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| jean Christophe 05/01/2006 17:40 |
Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
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| J'ai besoin d'un compteur de Mk3 réparable (pas broyé, hein !)dans un état correct, pour le faire recalibrer pil-poil. Si quelqu'un peut m'en confier un, je lui renverrais ensuite le mien. Il est en bon état, excepté l'aiguille qui m'indique 160 quand je suis à 80.... Mais les totalisateurs vont bien. Je ne veux pas me retrouver sans compteur pendant le temps de la réfection ! Sinon, je suis pret à en acheter un, que je ferais recalibrer de toute façon. Tant que j'y suis, je recherche (là, il faudra acheter, je suppose) la tôle qui sert de fond à la boîte de filtre à air, toujours pour ma Mk3. Si vous ne pouvez pas m'aider, je passerais une annonce. A+, JC |
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| jul'. 08/01/2006 12:59 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Salut Comment tu fais recalibrer ton compteur, et chez qui? Jul'. |
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08/01/2006 17:12 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| ''Pourquoi CHRIS / e-mail : jcrperso@neuf.fr/pay:france,se fait-il passer pour JC ? ou est-ce la mème personne? Voir rubrique annonces. |
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| bernard 08/01/2006 19:17 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| quel prix et quel adresse pour faire calibre le compteur il faut changer le ressort merci |
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| jean Christophe 09/01/2006 13:32 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Avec tout ça, encore aucune réponse pour me proposer un compteur ? Un peu déçu, je suis. A+, JC |
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| Jul'. 09/01/2006 13:47 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Il te le faut comment ton compteur? Bords noirs ou chromés? Jul'. |
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| jean Christophe 09/01/2006 19:05 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Salut Jul', Actuellement, il est chromé, et c'est dans cette configuration que je souhaite le trouver. Je ne savais pas que certains British Jaeger de Mk3 avaient eu des cerclages noirs ? Dans le pire des cas, j'échangerais les cerclages, avant de rendre le mien au "gentil prêteur" éventuel. A+, JC |
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| Denis 84 09/01/2006 19:21 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| J'imagine que c'est déjà fait, mais sinon as tu contacté Christian de SPIT OCC ? En tout cas il semble que le compteur mk 3, mème à rénover, soit une "denrée rare".Personnellement j'ai eu la chance il y a un an d'en trouver un neuf (emballé d'origine),pour lequel j'avais du débourser 250 euros (voiture acquise avec compteur de mk4 ),et ceci après plusieurs semaines de recherche!! Ceci dit, dans l'état ou tu le souhaites, ça doit se trouver en bourse d'échanges (il y en avait un,ainsi q'une pipe avec les 2 carbus,au dernier Avignon Retro). Bonne chance |
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| jean Christophe 09/01/2006 19:31 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Salut Denis, Je ne connaissais pas "Spit Occ" avant qu'il ne m'en propose un, mais à un prix qui ne me convient pas. Mon souci c'est que je ne veux pas me retrouver sans compteur le temps de la réfection, mais si il le faut, je le ferais quand même. un compteur en Miles ne me pose pas non plus de souci comme base, puisque je le fait complètement ré-étalonner et rénover. Après, le mien, qui n'a que l'aiguille qui est très optimiste, sera disponible pour un autre amateur... Je fait un saut en angleterre dans les prochaines semaines pour aller chercher une TR2 Long Doors, je tâcherais d'en trouver un en même temps. A+, JC |
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| Denis 84 09/01/2006 19:35 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Moi la GB, si tout va bien ,ça sera pour Beaulieu ( je bénéficie d'un "transport de groupe").Il me tarde de voir ça!! On s'y rencontrera peut etre? |
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| jean Christophe 09/01/2006 20:30 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| On pourra effectivement essayer de s'y retrouver. Je vais plusieurs fois par an en Angleterre (je suis du Nord, c'est plus près !), comme assez régulièrement en Ecosse et Irlande. Beaulieu j'y vais depuis 15 ans, presque chaque année. Mais d'ici là, je retourne au Mans Classic, comme tous les 2 ans. On s'y retrouvera vraisemblablement ? A+, JC |
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| Jul'. 11/01/2006 14:09 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| heu excusez mon ignorance mais quel est la difference entre un jaeger de mk3 et un de mkIV en dehors du cerclage? J'ai un smith qui ressemble comme 2 gouttes d'eau à un jaeger mais qui n'as que deux voyants (le vert et le rouge) qu'elqu'un sait il d'où ça vient? Merci, Jul'. |
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| Denis 84 11/01/2006 14:48 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Jul' Outre la démultiplication du pont différente (donc l' étalonnage compteur ) le fond de cadran,la taille et la forme des chiffres,l'aiguille,et la couleur de l'éclairage de nuit. Plus la fixation du cable (vissé sur mk3 , clipsé sur mk4) Par contre , diamètre et cerclage sont idem. |
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| Jul'. 11/01/2006 17:09 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Merci Denis, Tu aurais pas une photo des fois? Et pour mon Smith d'origine douteuse, une idée? A+ J. |
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| Denis 84 11/01/2006 17:50 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Désolé pas de photo,mais il y en a sur les fils récents relatifs aux tableaux de bord. Pour ton SMITHS pas d'idée ,si ce n'est qu'il doit venir soit d'une auto "économique" (sans voyant de phares) mais je ne crois pas (voyant obligatoire?) soit d'une auto ou ce voyant est "ailleurs".Laquelle? Attendons l'avis de JC (joker!) |
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| manzana club 11/01/2006 18:02 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| le pont et l'etalonage du compteur n'on rien a voir, le pont c'est l'engrenage du renvoit pour le cable du compteur qui fait la difference de demultiplication. | |
| jean-yves 44 11/01/2006 18:08 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Bonjour Voilà un compteur mk 3 d’origine |
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| Denis 84 11/01/2006 18:13 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Bonsoir jean yves. Ton compteur ne serait t' il pas un compteur de mk1 ? (180 km/h maxi) Le mien est gradué jusqu'à 200. Pour le reste,aspect exactement identique. |
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| jean-yves 44 11/01/2006 18:19 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Bonsoir Denis 84. Je voie que tu es revenu parmi nous et cela est très bien, tu commençais à manquer au forum. Je ne sais pas si c’est un mk1, j’ai eu la voiture en pièces détaché, mais je ne pense pas, c’est bien un MK3, avant il n'était pas sur un fond en bois mais en ferraille. C’est moi qui ai changé tout ça. |
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| Denis 84 11/01/2006 19:03 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| J'ai un peu vérifié, je confirme : mk1=180km/h ,mk3=200km/h Les diamètres étant les mèmes,ton auto a du recevoir un compteur plus ancien,en échange du sien qui avait laché ou autre. La mienne avait lors de l'achat un compteur et un cable de mk4 des derniers modèles,surement pour des raisons similaires. Bon , plus qu'à trouver un compteur mk3!!! Ceci dit, un compteur à 180 suffit largement pour une spit, mème une mk3 bien réglée!!! |
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| jean-yves 44 11/01/2006 20:10 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Effectivement, alors cela doit être un MK1, dit moi la spit va au-delà des 180 KM heures, à mon avis c’est un peu prétentieux mais je veux bien le croire. Le jour ou elle va prendre la route, je verrais bien si elle monte jusque là. Non, je ne vais pas changer le compteur pour seulement 20 KM heures de différence. Oui, vous allez me dire qu’elle ne sera pas conforme à l’origine mais temps pi. A l’arrière elle a bien un feu de recule d’une MK3 de 70, cela me gêne un peut plus, si je peu en trouver un plus tard, je vais le changer A+ JYP |
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| Denis 84 11/01/2006 20:28 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Pour parler performances,ma première spit,une mk3 de 70 sans O.D.achetée en 1ère main à 60000 km (réels) en 1976 (c'était alors une "occasion récente" et pas du tout un "collector") prenait,sur l'autoroute,environ 170 compteur avec l'aiguille du compte tours "un peu" dans le rouge. Ca doit faire un bon petit 160 chrono. A mon avis,mème nickel et bien réglée,une spit standard ne prend pas plus de 160/165 en maxi,en conditions normales (sur le plat et sans vent). |
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| Julien 11/01/2006 23:39 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Bien la photo, je suis très curieux de savoir d'où vien mon compteur.... Franchement c'est exactement le même que ton jaeger avec une diode bleu en moins (la rouge et la verte sont quand même à la bonne position) et avec ecrit Smiths dessus! la typo des chiffres est identique à l'arrière ça se vis comme un mk3 et le regulateur est là pareil. Au depart je pensait mini mais... d'après un pôte que la femme de mon neveu a à sa pogne c'est non. Sur ce, a+ Jul'. |
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| Vincent R 12/01/2006 09:17 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Bonjour à tous, Je pensais que les Jaeger s'arrêtait à fin MK2 et qu'à partir de MK3 c'était des Smith? Quelqu'un peut il confirmer ou infirmer? Vr |
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| Gilles D 12/01/2006 09:49 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Salut Vincent, Ma mk3 de 69, assemblée en Belgique, était équipée de Jaeger. |
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| Denis 84 12/01/2006 09:54 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Pour Julien :c'est peut ètre un hérald ou vitesse ? Ou un MG, qui a toujours utilisé les smith ( provenance midget ou MGB)? Pour Vincent : A ma connaissance : Mk 1 et 2 : british jaeger 180 km/h sur fond tole noir Mk 3 : british jaeger 200 km/h sur fond bois clair Mk 4 71/72 :à peu près idem mk3 mais un peu "encastré" dans planche de bord noire Mk 4 "fin" + 1500 :smith 200 km/h avec planche bois clair satiné. Quelq'un peut il confirmer ou préciser ? |
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| jean-yves 44 12/01/2006 17:56 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Pour répondre à denis84, ça doit décoiffé à cette vitesse là. C’est pourtant pas une visa. C’est bien ce que je pensais, elle peut atteindre les 170 mais on ne peut pas y rester longtemps si non tu es dans le rouge pendant tout le trajet et je pense que cela ne doit pas être très bon pour le moteur. En plus, à cette vitesse et étant très proche du sol on doit avoir l’impression de rouler beaucoup plus vite, le bitume n’est pas loin. A+ JYP |
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| Denis 84 12/01/2006 18:40 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Jean yves c'est vrai que 160 en spit ça fait "des bonnes petites sensations" de vitesse.Mais il vaut mieux ne pas y rester trop longtemps pour la survie du moteur!! A l'époque, j'avais 22 ans (et donc moins de respect pour la mécanique que maintenant!!) , en plus l'auto était ma voiture "d'usage" ,plus sympa qu'une R5 , mais pas considérée "de collection", donc je l'utilisais sans ménagement, et mème plutot sévèrement . Et pourtant aucun ennui sérieux jusqu'à 100 000 km!!!!! Après ça on dira que la spit c'est pas fiable !!!!! |
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| jean-yves 44 12/01/2006 19:50 |
re : Cherche compteur British Jaeger de Spit Mk3 |
| Moi je n’ai jamais dit que ce n’étaient pas fiable. Je pense plutôt le contraire, beaucoup plus accessible que les nouvelles et plus simple au niveau mécanique. Oui, il faut bien que jeunesse ce passe mais rassure toi je suis passé par la aussi, moi j’avais une Floride et aussi une Ariane qui brillait de partout à l’époque mais elle ne mon pas fait longtemps, pour la Floride un an et l’Ariane 3 mois. J’étais jeune moi aussi et comme toi beaucoup moins de respect pour la mécanique. Maintenant je les bichonne plus et tiens à ce que cela tourne comme une horloge. A+ JYP |
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