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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| spit occitan 19/02/2006 09:20 |
pression des pneux |
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| Bonjour les spitouistes! A mon tour de poser une question! J'ai changé mes jantes et je suis monté maintenant en 175/70/13. La pression recommandée pour du 145/13 est de1.5 a l'AV et 1.8 a l'AR. J'ai mis 1.8 a l'AV et 2 a l'AR et je trouve ma spit un peu "flottante" (pneux neufs) Que me conseillez vous comme pression pour ces 175/70/13 ? Alain |
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| Etienne45 19/02/2006 12:37 |
re : pression des pneux |
| Salut Alain, J'ai roulé longtemps avec cette dimension, avec 1,8 partout et ça allait bien, c'est quand je suis revenu au 155 que j'ai trouvé que ma voiture flottait un peu. Peu etre une histoire d'habitude... Etienne |
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| jean Christophe 19/02/2006 13:02 |
re : pression des pneux |
| Merci Etienne pour ta réponse sur notre forum. Alain, j'ai un copain qui avait des Michelin un peu raide sur sa Tr6. A 1,8, ils étaient très bien. Il a voulu mettre des pneus neufs : pour retrouver une sensibilité équivalente, il a dû les gonfler à 2,8 bars ! |
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| spit occitan 19/02/2006 14:26 |
re : pression des pneux |
| Merci a vous deux, je savais bien que j'aurais une reponse, par contre, celle de J.C. me laisse un peu dubitatif, monter a 2.8 pour retrouver le méme comportement??? Mes pneux sont une sous marque de manufacturier classique. Amitié Alain |
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| jean Christophe 19/02/2006 16:41 |
re : pression des pneux |
| Bé oui Alain, ses pneus étaient ceux d'origine, raides comme des bouts de bois.... Alors pour re trouver un comportement équivalent avec ses pneus neufs d'une marque "exotique", c'était "sa" solution ! Je n'ai pas dit que je cautionnais non plus, c'est sûr .... Comme dit Etienne, il va falloir t'y faire, vraisemblablement. Et rien ne t'empêche de faire des essais, de 100gr en 100 gr en +. J'ai dû surgonfler les pneus avant d'une de mes autos selon les normes constructeur pour un long voyage et là, elle se balladait vraiment de l'avant, pour seulement 200grs de +..... A+, JC |
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| black_thruxton 20/02/2006 09:01 |
re : pression des pneux |
| Hola todos, alain tu as garder tes jantes larges¿ |
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| Gaël 20/02/2006 10:50 |
re : pression des pneux |
| Cette question de pression des pneus est intéressante : les spitouistes ont des dimensions de jantes et pneus différentes. Ne serait-il pas intéressant d'établir un petit tableau des pratiques en la matière ? Quitte à ce que chacun y indique ses propres repères avec commentaires éventuels... | |
20/02/2006 12:06 |
re : pression des pneux |
| Pourquoi veux tu changer de pression ? La pression détermine la surface de contact au sol. Plus tu gonfles moins tu as de surface, donc moins tu gonfles plus ??? Comme tu as monté des series 70, avec des flancs plus rigides, ( plus la "série" est basse, plus les flances sont bas, en proportion avec la largeur) plus tu vas surgonler plus tu vas augmenter la "dureté" de ton pneu tout en diminuant la surface de contact, donc plus ta voiture va devenir instable (et inconfortable). Complétement à l'encontre du but recherché ! Conclusion: avec des flancs plus rigides la logique voudrait que tu diminues la pression par rapport aux préconisations constructeur, mais, comme tu as également augmenté la largeur, pour garder une bonne adhérence en exploitant la surface de contact suplémentaire que ceux ci t'offrent, tiens t'en à 1.5 et 1.8, voire 1.4 et 1.7 (et 1.8 ou 1.9 sur l'arriére si tu aimes jouer du coté survireur de la Spit, fais juste gaffe sous la pluie). |
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| Gaël 20/02/2006 12:45 |
re : pression des pneux |
| Je ne sais pas qui a signé le message ci-dessus mais c'est la première fois que je vois conseiller de prendre la pression constructeur comme un MAXIMUM... Ainsi le risque de surchauffe du pneu, par exemple, n'est pas abordé : il n'existerait plus ? | |
20/02/2006 13:26 |
re : pression des pneux |
| C'est moi.... La surchauffe que tu évoque se produit en cas de sous gonflage ( ou de surcharge du véhicule) significatifs. Genre à partir de - 0.5 Hp (ou + de 500 kg de charge). En plus si tu avais lu son message tu aurais remarqué que SO avait changé radicalement les dimensions de ses pneus, ce qui modifie tous les paramétres ! Qu'en plus, ayant surgonflé il trouve maintenant sa Spit "flottante", Ce qui est normal étant donné qu'il a: - monté des pneus structurellement plus durs ( serie 70) - modifié l'aspect de sa surface de contact ( plus large, moins "longue", résultat du surgonflage) - modifié l'équilibre AV/AR (différence de 0.2Hp au lieu de 0.3). Accessoirement, -0.1Hp ce n'est pas du sous gonflage, c'est à peine la différence de lecture entre deux appareils de gonflage. |
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| Gaël 20/02/2006 14:11 |
re : pression des pneux |
| Ok " " (si c'est ton nom). Effectivement, mais ça méritait d'être rappelé. PS : au lieu de "Hp" je crois que tu veux dire "hPa" notation pour "hectoPascal" le Pascal étant l'unité de pression du système international. PS2 : oui d'accord c'est nul comme remarque pour une fois que je peux placer quelque chose... |
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| Gaël 20/02/2006 15:23 |
re : pression des pneux |
| Précision tant qu'on y est : 1 hPa = 1 mbar 1 atm = 1013 hPa = 1013 mbar = 1,013 bar, repère pour les météorologues. Et tout ça pour dire que 0.1 hPa ça fait seulement 0.1 mbar et là, ça ne fait vraiment pas grand chose du tout ! |
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| DK93 20/02/2006 15:54 |
re : pression des pneux |
| Salut à Tous, Est-t-il sous gonflé... @+ DK93 |
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| Geoffroi 20/02/2006 16:17 |
re : pression des pneux |
| Non je crois pas, je dirais plutot que le mecano va changer la roue arriere gauche... OK, je sors |
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20/02/2006 16:27 |
re : pression des pneux |
| On dirait "Green Team" Bertrand dans ses oeuvres. | |
| Gaël 20/02/2006 16:57 |
re : pression des pneux |
| Geoffroi, oui c'est pour changer le pneu, en fait il doit le remplacer par celui de la roue AR droite... qu'il va bientôt récupérer automatiquement... et tout ça dans la même manoeuvre ! Impressionnant non ? | |
| christophe49 20/02/2006 17:07 |
re : pression des pneux |
| moi je dis chapeau a celui qui a pris la photo et aussi chapeau au pilote ! l'histoire ne dis pas si il y a eu tonneau, parce que là il était pas loin de decrocher ! Tof |
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| black_thruxton 20/02/2006 17:52 |
re : pression des pneux |
| Et c'est la ou l'on voit la supprematie des dernieres versions, collees a la route je vous dis les 1500 | |
| Gaël 20/02/2006 18:05 |
re : pression des pneux |
| Bof, Christophe49, c'est un simple virage un peu appuyé, ça arrive très souvent, pas de quoi en faire une histoire... juste un petit contre-braquage, et hop, on passe au virage suivant.. | |
| Provensal 59 20/02/2006 18:21 |
re : pression des pneux |
| Sur trois roue c'est une morgane? | |
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