de 4 clips, le croisillon et ... .UN GRAISSEUR Si de fait la meilleure marque est Hardy et Spencer, ils sont à graisser! Je traduis en français le dos de la boîte. Lors du placement de cette pièce de service. REMPLIR AVEC DE LA GRAISSE 1) CHAQUE RESERVOIR DE CROISILLON 2) APLIQUER EN TOURNANT EN POSITION JUSQU'A DEMI PLEIN "En gras et majuscule) APRES LE MONTAGE, PLACER L'EMBOUT DE GRAISSAGE AU CENTRE DU CROISILLON ET REMPLIR JUSQU'A DEBORDEMENT AVEC DE LA GRAISSE: Shell : Retinax A - Ou Alvania N°2 Esso : ESSO Beacon N°2 Mobil : MOBIL GREASE MP Donc Qui parle de pas de graisseur? ET GRAISSER TOUT LES 5000 Km ! Georges MKIII |
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| Georges MKIII 16/07/2005 14:50 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| Et bien non non et non! C'est que tu n'as pas le bon, mesure. Je viens à l'instant de terminer mon entretien et ça marche! La mesure standard est 23mm, ça c'est trop court, mais, avec un de 29mm, c'est bon. La pompe se monte dessus sans problème, le graisseur déborde assez et l'embout ne cale pas sur le croisillon. Georges MKIII |
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| jean Christophe 30/11/2005 18:44 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| Je suis tombé sur ce vieux fil en flânant sur votre forum. Peut-être a-t-il une suite + tard, mais je tiens à préciser un point important : le contenant n'est pas le contenu. En clair, certains gentils revendeurs ne se gênent pas pour nous vendre des croisillons de mauvaise qualité (heureusement, pas toujours) dans de jolies copies de boîtes Hardy ou autre. Le souci c'est que parfois il ne savent même pas que ce sont des copies. Etienne 45 (je crois que c'est toi qui avait le souci), si tu n'arrives pas à passer ton graisseur, c'est parce que le croisillon est monté à l'envers : l'entrée du graisseur est oblique (normalement), et doit être monté orientée vers la flasque avec les 4 trous (de mémoire, je peux me tromper) pour permettre le passage du graisseur. Si j'en ai l'occasion, je vérifierais le sens, il y a longtemps que je n'en n' ai pas monté. A+, JC |
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| jean Christophe 30/11/2005 18:52 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| Quoique, en y repensant, ce serait bien l'inverse.... J'deviens vieux. Yen a un pas gâteux pour me rafraîchir la mémoire ? A+, JC |
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| Pascal 86 30/11/2005 19:45 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| Bonsoir !! effectivement coté flasque graisseur A+ |
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| Fabrice Doucet 30/11/2005 20:37 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| Bonjour, Pas d'accord avec Etienne , il est possible de graisser après montage du croisillon....à condition de monter le croisillon dans le sens qui va bien. On peut voir sur la photo de Georges que le bossage du graisseur est déporté. En montant ce bossage du bon coté (faire une simulation avant montage) on peut se rendre compte que dans une certaine position de la chape il est possible de graisser. Etienne, quand tu veux, on se couche sous la voiture... Salut Fabrice (du Loiret) |
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| jean christophe 30/11/2005 20:41 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| Fabrice, reprend le fil stp à ma 1ère intervention, 4 cases au-dessus, te fâches pas sur Etienne....... A+, JC |
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| Fabrice Doucet 30/11/2005 20:58 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| JC, excuses moi, je n'avais pas tout lu le fil. Cela à au moins le mérite de confirmer. Pour Etienne, pas de souci on se connait et tout baigne. Fabrice |
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| jean Christophe 30/11/2005 21:03 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| Ca marche Fabrice ! Et Etienne, il en est où avec ça ? Bon, je coupe pour ce soir, bonne soirée à tous et à bientôt, JC |
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| rod-1500 01/12/2005 23:11 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| Bonjour, Merci JC et les autres C'est jamais trop tard. En fait, plus de peur que de mal. je n'ai pas eu à changer mes croisillons. Mon mécano (je sais faudrait qu'j'm'y mette) a révisé les transmissions, graissé ce qu'il fallait. Depuis, plus de bruit suspect. Mais je garde vos précieux conseils sous le coude, faudra bien que j'y passe un jour. Merci à tous Bonne route un peu frais en ce moment ... non ? |
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| Etienne45 02/12/2005 01:51 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| Etienne, il est sur le depart pour La rochelle. RTT vous connaissez? alors je serais de retour que Mardi prochain. Bon Weekend! Etienne45 |
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| Chauvin jp 05/12/2005 18:47 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| Bonsoir Messieurs et vous tous. Je viens de changer les 2 croisillons de l'arbre de ma Spit MK3 ; J'ai simplement mis de degripant avant, et puis avec un arrache moyeu, et SANS marteau cela viens, pas tpujpurs tres vite! Pour le remontage, etre patientpour les aiguilles. J'ai pris des pieces chez Bastuck avec graisseur. A ce sujet il existe de petit pompe à graisse type velomoteur, et cela marche. Bonne route a tous. | |
| Etienne45 06/12/2005 11:38 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| Salut Fabrice, Ben ecoute, la derniere fois que j'ai changé un croisillon (l'année derniere), j'ai essayé les deux sens sur l'etabli...et impossible dans un sens comme dans l'autre de faire passer un graisseur. peut n'a t-on pas le meme fournisseur. Au fait, je crois qu'on verra jamais le resumé de la sortie de septembre :-( Etienne45 |
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| jean Christophe 06/12/2005 17:14 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| Comme promis ailleurs, voici la référence des seuls croisillons qui, selon mon expérience, sont les + fiables (aucun n'a encore repris de jeu, même après 30000km), et les plus faciles à monter, mais, évidemment, pas les moins chers. Fabricant : Spicer Italcardano S.p.a Via Torino 10 13044 Crescentino (VC) Italy Référence : 50701010. Ils se graissent sans difficulté après montage, mais il est recommandé de le faire quand même avant. Je les achète chez un détaillant de matériel agricole. A+, JC |
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| JPC 8430 25/01/2008 19:45 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| Bjr a tous. Qui a les cotes reels et d'origine des croisillons d'arbres de Spit MK3 de 1968. J'en ai acheté chez Bastuck,( ref D 55 A, ) et il y a du jeu ce qui fait d'enormes vibrations a 80/90 kmh: pas mal comme limiteur, mais je preferai une autre methode. et meme avec des rondelles de calage D 56 rien de mieux. Toi Jean Christophe, as-tu ces cotes ?? Merci de vos reponse direct sur ma boite de courriel |
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| Thierry76 25/01/2008 23:13 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| http://www.neapco.com/pdf/2007universaljointcatalog.pdf Page 352 1-0300 (spicer1100)dimension totale et du bearing par contre je crois que c'est en pouce Page 381 correspondance des numeros fabricants Page 63 triumph Page 370 recapitulatif 1-0300 |
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| jpc 8430 26/01/2008 10:45 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| A L'attention de Thierry 76 Merci pour le catalogue. |
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| jlp 18/03/2008 21:15 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| Salut à tous, je vient de m'aperçevoir que j'ai un bruit à l'arrière de ma voiture lorsque je roule, accentué par la vitesse (voiture sur cric, un "clac" à chaques tours de roues)A votre avis,croisillons d'arbre de roues, croisillons d'arbre de transmition ou roulement? Merci |
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| jlp 18/03/2008 22:47 |
Ou ou , il y a quelqu'un?? |
| Salut à tous, je vient de m'aperçevoir que j'ai un bruit à l'arrière de ma voiture lorsque je roule, accentué par la vitesse (voiture sur cric, un "clac" à chaques tours de roues)A votre avis,croisillons d'arbre de roues, croisillons d'arbre de transmition ou roulement? Merci |
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| thomaspit60 19/03/2008 22:30 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| salut, j'avais un gros clac clac sur les rond point, léger en ligne droite, et pas plus fort lors des accélération/déceler : c'était un croisillon de demi arbre de roue , le repérer à l'arrêt n'est pas aisé, car les circlips de croisillon sont censés laisser des traces sur le croisillon si usés , dans mon cas aucune trace... le changer n'est pas trop dur si tout n'es pas rouillé! Thomaspit60 |
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| vicka45 13/05/2008 09:55 |
re : Croisillons -j'm'y perd |
| Salut, j'ai le même souci que Thomaspit60. Je dois changer les croisillons arrières. Un seul fait du bruit mais pendant que j'y serais, je ferais les deux et le pont, car il fait du bruit et j'en ai un qui va bien (Normalement) Comment fait on pour les croisillons ? Est-ce délicat ou pas ? |
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