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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| fspit1 20/01/2006 09:47 |
boite gt6 mk1 sur mk2? |
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| Bonjour tous le monde, par soucis d'overdrive, quelqu'un a t'il dejà monté une boite gt6 sur une spit Mk2? (FC...) Je dispose actuellement d'une boite gt6 mk1avec overdrive que j'aimerais monter sur ma spit. Vos conseils conseil techniques me serraient d'un grd secours! (pour les puristes tout d'origine! passez votre chemin!) Mon choix de cette transformation est tout simplement du fait que la boite mk2 ne dispose pas de synchro sur la 1ere et la 2eme. merci d'avance |
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| manzana club 20/01/2006 10:10 |
re : boite gt6 mk1 sur mk2? |
| ben normalement pas de probleme, verifier le nombre de dents pour le pignon du compter sur la boite | |
| christophe49 20/01/2006 10:49 |
re : boite gt6 mk1 sur mk2? |
| quoi ? qu'es ce ? une boite gt6 avec OD sur une spit Mk2 ???????? dis moi pas que c'est pas vrai ! avec de l'élan alors ! ;o)) Tof |
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| Denis 84 20/01/2006 10:53 |
re : boite gt6 mk1 sur mk2? |
| C'est sur que là, il sera difficile de faire "mouliner" le moteur ! Surtout en 4ème OD ! |
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| jean Christophe 20/01/2006 20:40 |
re : boite gt6 mk1 sur mk2? |
| La 4e est le seul rapport qui soit le même sur toutes nos autos, c'est une prise directe avec un ratio de 1 pour 1. Par contre, les autres rapports sont beaucoup plus longs sur la boîte de GT6, il n'est donc même pas sûr d'arriver en 4e..... 1ère Spit 3.75 contre GT6 2,65 . 2e 2,16 pour 1,78 . 3e 1,39 pour 1,25 (source haynes). Effectivement, la 4e OD tiendra du Graal, à moins d'une longue descente, avec le vent dans le dos... Fspit1, si tu trouves une boîte de Spit, je suis preneur d'une boîte de GT6 /Vitesse. A+, JC |
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| françois89 22/01/2006 02:46 |
re : boite gt6 mk1 sur mk2? |
| là tu peux toujours rêver! Arrêtez le massacre! l'arbre de boite de la GT qui se prend sur le volant moteur EST BIEN PLUS GROS que celui qu'une MK2 (j'ai une spit MK1 et un GTMK1). Tu ne pourras JAMAIS monter une boite de gt sur une spit à moins de changer le moteur car évidement le volant moteur gt ne monte pas sur une spit. Le couple de gt étant bien plus puissant, les ingénieurs Triumph avaient en conséquence augmentés les diamétres de l'arbre et des trains fixes de boite. PAR CONTRE, tu peux tout à fait faire ce que j'ai fait sur ma MK1, mettre une boite de spit MK4 (1500FH pas compatible sur même raison évoquées dessus). Tu n'y verras aucune différence et la première syncro garantie + meilleur durabilitée! |
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