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| Hervé B 07/09/2005 09:02 |
carbu mk4 |
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| bonjour, je dois remplacer un carbu solex qui a été mis sur ma spit de 73 (par l'ancien proprio) et je me pose des questions: - quel est celui mis d'origine (simple ou double; modele); merci pour votre aide. |
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| Etienne 07/09/2005 11:27 |
re : carbu mk4 |
| D'origine ce sont deux carbus de marque SU modele HS2. Etienne (du loiret) |
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| herve B 07/09/2005 11:29 |
re : carbu mk4 |
| d'accord mais pourquoi voit-on certaines doc ou il y a des simples ou des *2 différents des SU? |
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| Etienne 07/09/2005 11:34 |
re : carbu mk4 |
| Je crois que les modeles americains etaient montés avec un seul carbu de marque stromberg, mais en europe, faut pas chercher: 2SU HS2 | |
| tontonguigui 07/09/2005 11:35 |
re : carbu mk4 |
| parceque les modeles américain n'avaient qu'un carbu .... parceque certains ont montés des weber sur les spits ..... |
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| manzana club 07/09/2005 11:44 |
re : carbu mk4 |
| le solex est pour les herald donc de la a ce que ton moteur soit herald.... | |
| hervé B 07/09/2005 11:47 |
re : carbu mk4 |
| donc pour résumer : si je veux repasser en modèle d'origine il faut que je cherche 2 SU HS2. |
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| hervé B 07/09/2005 11:49 |
re : carbu mk4 |
| pour manzana club : je pense que le moteur est un hérald (le N° de série a été meulé) par contre la boîte est de type FH( normalement MK4). Les travaux a venir pour elle sont le remplacement du moteur par un moteur mk4. Pour info : je cherche des pièces. |
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| manzana club 07/09/2005 14:20 |
re : carbu mk4 |
| le moteur, tu le laisse comme cela tant qu'il tourne, car j'en connais dans l'assistence qui roule avec le bloc d'herald et il n'y a aucune difference de conduite si les 2 moteurs possedent les meme carbus. Donc pour le remettre au mieux, tu cherches pipe de MKIII ou dans le pire des cas de MKIV tu monte 2 carbus neufs ( les corps peuvent provenir de chez mini ou austin metro ) tu mets les aiguilles qui va bien et roule ma poule. L'histore de l'arbre a came plus pointut ect pour une spirt en untilisation normale c'est pareil. | |
| jafar 84 07/09/2005 14:21 |
re : carbu mk4 |
| Pour ton information personnelle il est très difficile de trouver des moteurs de MK4. Je te conseille de téléphoner à Christian de SPIT OCC au 04.77.30.07.18 ou 06.19.42.61.32 qui te donnera plus d'info. Pour ma part j'au sur maMK4 un moteur de MK3 et mon frangin un bloc de MG | |
| hervé B 07/09/2005 15:04 |
re : carbu mk4 |
| une derniere ? : quel est le type d'aiguille qui va bien ? d'avance merci |
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| Etienne 07/09/2005 15:21 |
re : carbu mk4 |
| ca depend du modele de tes HS2 |
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| Etienne 07/09/2005 15:29 |
re : carbu mk4 |
| pô bien gros mon extrait du catalogue rimmer...j'arrive pas a faire mieux Etienne (du loiret) |
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| jafar 84 07/09/2005 15:37 |
re : carbu mk4 |
| et la, c'est mieux | |
| Etienne 07/09/2005 15:41 |
re : carbu mk4 |
| ah oui! cool | |
| jafar 84 07/09/2005 15:44 |
re : carbu mk4 |
| les codes MK 3 que tu propose le 257 et 275 pour europe et le reste pour US donc regarde dans le fil plus bas ce que burlen m'a répondu dans "carbus de chez burlen" | |
| jafar 84 07/09/2005 15:54 |
re : carbu mk4 |
| J'avais pas tout suivi du problème de Hervé, Etienne à raison, car l'aiguille va dépendre du carbu, le carbu du moteur. Bref je m'y perds | |
| hervé B 07/09/2005 17:48 |
re : carbu mk4 |
| en bref: je recherche un double carbu SU HS2 pour une mk4 qui roule avec semble t-il un moteur de Herald (car elle fonctionne avec un carbu simple de marque solex; par contre je vous parle pas du filtre à air est branché sur le dessus du carbu). |
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| jafar 84 07/09/2005 17:54 |
re : carbu mk4 |
| je réédite ce que je te disais car vu ta demande christian te sera d'un grand secour SPIT OCC au 04.77.30.07.18 ou 06.19.42.61.32 | |
| jafar 84 07/09/2005 18:00 |
re : carbu mk4 |
| et voila les carbus qui vont sur hérald Manufacturer Model Year EngineSize Spec Number Triumph Herald 1970 to 1970 1147cc S1932 Triumph Herald 1959 to 1961 948cc S1911 Triumph Herald 1960 to 1961 Alex Conversion Set AUC 986 Triumph Herald 1962 to 1967 1200cc S1965 Triumph Herald 1962 to 1967 12/50 S1965 Triumph Herald 1959 to 1961 947cc AUC 874 Apres, je sais plus car connais pas herald et est-ce des doubles carbus ? je sais pas et est-ce que les HS2 vont dessus ? Je pense comme manzana qu'il faudra changer la pipe. Vois avec chritian il t'en dira plus |
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| hervé B 07/09/2005 18:03 |
re : carbu mk4 |
| merci pour votre aide | |
| jafar 84 07/09/2005 18:05 |
re : carbu mk4 |
| et tiens nous informé du résultat de tes recherche et bon courrage. | |
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