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| Marc 27/02/2006 20:38 |
Grincement delco |
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| Bonjour, A certains régimes, j'ai un couinement atroce au niveau de la tête de delco. Il y a, sur le coté du distributeur, une espèce de membranne sur laquelle se branche un tube capillaire relié à l'un des carburateurs. Lorsque je tripote cette menbranne, le couinnement se calme.... Peut être savez vous de quoi il s'agit ??? Merci pour vos réponses |
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| jean-yves 44 27/02/2006 21:08 |
re : Grincement delco |
| Bonjour marc. Je ne sais pas expliquer comment ça marche exactement, mais c’est une avance centrifuge qui fonctionne suivant la vitesse du moteur, cela mais plus ou moins d’avance suivant les tours. A+ JYP |
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| jean-yves 44 27/02/2006 21:09 |
re : Grincement delco |
| une autre photo. les texte son en anglais et je ne sais pas traduire. | |
| Emmanuel42 27/02/2006 22:35 |
re : Grincement delco |
| Dans la tête d'allumage il y a un endroit marqué oil : tu y verses quelques gouttes d'huile et cela va huiler une sorte de feutre, en dessous. Voila comment j'ai fait disparaitre le bruit qui variait en fonction de la vitesse de totation de la tête. Peut-être la solutuion ! |
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| Marc 27/02/2006 23:22 |
re : Grincement delco |
| C'est génial !!! La dépression du carbu viendrait donc modifier l'orientation de la tête de Delco. Merci beaucoup. Je vais tenter ta solution, Emmanuel, et j'en profiterais pour vérifier que ce capilaire n'est pas bouché. |
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| jean Christophe 28/02/2006 12:49 |
re : Grincement delco |
| Non, Marc, cela ne fait pas bouger la tête de delco. Dans cette capsule se trouve une membrane sur laquelle s'excerce une dépression, forcément variable en fonction du régime moteur. Accroché à cette membrane, il y a un axe, qui agit sur un mécanisme à l'intérieur de l'allumeur, le faisant se déplacer de quelques degrés autour de l'arbre de l'allumage. Ce mouvement induit un décalage de l'avance, car le plateau que déplace la dépression est celui où sont fixées les vis platinées. Tu peux même le faire bouger à la main. Tu trouveras différents accès pour lubrifier, du WD40 fait très bien l'affaire. mais pas trop, car si il remonte par centrifugation, tu te retrouveras en panne d'allumage. A+, JC |
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| Phroggy78 28/02/2006 14:24 |
re : Grincement delco |
| Marc, C'est quel genre de genre de couinement,et à quel régime ? J'ai toujours mon bruit que personne n'arrive à localiser ? Ca pourrait être une piste... Le mien, c'est un bruit qui ressemble à un glissement de courroie, et qui se produit surtout au ralenti... PhR. |
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| Marc 28/02/2006 15:08 |
re : Grincement delco |
| C'est ça, comme un glissement de courroie. Il se fait au ralenti principalement. Lorsque je bouge la "chambre de décompression" du delco, le bruit cesse. |
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| Phroggy78 28/02/2006 15:49 |
re : Grincement delco |
| Marc, et quand tu accélères, il disparait aussi ? Phroggy78 |
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| Denis 84 28/02/2006 16:41 |
re : Grincement delco |
| Marc , si le bruit cesse quand tu bouges la "chambre" de la membrane , c'est peut etre que sa fixation sur son support qui se visse sur le corps de delco est défectueuse , ou commence à lacher , ou bien que le support lui-mème n'est pas bien serré sur le corps de delco . Si c'est ça (un bruit de "frottement" métal/métal) c'est normal qu'il soit plus fort au ralenti , ou le moteur "vibre" plus. Bon , ce n'est q'une "piste" , à vérifier bien sur ! A+ |
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| Denis 84 28/02/2006 17:00 |
re : Grincement delco |
| Petit schéma du fonctionnement de la correction d'avance à dépression (déjà passé il ya quelque temps dans le fil "carburation-help) | |
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