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| Geraud 26/09/2005 15:37 |
Membranes et Sans plomb |
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| Bonjour, j'a rencontré un propriétaire de Spit qui m'a dit que lorsque on passe au sans plomb + additif (et oui je roule encore au super) il valait mieux changer les membranes des carbus avant .. pour eviter qu'elles ne s'abiment. N'etant pas un brillant mécanicien, j'ai regardé un eclaté des carbu SU de ma MK3 et je ne trouve pas ces membranes alors que sur les carbus de MK4 a priori on les identifie bien. Pouvez vous m'aider. Merci ! |
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| manzana club 26/09/2005 16:04 |
re : Membranes et Sans plomb |
| les membranes c'est pas sur les pompes a ess, ou sur les strongberg. | |
| spit occitan 26/09/2005 16:36 |
re : Membranes et Sans plomb |
| Si, justement, c'est sur les pompes a essence! (tu as encore trop abusé de la manzana) Amicalement Alain |
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| Géraud 26/09/2005 16:51 |
re : Membranes et Sans plomb |
| Elle sont donc à changer ? Est ce vrai ? Compliqué ? ou trouver ces membranes ? Merci ! |
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| spit occitan 26/09/2005 17:11 |
re : Membranes et Sans plomb |
| Je roule au sans plomb 95 (sans additif) depuis 4 ans sans rien changer, et ça roule toujours (j'avais juste mis des durites d'essence neuves car elles etaient craquelées) | |
| Jean27 27/09/2005 08:10 |
re : Membranes et Sans plomb |
| le + simple avoir une pompe de recjhange et surveiller les durites il faut un certain temps pour que ca craque a+ Jean |
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| JMP 27/09/2005 08:16 |
re : Membranes et Sans plomb |
| Idem spit occitan pas de pb 98 ou 95 culasse normale sur la MK3... JMP |
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| gigi59 27/09/2005 17:06 |
re : Membranes et Sans plomb |
| ah le plomb qui protège la membrane mdr ben on y avait meme pas pensé ...il est fort le plomb hein |
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| Géraud 28/09/2005 08:47 |
re : Membranes et Sans plomb |
| Donc pour vous il n'est pas necessaire de changer ses membranes ... je passe au ss plomb + additif direct ? Peut etre l'additif qui pose pb avec les membranes ? La personne qu j'ai rencontré m'a dit qu'elle s'etaient percées et il avait fallu demonter les carbu pour toi nettoyer. Je dois vider le resevoir completment ou meme s'il reste qqlqs litres de SUPER ca pose pas de souci ? Merci à tous! |
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| spit occitan 28/09/2005 09:00 |
re : Membranes et Sans plomb |
| Tu peux melanger sans problemes. Il est vrai que certains auraient eu quelques PB au niveau des caoutchoucs avec le sans plomb qui serait plus agressif . Perso, j'ai 4 voitures anciennes qui roulent toutes au sans plomb 95 sans additifs sans problemes a ce jour. Alain |
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| alex 28/09/2005 10:51 |
re : Membranes et Sans plomb |
| a titre informatif il ny a plus de plomb dans le super depuis pas mal d annees il est remplace par du potassium!!!!! depuis au moins 5 ans | |
| Géraud 28/09/2005 11:18 |
re : Membranes et Sans plomb |
| Si je veux les changer ces membranes .. je m'y prend comment ? Merci |
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| spit occitan 28/09/2005 11:31 |
re : Membranes et Sans plomb |
| Si vraiment tu tiens a remplacer le joint de pompe il se trouve dans le catalogue BASTUCK entre 3 et 5 euros suivant modele (mais il n'est pas sur qu'il tienne mieux que celui que tu as sur ta pompe.) Alain (qui roule au SP 95 sans avoir changé quoi que se soit) |
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| Géraud 28/09/2005 11:35 |
re : Membranes et Sans plomb |
| Tu as la référence ? | |
| spit occitan 28/09/2005 12:42 |
re : Membranes et Sans plomb |
| En fait je me suis sans doute trompé, il sagit de joint de pompe et non de la membrane. Je pense quelle ne se trouve pas! Desolé! Alain |
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| gigi59 28/09/2005 15:22 |
re : Membranes et Sans plomb |
| Alex a tout à fait raison d'ailleurs la quantité de plomb dans l'essence n'a cessé de baisser depuis des décennies sans qu'il y ait eu hécatombe de moteurs mais comme il faut vendre de l'additif et des culasses sans plomb ( au fait je n'ai tjs pas saisi ou était le caractère "sans plomb" mais bon bref).... |
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| philippe67 28/09/2005 22:03 |
re : Membranes et Sans plomb |
| Pour revenir à la question de départ : Il n'y a pas de membrane sur les carburateurs SU pas plus sur MKIV que sur MK3. Donc pas de risque qu'elle se percent !!! Si on parle de la membrane de la pompe à essence, comme le dit Alex, il y a au moins 5 ans qu'il n'y a plus de plomb dans le Super distribué à la pompe. Je n'ai pas entendu parler d'écatombe de pompe de Spit pour ça. Je crois qu'il ne faut pas trop se prendre la tête avec les soit disant "conseils éclairés" de quelques malins qui trouveront toujours quelque chose à dire pour épater la galerie. Rouler en Spit nécessite une certaine sérenité vis à vis du risque de panne, qui soit dit en passant n'est pas si élevé que ça si la voiture est bien entretenue. Bonne route Philippe 67 |
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