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| Equinoxe 25/11/2005 13:56 |
Chambre à air pour jantes à rayons |
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| Bonjour, Je vais mettre des jantes à rayons. Je souhaiterais savoir quelle marque de chambres à air vous me préconisez et où je peux en trouver. Merci |
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| Vincent R 25/11/2005 14:03 |
re : Chambre à air pour jantes à rayons |
| Bonjour, Fourniture chez tout fournisseur traditionnel de pneus. Marque : peu importe, moi j'ai mis des michelin. Dimensions : souvent recouvrantes exemple : de 135 à 155 / 13. Ne pas oublier les bandes élastiques recouvrant l'intérieur de la jante protégeant la chambre des bouts de rayons. Vr |
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| Equinoxe 25/11/2005 15:31 |
re : Chambre à air pour jantes à rayons |
| Merci Vincent, Aurais-tu l'idée du prix (pour éviter de me faire avoir) ? Merci |
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| Alex 25/11/2005 16:37 |
re : Chambre à air pour jantes à rayons |
| Juste pour info: Il est interdit de monter des chambres à air avec des pneus tubeless... Si tu tombes sur un centre de contrôle technique pointilleux, Tu peux commencer à chercher des pneux radial... | |
| jean Christophe 25/11/2005 18:18 |
re : Chambre à air pour jantes à rayons |
| Des pneus radiaux peuvent être tubeless ou tube type, la structure n'a rien à voir avec le fait d'accepter ou non une chambre à air. Le problème vient des formes internes au pneu, et de la forme (talon) des jantes tubeless qui sont susceptibles d'échauffer au point de faire éclater la chambre (tube en Anglais). Les structures diagonales sont quasi introuvables. Un centre technique qui pose un problème avec ce type de montage ? Passez votre chemin, et trouvez en un qui comprenne ce qu'est une auto ancienne et ses exigences. A+, JC |
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| Denis 84 25/11/2005 18:41 |
re : Chambre à air pour jantes à rayons |
| Il existe des roues fils "tubeless" (avec,en fait,un fond de jante étanche en genre de "silicone"),je ne les ai vues que sur catalogues et pas "en vrai". Comment fait on avec ces roues en cas de "détension" de rayons ,ou pire, de casse de rayon ? |
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| jean Christophe 25/11/2005 19:03 |
re : Chambre à air pour jantes à rayons |
| Bonne question, dont tu devines la réponse....... Mais ne la connaissais-tu pas déjà ? Suivant les montages, chaque rayon a sa propre étanchéité, mais je déconseille fortement ce genre de dépense injustifiée. On peut faire un sondage : qui à l'amicale a déjà éclaté une chambre parce qu'elle était montée dans un pneu tubeless ? Je parle uniquement de jantes tube-type, bien sur. Eclater avec une jante tubeless montée en chambre n'a rien d'exceptionnel, surtout si c'est une jante alu, et pire si c'est un pneu d'une taille inférieure à 70. En + de 20 ans, et beaucoup de km, cela ne m'est jamais arrivé. A+, JC |
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| Denis 84 25/11/2005 19:43 |
re : Chambre à air pour jantes à rayons |
| Bonsoir JC. Non, c'est vrai, je ne sais pas "comment c'est fait" une roue fil tubeless! Concernant les problèmes d'éclatement de chambres montées dans des pneus tubeless,c'est presque toujours un problème de pression insuffisante. En fait,un tubeless n'est pas vraiment "sans chambre",mais plutot à "chambre incorporée"(c'était d'ailleurs ce qui était gravé sur les anciens MICHELIN de ce type). Je m'explique: l'interieur du pneu est recouvert,talons compris,de caoutchouc similaire à celui des chambres à air,le reste de la "chambre" étant constitué du fond de jante (acier ou alu,donc en principe étanche-quoique certaines jantes alu.........) Ce sont les frottements entre chambre incorporée et chambre à air qui produisent un très fort échauffement,qui finit par causer un éclatement. Une chambre dans un tubeless,moyennant un léger "surgonflage",ne présente pas de réel danger en usage "normal" A+ |
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| Denis 84 25/11/2005 19:49 |
re : Chambre à air pour jantes à rayons |
| J'ai "coupé" trop vite: Si pression correcte,pas de frottement entre chambre "rapportée" et "chambre" du pneu,donc pas d'échauffement excessif,donc pas d'éclatement! OUF!! |
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| jean Christophe 25/11/2005 20:11 |
re : Chambre à air pour jantes à rayons |
| Aîe, Denis, ne t'aventures pas sur ce terrain, surtout si tu travailles dans l'automobile. J'ai monté des centaines de pneus, et il y a un réel risque d'éclatement : à l'époque où je faisais ce boulot, les plus sûrs d'éclater étaient les petites Citroën AX (135x70x13) ou les Austin Metro (jante à double talon), mais d'autres ne s'en privent pas. J'insiste, jamais de chambre à air avec une jante prévue pour être tubeless, d'ailleurs, a quoi bon ? Vous avez peu de chance que cela explose, mais cela arrive...... Et croyez l'expérience de clients de l'époque, cela fait mal ! Et tous vérifient-ils |
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| jean Christophe 25/11/2005 20:12 |
re : Chambre à air pour jantes à rayons |
| Moi aussi je perds des bouts en route..... "leur pression aussi souvent qu'il le faudrait ? Pas sur ! A+, JC" |
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| Denis 84 25/11/2005 20:24 |
re : Chambre à air pour jantes à rayons |
| Et c'est là qu'est le vrai problème! En pratique,pour revenir au sujet du fil,des roues fils "classiques" avec des pneus tubeless récents montés avec chambre à air et correctement gonflés sont à mon (humble) avis sans danger particulier. |
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| Equinoxe 26/11/2005 10:43 |
re : Chambre à air pour jantes à rayons |
| Merci pour les info. Par contre, les jantes sont déjà achetées et se sont des jantes à rayons "normales". Je prends le risq de mettre des chambres à air ds des tubeless. Mis à part ces pb éventuels, quels sont les prix moyens ? Merci |
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| Denis 84 26/11/2005 12:21 |
re : Chambre à air pour jantes à rayons |
| Aucune idée des prix des chambres (je suis en tubeless sur jantes alu "minilite". Mais 2 ou 3 coups de fil à des vendeurs "différents"(pneumaticiens et centres autos) et tu devrais vite ètre fixé sur le "bon" prix. |
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| Equinoxe 26/11/2005 18:19 |
re : Chambre à air pour jantes à rayons |
| Merci pour les infos. @ bientôt |
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