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| raphael 09/11/2005 19:25 |
jamais eu ce probleme ? |
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| apparement, personne ne me comprend, je ne dois pas savoir me faire comprendre : voir le fil: demarreur debraye trop tot | |
| Pascal V (86) 09/11/2005 19:29 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| c' est un quoi ton spit ?? Si c' est un 1500 le ressort de rappel trop faible.Ou un manque de puissant de ton démareur ( charbon nettoyage et bague) |
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| raphael 09/11/2005 19:34 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Merci pour ta reponse, c'est un 1500, je viens de regarder le schema, je regarderai les charbons, mais je ne connais pas la longueur et le tarage d'un ressort neuf, je verrai si ça vaut le coup de le changer. | |
| Daniel.k 09/11/2005 19:59 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Salut Raphael, C'est un problême qui doit être propre au 1500 car ça fait exactement la même chose sur la mienne le démarreur entraine le moteur et d'un coup d'un seul ce même démarreur décroche et tourne dans le vide, un mécano de ma connaissance, et qui est un vieux de la vieille, m'a dit que c'était un manque de graisse sur le mécanisme, j'ai donc vidé mon pot de graisse sur le pignon, ça a fonctionné quelques mois ( environ huit ) et maintenant ça recommence comme avant. appel au secour envers les connaisseurs pour aider 2 pauvres éclopés du démarreur. Merci Daniel.k |
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| raphael 09/11/2005 20:08 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Salut Daniel, Je suppose que tu parles de l'intérieur ? Je vais faire un changement de balais + ressort + nettoyage-graissage et voir la mise au point moteur(voir fil initial ). A+ Raphael |
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| Daniel.k 09/11/2005 22:48 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Pour la graisse je parlais du ressort hélicoïdal qui vient faire tourner la couronne, paraitrais qu'il faudrait bourrer de graisse l'axe , le ressort et le pignon, mais ça m'étonnerais qu'il suffise de ne faire que cela pour que ça marche, tiens nous au courant de la suite des opérations Daniel.K qui s'en va mettre la viande dans le torchon parce qu'il commence à ce faire tard, d'habitude c'est 8h30 au lit, ceci étant dit pour confirmer une rumeur. |
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| Daniel 10/11/2005 11:58 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Moi j'ai le problème suivant: A chaque fois que je lance le démarreur, il entraine le moteur quelques secondes et d'un seul coup se met à tourner dans le vide. Donc je relance une deuxieme fois et ca demarre. Est ce le même probleme ? Je pensais qu'il y avait peut être une dent de poulie (?) cassée quelque part. (je connais peu ce sujet). |
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| Daniel.k 10/11/2005 12:35 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Salut daniel, c'est exactement ça, moi aussi elle démarre au deuxième coup,pas de dent de pignon cassée et comme toi le démarreur ne pas parti de mes points forts en mécanique. Daniel.K |
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| Popeye 10/11/2005 12:58 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Bonjour à tous, Je suis content de voir que je ne suis pas le seul à rencontrer ce problème. J'ai une 1500 également et j'ai déja changé le démarreur. Mais je vous rassure: même avec un neuf, c'est toujours la même chose. Je ne comprends pas, j'ai un couronne de démarreur en bon état, le démarreur est graissé à la cuivre cuivrée... les charbons sont neufs... le bobinage est en bon état... Ce qui m'étonne c'est que mon frère a une MINI de '79 et possède le même démarreur que les 1500: il n'y a rien àvoir, le sien semble nettement plus puissant ?? De l'aide serait la bien venue. |
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| GILBERT 14 10/11/2005 13:02 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Exactement pareil que les DANIEL, surtout quand la voiture est froide et qu ' il faut insister un peu pour le demarrage. Sinon à chaud comme elle demarre ausitôt, cet incident n 'apparait pas. ( spit MKIV 1974 ) |
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| bernard68 10/11/2005 13:16 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| meme probleme depuis 2 ans, demare au prochain coup, inutile de s affoler on peut tjours la pousser pour demarer? j en ai un de rechange je le changerais quand il sera mort£! |
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| gerard29 10/11/2005 14:44 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| je pense qu'on va etre nonbreux pour moi ca ne produit qu'a froid apres plusieurs jours d'arret le demareur tient bien au lancement il lache et le coup d'apres ca demarre je me demande si ce n'est une securite qui fait lacher le solenoide pour eviter une salade de pignon | |
| Denis 84 10/11/2005 14:53 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| C'est uniquement un exemple de plus de l'ingéniosité de nos amis anglais!!! Un décrochement rapide juste pour établir la pression et faire monter l'huile, mais sans démarrer!!! Au 2ème coup,tout est graissé,les chambres sont "préalimentées", et ça "pète" de suite!!!!!! Quand on pense qu'il faut bidouiller des systèmes pour que ça démarre pas avant d'avoir établi la pression d'huile sur les mk 1/2/3 !!!!!!!!! De quoi vous plaignez vous ? !!!!!!!!!!!! |
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| jean 29 10/11/2005 17:20 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Mème chose sur ma 1500,au départ à froid, si je réduit l'avance le problème disparait ???. | |
| Daniel 10/11/2005 18:53 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| C'est surement parce que la voiture démarre mieux avec avance réduite, donc le démarreur n'a pas le temps de s'arrêter. | |
| Daniel.k 10/11/2005 19:06 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Soir, A mon avis les anglais sont aussi cons que nous, ce n'est pas une trouvaille due à leur cerveaux nourri à la panse de brebis farcie, puisque je peux faire tourner le démarreur plusieurs minutes d'affilées, sauf quelque fois ou le démarreur décroche, mais ce n'est pas systématique et régulier. C'est une réelle déficience et non une ingéniosité |
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| Denis 84 10/11/2005 19:17 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Daniel.k , c'était une boutade!!!!!!! En fait, devant tant de cas similaires sur les 1500, je finissais par me demander si ce n'était pas "exprès"!!! Ceci dit ,à condition de ne pas y incorporer de menthe,c'est pas si degueu que ça la panse farcie !!!!!!! |
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| jean Christophe 10/11/2005 19:26 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Vous l'avez peut-être remarqué, Raphaël qui a lancé ce fil ne s'y trouve plus. Vous saurez pourquoi et aurez une réponse à vos questions, comme à la sienne, en allant sur le fil "démarreur débraye trop tôt". Je rigole, dit comme-ça, cela me fait penser à la présentation d'un programme télé dans les années 60.... A+, JC |
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| Denis 84 10/11/2005 19:51 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Oups, je me suis fait surprendre en train de plaisanter hors de mon trou de souris............... | |
| Daniel.k 10/11/2005 20:28 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Denis 84, J'ai bien compris que c'était une boutade, c'est pour cela que j'ai répondu sur un ton de rigolade, mais si par d'aventure je me trouvais à être invité à déjeuner chez toi, fait plutôt un jambon frites. Amicalement Daniel.K |
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| Denis 84 10/11/2005 20:31 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| C'est noté.A bientot! | |
| Raphael 11/11/2005 08:27 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Je ne suis plus dans le fil mais l'ai bien suivi, et je vois qu'il a finalement été assez riche ; ce que j'aimerais savoir, c'est si vos spits sont en configuration standard (échappement, carburation, 1500 ou 1300) ; ça me rassure de voir que le problème n'est pas si rarissime. A bientôt. |
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| Daniel.k 11/11/2005 08:29 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Pour ma part complétement standard de A à Z ( 1500 de 1976 ) | |
| spit occitan 11/11/2005 11:26 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Le demarreur a inertie de nos spits se deconnecte au premier toussotement du moteur, méme s'il n'a pas demarré. Il faut parfois insister 2 a 3 fois pour demarrer, rassurez vous, ce n'est pas une panne , juste une originalité de conception (Ah ces anglais!!) Alain |
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| Raphael 11/11/2005 11:31 |
re : jamais eu ce probleme ? |
| Merci pour ta précision,Alain, il faut donc que j'optimise le réglage. Je ne changerai pas le ressort. | |
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