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| David 15/03/2020 16:21 |
Réglage allumage avec strobo |
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| Bonjour Suite à l'achat d'une lampe stroboscopique (merci pour les conseils 😉, j'ai pris une Gunson simple avec déphasage mais sans compte tours), je m'attaque au réglage de la spit mk3 de 1970. Déjà bougies noires de suie donc retard à l'allumage, correct ? J'ai donc le repère fixe sur le moteur et le mobile sur poulie, ce repère doit passer à environ 10mm au ralenti. Je fais donc une deuxième marque à 10mm Je règle aussi la molette de déphasage de la lampe à zéro et n'y touche plus. Moteur chaud ralenti stabilisé c'est le repère des 10 mm qui passe devant le repère (j'ai tourné l.allumeur dans le sens horaire point y arriver), au passage le ralenti a augmenté On est bien d'accord que, en étant face à la voiture, ce repère a 10 mm est à droite du repère fixe sur la poulie ? En accélérant ces repères s'éloignent vers la gauche ? J'ai tout bon jusque là ? Les 10mm correspondent à combien de degrés ? J'attaque le démontage, nettoyage et réglages des carbus ... Merci pour vos conseils 🙠|
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| tommybolin 15/03/2020 17:04 |
re : Réglage allumage avec strobo |
| Bonjour David, Bougies suie: carbus trop riches ou starter engagé Il faut débrancher la capsule à dépression et boucher le tuyau d'arrivée avant de régler l'avance centrifuge Le repère poulie (trou) représente le PMH(0°) et le calage est à 6° moteur arrêté. Au ralenti à 800 tours, tu dois avoir entre 6 et 9° environ Oui étant face à la poulie, le repère de calage sur la poulie doit s'afficher à droite du "trou" Quand tu accélères, l'avance augmente donc tes repères donnent l'impression de filer vers la gauche (http://www.mathslibres.com/mesures/calcul_angle_arc_cercle_rayon_diametre_001.php) cdlt :) |
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| jean (02) * 15/03/2020 17:16 |
re : Réglage allumage avec strobo |
| Bonjour David, Les bougies noires traduisent un mélange trop riche, rien à voir avec l'avance (à mon avis) Si tu as une molette de déphasage à l'arrière du strobo, tu n'as pas à utiliser les graduations sur la poulie (ou sur le carter suivant moteur). Si tu veux 10°, tu mets la molette du strobo sur 10 et tu dois avoir le repère et le zéro de la poulie alignés. Un conseil : un coup de blanco sur le repère/zéro facilite la lecture. Jean |
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| jean (02) * 15/03/2020 17:17 |
re : Réglage allumage avec strobo |
| ah, je n'avais pas vu la réponse de Tommy sûrement plus complète. | |
| David 15/03/2020 17:37 |
re : Réglage allumage avec strobo |
| Ok, suis pas si mal. Vais refaire en débranchant la capsule et la boucher. Donc, entre 6 et 9, je mets 7 ou 8 sur la molette et là le repère poulie et le repère moteur doivent être face à face au ralenti, c'est bien cela ? Mais quand on dit en face, vu que ce n'est pas une pointe mais un plat au bout du repère moteur doit être placé où exactement ? Et oui je marque aussi avec du blanc. Pour info un piston du carbu arrière bloque, nettoyage en cours Merci |
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| tommybolin 15/03/2020 18:06 |
re : Réglage allumage avec strobo |
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| David 15/03/2020 18:16 |
re : Réglage allumage avec strobo |
| 🤔 Sur ma spit le repère poulie à gauche de l'axe au ralenti ?!? |
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| tommybolin 15/03/2020 20:30 |
re : Réglage allumage avec strobo |
 la photo c'était juste pour visualiser l'index fixe sur le carter Normalement le repère de calage (rouge) se présente comme ceci |
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| tommybolin 15/03/2020 20:42 |
re : Réglage allumage avec strobo |
| Pour préciser: ça se présente ainsi avec une lampe strobo à lecture directe ou déphasage désactivé Si tu utilises le déphasage, comme l'indique Jean il faut juste tourner l'allumeur pour réaligner le trou en face de l'index fixe |
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| David 15/03/2020 20:48 |
re : Réglage allumage avec strobo |
| Ok, ouf 😅 ! J'ai pris peur 😂 Donc, en réglant la molette de déphasage à 7/8 degré, au ralenti, le repère poulie doit être aligné au repère moteur, c'est bien ça ou j'ai rien pigé ? |
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| tommybolin 15/03/2020 21:00 |
re : Réglage allumage avec strobo |
| à€ 800 tours, oui trou poulie & repère moteur en face.. t'as tout pigé ;)) (et lampe strobo branchée sur le cyl N°1 cà d côté radia) |
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| PRECISION 16/03/2020 16:29 |
re : Réglage allumage avec strobo |
| Pour ma part, avec une lampe strobo SIMPLE,au ralenti, le repère "poulie" doit se situer côté échappement par rapport à l'index fixé sur le carter, pour les 1300 c'est 6°, dépression débranchée bien qu'au ralenti la dépression n'agisse pas | |
| David 17/03/2020 13:47 |
re : Réglage allumage avec strobo |
| Et c'est galère car ralenti instable alors j'vous dit pas le repère ne cesse de bouger ! 😂😡 | |
| qui 17/03/2020 19:17 |
re : Réglage allumage avec strobo |
| oui, le delco a du jeu ! | |
| david 12/04/2020 17:07 |
re : Réglage allumage avec strobo |
| petit retour. réglage fait, le ralenti est plus stable aussi (nettoyage carbus et réglage aussi) me reste à attendre de pouvoir sortir pour faire un essai sur route...(y'a pas ça comme excuse sur l'attestation :) ) en tout cas merci des conseils. |
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| Nikkos29 12/04/2020 17:59 |
re : Réglage allumage avec strobo |
| Salut si le repère bouge c'est peut être du aussi à une chaîne de distribution usée et détendue... | |
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