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| christian 83 27/02/2006 21:23 |
emission de CO excessif |
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| bonjour , je viens de passer au controle technique ma gt6 que je viens d'aquerir et la teneur en CO est trop forte , carburation trop riche m'as dit le gars du controle , un coup de main svp pour y remedier moi meme , merci | |
| jean-yves 44 27/02/2006 22:35 |
re : emission de CO excessif |
| tu peu toujours taper dans "recherche" contrôl technique, tu va surment trouver la façon de procéder. je crois que c'est expliquer. il faut jouer sur quelques chose mais je sais plus quoi. A+ JYP |
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| francois89 28/02/2006 03:44 |
re : emission de CO excessif |
| attention! trop riche par rapport à quoi? aux normes actuelles ou celles d'époque? tu dois te fier au réglage d'origine un point c'est tout. Les normes anti-pollution d'aujourd'hui sont inadaptables pour nos véhicules et un réglage pauvre aura des conséquences graves sur ton moteur en passant de la température qui montent par grillage des soupages ou perçage des pistons. Comme les gt ont plus de 20ans, les réglages CO2 ne sont pas obligatoires. En d'autre terme, le contrôleur ne peut que constater mais pas te refuser le contrôle. Un peu riche c'est toujours mieux que trop pauvre = casse A+ Franois |
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| JMP 28/02/2006 08:16 |
re : emission de CO excessif |
| Je pense que tu as tort François si le véhicule est d'avant 73 il n'y a pas de controle anti pollution au CT (mais par contre tu peux en avoir un avec la maréchaussée). Après de mémoire c'est 4.5% pui encore apres 3.5% jusqu'en 93 (les chiffres sont donnés de mémoire donc pas sur à 100%) JMP |
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| black_thruxton 28/02/2006 08:43 |
re : emission de CO excessif |
| De souvenir la mienne prends le controle anti pollution | |
| spit occitan 28/02/2006 08:49 |
re : emission de CO excessif |
| Tu peux toujours remonter d'un tour les puits d'aiguilles pour le controle et les redescendre aprés. Je le faisait chaques fois sur la mini de mon epouse, jamais de problemes! Alain |
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| Arnaud 13 28/02/2006 17:07 |
re : emission de CO excessif |
| Il reste à trouver un contrôleur sympas qui te laisse faire un petit réglage rapide, c'est rare mais ça éxiste... Sinon séance chez Carbusol à Marseille ça coûte mais ça passe au CT. A+ |
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| raphael 01/03/2006 13:14 |
re : emission de CO excessif |
| J'ai passé l'an dernier ma GT6 de 1971 au contrôle. Le contrôleur a vérifié la pollution qui, chose peu étonnante, ne répondait pas aux normes actuelles. Sympa et compréhensif, il a essayé de "tricher" un peu jusqu'au moment où il est est parti vérifier ses manuels : Jusqu'à 1972, les véhicules sont dispensés de contrôle ! | |
| christian 83 01/03/2006 20:55 |
re : emission de CO excessif |
| merci pour toute ces infos , en fait le probleme est un peu plus compliqué en ce qui concerne la date , car c'est une spit de 1980 monté avec un 6cyl de gt6 et homologue en 1998 , donc pour les reglrs pour le CO il va falloir etre dans le regle , au moins le jour du controle | |
| philippe67 01/03/2006 22:26 |
re : emission de CO excessif |
| Tout dépend de la date qui est prise en compte pour l'année de la voiture. Si c'est 1980 il ne doit pas y avoir de gros problème, le moteur de la GT6 doit répondre aux exigences moyennant peut-être un petit réglage. Si c'est 1998, c'est peine perdue. Impossible de répondre à la législation sans pot catalytique. Mais si c'est le cas celà aurait déjà du être remarqué lors de l'homologation. Au fait, comment était-il possible en 1998 d'homologuer une spit avec un moteur de GT6 ? Philippe67 |
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| christian 83 02/03/2006 12:47 |
re : emission de CO excessif |
| ben , quand on tombe sur un fonctionnaire un peu interressé par ce qui ce passe dans le monde et qui comprends le lien de parenté entre la spit et la gt6 , ça roule..surtout dans les DRIRE de province | |
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