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MARCB

17/02/2006
17:49
Tapis Spitfire MK4 / 1500
Bonjour,
Je suis en train de restaurer une Spit MK4 de 1971 dans lequel il y a un moteur et une boîte de 1500.
Il semble que les tapis de sol sont différents entre ceux de la MK4 et ceux de la 1500.
Quelqu'un pourrait-il me dire en quoi, vu que je dois en acheter et que je ne sais pas lesquels choisir ?
Merci d'avance.
Marc,
spit occitan

17/02/2006
18:00
re : Tapis Spitfire MK4 / 1500
Differents? premiere nouvelle! (le plancher est le méme)
Il y a juste le choix entre une thermoformée (en theorie epousant mieux les formes) et une "classique"
Perso, je me suis toujours contenté de la "classique" et j'en ai toujours été tres content.
Alain
CHRISTOPHEV

17/02/2006
20:58
re : Tapis Spitfire MK4 / 1500
Marc,
Pas de différence à ma connaissance...
Si tu veux prendre connaissance des arguments entre tapis thermoformés ou pas tape: moquette dans recherche et hop...
Personnellement je veux changer les moquettes aussi et depuis que j'ai lu les différents avis je ne sais plus du tout lesquelles choisir! :0)
spit.be

19/02/2006
12:12
re : Tapis Spitfire MK4 / 1500
En effet, 1500 et mk4 reçoivent les mêmes tapis (en Belgique, d'après les photos ) chez Anglo parts par exemple, ou chez Philips (moins cher) ...
Thierry
Gaël

20/02/2006
12:54
re : Tapis Spitfire MK4 / 1500
Marc, rien à voir avec ta question mais plutôt par rapport à ta photo : tu es sûr de la technique de pliage de ta capote ? Il me semble qu'il est nettement préférable de la décrocher d'abord du support métallique, puis de replier ce dernier et enfin, de rabattre la capote par dessus.

Des confirmations/infirmations peut-être ?
jafar 84

20/02/2006
14:03
re : Tapis Spitfire MK4 / 1500
Taper « comment plier une capot » dans recherche
Gaël

20/02/2006
14:22
re : Tapis Spitfire MK4 / 1500
Oui un très bon fil que tu as créé, Jafar, merci pour le renvoi. Important surtout pour toi, Marc ! Car là tu risques de l'abîmer vite fait...
MARCB

20/02/2006
17:00
re : Tapis Spitfire MK4 / 1500
Merci à tous pour vos réponses.
En ce qui concerne le tapis, je pensais qu'il y avait une différence au niveau de la base du pommeau de vitesse (soufflet). J'étais dans l'erreur d'après vous tous. Merci.
Pour la capote, pas de panique, elle doit être remplacée elle aussi. Elle ne tient pour l'instant que par quelques "fils".
Amitiés.
Marc,
spit.be

23/02/2006
11:47
re : Tapis Spitfire MK4 / 1500
Si ta capote ne tient que par quelques fils, tu peux faire comme moi : je l'ai recousue patiemment en repassant un nouveau fil dans les trous existant il y a 2 ou 3 ans et c'est toujours étanche (je veux dire que ce n'est pas par là que passe l'eau qui rentre ....) Or, si c'est étanche en Belgique, ça ne peut que l'être ailleurs !!!!
En plus, quel bonheur de raconter aux potes qu'on a recousu une capote anglaise en mauvais état pour la prolonger ....
Jean-Louis

23/02/2006
19:07
re : Tapis Spitfire MK4 / 1500
Excellent l'humour belge surtout si c'est toujours étanche !
Pour les tapis, je dois aussi en changer et je n'ai qu'un avis, la MK IV et la 1500, c'est bien la même caisse, donc le même plancher....
corsicaspit

23/02/2006
19:44
re : Tapis Spitfire MK4 / 1500
Si tu change les moquettes,je te conseille de mettre en dessous du feutre isolant,ce que je viens de faire.
Acheté chez bastuck.Prédécoupées et auto collantes c'est vraiment facile à poser.Aprés du mets du scotch moquette double face, plus rien ne bouge ,tu enlèves quand tu veux et ça ne laisse pas de traces.
jafar 84

23/02/2006
20:46
re : Tapis Spitfire MK4 / 1500
plus d'info, dans recherche tape "pause de moquette" ou "moquette"
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