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| hervé 25/10/2005 18:00 |
frictionless pot joint |
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| bonsoir a tous Je dispose sur ma spitfire 1500 d'un arbre de transmission avec à une extremité non pas un croisillon, mais un tube noir appelé frictionless pot joint dans le catalogue Moss. Quels sont les points de maitenance à apporter à ce type de système. merci |
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| denis 84 27/10/2005 00:23 |
re : frictionless pot joint |
| Tout d'abord une bonne friction,avec du noir en tube, puis le sortir en less, vérifier qu'il fasse bien au pot, et pas le lesser (laisser ?) fumer des joints.En tout cas,moi, à choisir, je préfèrerais avoir un tube noir "sans frictions" plutot qu'un croisillon!! | |
| Arnaud 13 27/10/2005 09:27 |
re : frictionless pot joint |
| J'ai vu ça chez ORECA aussi. Utilisés en compete, si on parle de la même chose pas d'entretien. As tu une photo? Ou le lien vers la page Moss? Je pensse que je mettrais ça le jour ou je change un croisillon... A+ |
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| frederic 27/10/2005 21:47 |
re : frictionless pot joint |
| toutes les 1500 sont equipés de ce systeme me semble t il. |
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| Arnaud 13 28/10/2005 11:40 |
re : frictionless pot joint |
| Fred je verrifirais à l'ocasion mais je crois bien qu'il y a un croisillon à chaque éxtremité. Messieurs les spécialiste ou un qui à la voiture sur le pont? |
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| Thierry76 29/10/2005 06:06 |
re : frictionless pot joint |
| Salut , Spit 1500 ov, j'ai un un frictionless pot joint ou c.v. joint(constant velocity joint).Cela semble sans entretien(extraordinaire pour une pièce anglaise!).En tout cas je ne sais pas comment voir si il y a du jeu ou usé.On m'avait dit que sous le caoutchouc noir se trouvait un autre croisillon mais en fait il semble que non.Fais une recherche internet pour voir comment c'est fait. J'ai trouvé page 117 sur moss uk l'illustration des 3 types d'arbres ;Sliding spline , Strap ou Frictionless joint. Ils ne fournissent plus que des repros de slidingspline ou si ils peuvent des originaux frictionless.Rimmers et Canley aussi. |
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