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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Seren Bruno 04/11/2005 16:03 |
Gros problèmes de réglage |
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| Après réfection d'un joint de culasse, je n'arrive pas à retrouver une bonne carburation et peut-être un bon allumage?!Il s'agit d'un GT6 MK3 de 71. Dans un 1° temps, ca fonctionne correctement, puis tout cela se gâte: plus de puissance ,le moteur semble étouffer, de l'arrière, je ressemble à un calamar qui crache son encre..!! Bref, je ne sais à quel saint me vouer. Peut-être qu'avec votre aide? | |
| jacob 04/11/2005 23:26 |
re : Gros problèmes de réglage |
| m probleme que toi !!!pour moi aussi et ben pas d'aide !!! slt |
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| Thierry76 05/11/2005 02:29 |
re : Gros problèmes de réglage |
| Salut ! C'est difficile de donner de l'aide sur internet car on ne connait pas la voiture,déjà que ce n'est pas toujours facile quand on a la voiture sous la main..99% des problèmes des Spit sont connus et redondants Ce sont des problèmes que tout utisateur a connu ,connait ou connaitra .Si vous parcourez le forum ou faites une recherche vous allez trouvez un fil qui ressemble à ce que vous décrivez. Si il est dans les 1% que personne n'a jamais vu alors tout le monde donne son avis et on profite tous de la solution ! Ce forum est génial pour trouver de l'aide mais il faut faire un peu sa part , faire une recherche (HOP!) et donner plus de détails. Pour Jacob: Sur le net en anglais les pages consacrés aux réglages(SU tuning) sont légion , sinon dans des anciens numéros d'auto-rétro ou de rétroviseur ou gazoline , il y a des fiches pratiques avec photos pour aider.(je n'ai pas les numéros sous la main ) ou se procurer la revue technique. Pour Bruno : Ça ressemble à un mélange trop riche les bougies doivent être très noires , normal que ça fonctionne bien à froid puis lentement le moteur s'étouffe quand il se réchauffe,verifie ton cable de starter pour commencer.Mais ça peut être autre chose .C'est une progression à tâton , c'est le charne des voitures anciennes . Mais bien sûr qu'on va vous aider ! |
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| jean-yves 44 05/11/2005 10:28 |
re : Gros problèmes de réglage |
| bonjour. tu dit que cela est arrivé aprés la refection du joint de culasse, alors ma première questions est: le joint à t'il été resseré au bon couple et dans l'ordre de serage. 2) la rampe de culbuteur a t'elle eté aussi serré au bon couple. 3) les culbuteur sont-il bien régler, sur ce model il se trouve qu'il y en a 12 et c'est facile de ce tromper dans le sans de réglage. les indications que tu donnes ressemble a des culbuteurs mal régler ce qui ouvrirais ou fermerais les soupapes pas au bon moment. cela ne sont que des pistes et comme on le dit plus haut c'est difficile sans voir la voiture on ne peut que vous données des pistes suivant les indication que vous nous donnés. A+ jyp |
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