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| SpiritFire 09/10/2005 22:13 |
Vibrations colonne de direction. |
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| Amis des petites anglaises volages, bonsoir! Toujours à la recherche du Saint-Graal, j'ai vu une belle Spit ce week-end. En revanche, oh problème, à partir de 80 km/h sur routes non parfaitement revêtues, la colonne de direction est prise de violents tremblements de gauche à droite. Après consultation du site, j'ai relevé pour causes possibles un équilibrage des roues avants défaillant ou plus probable un désserrement de la colonne de direction. Mais ce genre de phénomène ne pourrait-il pas venir d'un problème plus grâve, genre chassis tordu? D'avance merci pour vos réponses expertes. AmicalementVotre |
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| philippe67 09/10/2005 23:03 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| Question : Ca ne le fait vraiment pas sur route parfaitement lisse ? Alors, tu peux éliminer l'équilibrage des roues. Je pense plutôt à du jeu quelque part. Rotules, pivots, roulements, crémaillère, amortisseur. Ou, quelque chose de déserré. Je ne crois pas qu'un chassis tordu générerait des vibrations. Mais ta spit tirerait de côté ( que la route soit plate ou bosselée). Bonne recherche Philippe67 |
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| SpiritFire 09/10/2005 23:35 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| Sur route bien revêtue, cela ne pas semble flagrant. Donc effectivement l'équilbrage me semble pas en cause vue la violence du phénomène. Je pencherai assez pour la colonne de direction désserrée, car le volant et le bloc-commodo ont vraiment la tremblotte agravée. Peut-être que le CT pourrait me renseigner à ce sujet. Mais c'est déjà plus rassurant si le chassis apparait hors de causes. Merci infiniment pour tes réponses & encouragement Philippe. |
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| francois89 10/10/2005 03:16 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| Il y a aussi l'équilibre de l'arbre qui peut en être la cause. Généralement la vibration se fait autour de 80/90KMh puis disparait à vitesse plus élevée. Il faudrait que tu puisses refaire un éssaie. | |
| SpiritFire 10/10/2005 08:40 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| Peut-être François? Mais le symptôme est bien un gros mouvement de droite à gauche - et vis versa... - du bloc direction au tableau de bord. Si ce n'est qu'un coup de clef anglaise sur la direction, à prioris, ce n'est pas gravissime. Mais je voulais m'en assurer avant de manger des "english patatoes" pour les 60 mois prochains... AmicalementVôtre |
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| FRANCK 10/10/2005 09:38 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| Bonjour. J'avais ce soucis lors de l'achat de ma 1500. Il y a une barre qui part de la colonne de direction qui se fixe en haut de la colonne et qui part vers la droite pour se fixer en haut de la console de l'autoradio. La vis n'y était plus, tout simplement. Une fois tout ce petit monde fixé, plus de vibration, ni rien. Car avant, mon volant lui aussi allait de gauche à droite. A partir de 80 km/h, vibrations d'enfer (meme sur l'autoroute). J'ai changé les 4 pneux (ils étaient en bon état mais secs), + équilibrage (des 4, forcément), ca allait mieux mais pas encore le top. Comme j'avais 2 amortisseurs avants neufs + les 2 ressorts, je les ai changés aussi, et là, c'est le top. |
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| Fabien 10/10/2005 09:47 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| Sur ma 1500, la direction a également tendance à la bougeotte lorsque la caisse est secouée par un mauvais revêtement. Il y a deux bagues qui maintiennent la colonne dans le tube sur lequel sont fixés les comodos. Je pense qu'en ce qui me concerne çà vient de là. Je les ai commandé mais pas encore reçu. Le tube lui même avait la tremblotte car il manquait une agraffe au niveau de sa fixation, donc là aussi du jeu. Par contre pour changer les bagues, il faudra sortir la colonne de direction. Amicalement Fabien (1500 76) |
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| thomas 10/10/2005 12:09 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| Pour info, il est même possible de régler la profondeur de la colonne de direction, et donc du volant. On n'arrête pas le progrès... | |
| SpiritFire 10/10/2005 21:45 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| Merci messieurs pour vos éclaircissements & conseils. |
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| olivier 13/10/2005 16:11 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| Bonjour, me concernant (spit MK4 1973) c'était le support de colonne cassé (soudure par point trop faible), une bonne soudure et un boulon de part en part et le tour est joué. Pour info celle de mon beau frère (spit MK4 de 1973) est cassée également! je me dis donc que mon cas n'est pas forcément isolé! bien amicalement. olivier |
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| Denis 84 13/10/2005 16:17 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| Moi aussi (sur mes 2 mk3,les points de soudure etaient cassés à l'achat).Réparation fiable et définitive avec 2 boulons de 8 avec tète plate en haut(invisible sous le dessus de tableau de bord) | |
| SpiritFire 13/10/2005 20:53 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| Hum... Si il faut faire de la soudure ça va être technique. Je suppose qu'en plus, il faut démonter la moitiée de l'habitacle pour éviter de faire un feu de bois avec la planche de bord. Pratique... A moins d'utiliser la soluce sans douleur de Denis, avec écrou de Pacco Rabanne en prîme. Tu pourrais préciser la manip s'il-te-plait-Merci-Beaucoup? AmicalementVôtre. |
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| Denis 84 13/10/2005 21:15 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| Sur mk 3, desserrer les écrous de maintien de baie de pare brise ( 2 principaux,dans la voiture,dans le prolongement des montants latéraux,et les 3 petits le long de l'embase de pare brise à l'intérieur,tirer l'ensemble pare brise complet vers le haut de quelques cm (ça vient pas toujours "en douceur"! ),puis décoller délicatement le vinyl de dessus de tableau de bord.Tu auras évidemment déposé préalablement la boite à gants G,sa petite traverse,le volant et la colonne!! Il ne reste plus qu'à percer 2 trous de 8 à l'emplacement des 2 points de soudure dé faillants,et glisser par le haut une vis "poelier" de 8 dans chaque trou,mettre par dessous une rondelle grower et un ecrou nylstop sur chaque vis,serrage,remontage de tous les trucs déposés au début,et voilà!!!! Aucun incendie,aucun dégat "collatéral".Nécessite par contre beaucoup de soin et de PATIENCE !!! | |
| Denis 84 13/10/2005 21:22 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| J'ignore par contre la procédure de dépose de la garniture sup de planche de bord de mk4/1500.(baie de pare brise soudée) | |
| SpiritFire 13/10/2005 21:26 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| Décidemment t'es un frère pour moi Denis! Malheureusement l'opération concernerait une 1500FH, donc démontage de pare-brise = !NIET! Dommage, c'était bien pratique notamment pour traquer la corrosion sournoise sous le joint, ou plus simplement remplacer le cadre. AmicalementVôtre. |
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| thierry 29/01/2007 20:16 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| Bonsoir à tous, Un mauvais équilibrage de l'arbre de transmission peut-il vraiment entrainer une vibration dans le volant vers 80 90 Km/h. En effet 2 écoles s'emblent s'affronter : celle lu dans l'espace réservé au menbre de l'amicale qui ne met pas en cause l'arbre et celle lu sur ce forum qui semble dire le contraire. toute experience (vécu) bienvenu |
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| philippe67 29/01/2007 20:33 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| Pour l'avoir vécu, le déséquilibrage de l'arbre de transmission ne me donnait pas vraiment de vibrations dans le volant. C'était plutôt au niveau des fesses. Philippe67 |
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| spit occitan 30/01/2007 09:33 |
re : Vibrations colonne de direction. |
| Je confirme philippe 67! Les vibrations de l'arbre de transmission se ressentent dans le bas des reins. spit |
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