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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| DAVID 14/01/2006 14:16 |
VITESSE MAX ? |
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| J'ai acheter une spit il y a de cela un ans , 1500 FH sans overdrive et je suis étonner de voir comment elle marche, le moteur est neuf mais ne serait-elle pas un peu gonfler ? elle atteint le 160 sur plat et hurle un 170 dès qu'une fausse pente se présente? | |
| ChristiaN 14/01/2006 15:15 |
re : VITESSE MAX ? |
| Si tu as un doute sur la véracité des infos de ton compteur, fais toi suivre par une voiture "moderne", dont le conducteur pourra te dire exactement à quelle vitesse tu roules. | |
| DAVID 14/01/2006 17:54 |
re : VITESSE MAX ? |
| C'est evidement ce que j'ai fait christian, et le compteur est bon, alors quelqu'un pourait me dir si c'est normal? |
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| jean Christophe 14/01/2006 18:05 |
re : VITESSE MAX ? |
| Arrête tout malheureux ! Sais tu que Big Brother Sarko surveille ce site et que tu pourrais déjà ne plus avoir de point sur ton permis ! Si le moteur est correctement réglé, 170 c'est normal, mais tu n'es pas en rodage ? A+, JC |
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| DAVID 14/01/2006 18:09 |
re : VITESSE MAX ? |
| Le moteur arrive a 8000 km, je pense que c'est bon non ? |
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| jean Christophe 14/01/2006 18:37 |
re : VITESSE MAX ? |
| Bé 170 sans O/D, tu seras bientôt dans le musée des horreurs de ce site si tu abuses.... A+, JC |
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| GeraldMKIV 14/01/2006 18:46 |
re : VITESSE MAX ? |
| Suffit de faire le calcul... regime moteur (tr/min) divisé par le rapport de boite divisé par le rapport de pont = vitesse de l'arbre de roue. vitesse de l'arbre de roue (tr/min) * rayon de la roue (en m)*2*Pi = vitesse linéaire de la voiture en m/min. Le tout divisé par 60 et multiplié par 3.6 = vitesse en km/h théorique. Remultiplier par 0.96 (rendement embrayage - boite - pont) pour avoir la vitesse réelle. Exemple : 8000rpm rapport de la 4eme : 1(prise direct) rapport de pont 3.89 (spit MKIV) Rayon de la roue : 0.25m (à mesurer) Pi = 3.1416 donne une vitesse de : 186.07 km/h Note avec ce calcul, 170km/h correspond à 7308 tr/min.... Attention au moteur quand meme.... note sur une 1500, le rapport de pont est, de mémoire, plus grand. |
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| jean Christophe 14/01/2006 18:56 |
re : VITESSE MAX ? |
| Ouaip, et si tu n'es pas sûr de ton compteur, tu calcules tout ça vite fait quand tu vois un radar. Mais vite fait, surtout ! Elève david, sortez la calculette ou vous êtes marron. Enfin, pas clair, quoi. A+, JC |
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| DAVID 14/01/2006 19:36 |
re : VITESSE MAX ? |
| C'est clair, le rapport de pont doit bien etre plus grand car si je ne m'abuse, a cette vitesse je suis plus aux alentour des 6000 tours. Bon donc grosso modo tout est normal alors, mais je vous rassure je ne luis fait pas subir les outrages de la zone rouge tout les jours à ma spit ! | |
| Thierry76 14/01/2006 19:49 |
re : VITESSE MAX ? |
| Salut ! tout est normal mais c'est sur que pour hurler ça hurle à cette vitesse là ! Maintenant que tu sais qu'elle la vitesse max je te suggere 110-120 max surtout sans overdrive .Après tu vas donner raison à ceux qui disent que le 1500 est fragile ! A+ |
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| Gaël 15/01/2006 16:05 |
re : VITESSE MAX ? |
| Gérald, ton calcul serait bon mais il faut prendre en compte la force de traînée due au "CX" de la voiture. Ainsi 2 voitures avec le même moteur et les mêmes rapports de transmission mais de formes différentes, rouleront à des vitesses différentes. La masse joue aussi mais je ne retrouve pas la raison physique logique (on a beau être diplômé on perd ses bases avec le temps ! pauvre de moi...) ; plus de pertes dans la transmission sans doute... | |
| gigi59 15/01/2006 19:23 |
re : VITESSE MAX ? |
| l'intéret de la discussion...... maintenant si David aime rouler à 170 ,super ,rien à dire |
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15/01/2006 19:32 |
re : VITESSE MAX ? |
| Bonsoir, Gaël, non il ne faut pas tenir compte du CX. En théorie on n'en tient compte pour savoir si le moteur est capable d'aller chercher les 8000tr lorsque les forces aéros sont présentent. Ici, pas besoin, David nous l'a démontré (avec risque pour son moteur...;-) ) En général, les constructeurs se servent de la formule avec CX, masse etc...pour soit : - evaluer la vitesse maximale si le rapport de reduction est connu ; - ou determiner un rapport de reduction qui permette d'atteindre une vitesse maximale fixée d'avance. |
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| GeraldMKIV 15/01/2006 19:33 |
re : VITESSE MAX ? |
| Oups, j'ai pas signé |
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| Denis 84 16/01/2006 12:21 |
re : VITESSE MAX ? |
| En principe , les constructeurs donnent pour chaque auto la vitesse théorique pour 1000 trs/min sur chaque rapport de boite (avec pneus d'origine gonflés à la bonne pression). A partir de là , s'il est "juste", il suffit de multiplier le régime maxi qu'on peut atteindre "en prise" au compte tours par la donnée constructeur sur le rapport le plus "haut" et on obtient une bonne appréciation de la vitesse maxi de l'auto. Selon ce mode de calcul , ma mk3 sans OD atteint 158 km/h sur le plat .Ca ne doit pas ètre loin de la "vérité". |
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| tomdorves 17/01/2006 00:01 |
re : VITESSE MAX ? |
| Les chiffres que vous annoncez me sidèrent: On peut vraiment rouler à +de 150km/h dans une spit' sans o/d? Pour ma part (1500 de 77) à 120km/h ça devient vraiment limite! |
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| spit occitan 17/01/2006 09:16 |
re : VITESSE MAX ? |
| Il m'est arrivé de faire des pointes a 140, mais jamais bien longtemps (méme avec la "barquette") Deja a cette vitesse, je crains pour la securité (et de plus nous sommes aujourd'hui" hors la loi") | |
| Etienne45 17/01/2006 09:48 |
re : VITESSE MAX ? |
| Plus jeune et plus inconcinent les 160/170 ne me faisaient pas peur sur les petites routes autour de chez moi. Et une voiture bien reglée et en bon état ne tient pas si mal que ça. Par contre quand j'ai acheté la voiture j'ai acheté des amortos Monroe que j'ai bien vite rendu pour les echanger contre des Koni reglables (a huile). Parce que les monroe etaient de vraies pompes a velo et la voiture avait des oscillations comme une 2CV, alors qu'avec les Koni durcis presque au max, la voiture est presque un Kart en restant tout a fait confortable. Madame dort tres bien a coté...malgré le bruit. Etienne |
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| manzana club 17/01/2006 10:38 |
re : VITESSE MAX ? |
| Salut a tous, 180, et un moteur dans le sac, bielles, pistons et bloc fendus |
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| gigi59 17/01/2006 16:47 |
re : VITESSE MAX ? |
| c'est à qui pisse le plus loin..... | |
| Denis 84 17/01/2006 17:14 |
re : VITESSE MAX ? |
| Petite précision :j'estime la vitesse maxi de ma mk3 à 155/160 km/h , mais ma vitesse maxi d'usage"prolongé" (grande route ou autoroute) est d'environ 120.Au delà , c'est bruyant,pas vraiment agréable,et pas très bon pour sa "durabilité".Et pour pisser , j'utlise de préference les aires de service pour ne pas complexer les autres , vu la longueur du jet..... | |
| gigi59 17/01/2006 17:17 |
re : VITESSE MAX ? |
| mort de rire.... | |
| jean Christophe 18/01/2006 13:24 |
re : VITESSE MAX ? |
| Ben c'est normal, il a bu toute ma bière. | |
| Denis 84 18/01/2006 20:34 |
re : VITESSE MAX ? |
| Bien vu , JC !!! | |
| gigi59 19/01/2006 14:28 |
re : VITESSE MAX ? |
| il carbure à la biere lui aussi ,eh ben | |
| jean Christophe 19/01/2006 20:42 |
re : VITESSE MAX ? |
| Ma pensée du soir avant de vous quitter : il vaut mieux se mettre mal avec une bière que d'être mal mis en bière. Désolé, je le referais plus. A+, JC |
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| Denis 84 19/01/2006 20:54 |
re : VITESSE MAX ? |
| Et le pire est de finir mis en bière à force d'ètre mal à la bière. | |
| chrystine04 19/01/2006 21:01 |
re : VITESSE MAX ? |
| On peut aussi finir dans du goudron et des plumes ; victime de la"grippe à bière" | |
| jean Christophe 19/01/2006 21:12 |
re : VITESSE MAX ? |
| Chrystine, je ne peux pas te laisser dire ça : la grippe à bière, c'est pour les poulets. Non mais, il n'y a pas que le pastis dans la vie. | |
| chrystine04 19/01/2006 21:43 |
re : VITESSE MAX ? |
| C' est vrai mais pour revenir à l origine du post le" 51 "n' est pas la vitesse max de ma MK2 | |
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