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| BOB de Grenoble 16/03/2006 18:21 |
Cotes géométriques caisse MK3 |
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| Bonjour, Après avoir découpé le bas de caisse et qqs éléments qui rigidifient la caisse, elle a perdu sa géométrie d'origine. (Je mords le premier qui me dit ce que j'aurais dû faire!!!) Avant de souder les éléments neufs il va donc falloir que je lui redonne sa géométrie d'origine. Ya t'il quelqun qui à des cotes faciles à relever, une astuce ou des conseils? Merci |
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| Denis 84 16/03/2006 19:09 |
re : Cotes géométriques caisse MK3 |
| Oups........ Plus sérieusement, et c'est un ancien carrossier qui parle , là tu es "mal". La seule solution "économiquement" viable me semble la suivante : 1:pose du chassis "propre" sur des trétaux costauds (métal) bien horizontal et non "vrillé" (il va te servir de "marbre"). 2:fixation de ce qui reste de la caisse dessus (sans rien "serrer" à ce stade). 3:montage à blanc capot et portes pour ajuster les "jours". 4:pointer des renforts provisoires de caisse. 5:après préparation des bandes d'accostage (les zones où les pièces sont soudées par points) présenter , ajuster et pointer les pièces neuves (bas de caisse ,etc) , toujours avec les ouvrants (portes ,capot montés à blanc) (sinon,il est très facile de pointer,par exemple,le bas de caisse 1cm trop en avant ou en arrière,et après c'est foutu ("jours" inréglables). Là tu peux serrer la caisse sur le chassis. 6:déposer les ouvrants et finir les soudures. 7:à ce stade seulement la caisse pourra ètre redéposée du chassis pour finitions,anticorrosion et peinture. Bon courage !!Mais une mk3 vaut toujours la peine qu'on souffre pour elle!! |
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| Bob de Grenoble 16/03/2006 20:33 |
re : Cotes géométriques caisse MK3 |
| BON! En guise de trétaux si je me pose sur le chassis avec les cales d'origines ( rondelles epr 5 ~) ça peut faire? Je pense qu'il faidrait en PLUS des cotes pour que le coté droit et gauche soit identique non? |
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| Denis 84 16/03/2006 20:50 |
re : Cotes géométriques caisse MK3 |
| En principe , les seules cotes "précises" que donnent les constructeurs sont celles du soubassement (sur la spit c'est le chassis) pour vérifier la position des points d'ancrage de la mécanique (trains roulants) et ètre sur que l'auto ne va pas rouler "en crabe". Toi tu vas travailler sur ce qu'on appelle la "superstructure" (c'est ce qui est "au dessus" du soubassement) A ce niveau , il n'y a que très rarement des cotes , mème pour les VL "modernes". Tout est dans le "système" présentation/ajustage , du soin,du gout,et de la précision. La carrosserie est un "art" !!!! Bon courage |
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| BOB de Grenoble 17/03/2006 08:07 |
re : Cotes géométriques caisse MK3 |
| OK, mais si j'avais qqs cotes comme l'ouverture des portières de la pointe montant avt et la pointe montant arr, les diagonales par exemple, cela m'aiderait beaucoup pour approcher le travail. Enfin je pense, en tout cas j'ai compris que ce sera du système D. | |
| BOB de Grenoble 17/03/2006 08:12 |
re : Cotes géométriques caisse MK3 |
| Est ce que qqun connait un capot moteur de MK3? Le mien s'est gondolé dans le galbe superieur sous l'effet du sablage. |
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| Philippe67 17/03/2006 18:29 |
re : Cotes géométriques caisse MK3 |
| Pour Bob J'ai un capot de MK3. Quelle est ta question ? Philippe67 |
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| Bob de Grenoble 18/03/2006 07:27 |
re : Cotes géométriques caisse MK3 |
| Pour Pilippe67 Bonjour, Tu as des photos objectives du capot? Combien en veux tu? Tu veux connaitre ma question sur les cotes géométriques ou sur le capot? Contact@mecanika.fr |
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| paul 18/03/2006 08:17 |
re : Cotes géométriques caisse MK3 |
| A mon avis tu es mal barré! tu n'arriveras plus à ravoir ta coque! Tu n'as pas soudé de renforts à la place des portieres avant de manipuler ta coque! tu vas en chi.... pour ajuster tes portes et ton capot! Bonne chance quand meme! |
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| tontonguigui 18/03/2006 09:03 |
re : Cotes géométriques caisse MK3 |
| oui c'est un mal connu des MK3 restaurée "maison" il est tres rare d'arriver à ramener toutes las cotes en bon et due formes ......... il te faudra beaucoup de patience et de montage a blanc avant de voir tes portieres se fermer avec un joli "klock" .... BON COURAGE !!!!! BON COURAGE !!!!! ceci dit une mk3 en vaut la peine ... et que de plaisir apres quand elle roule ... tu aura oublié toutes tes galeres TONTONGUIGUI 1500 FH BLACK AND TAN 69 |
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| jacques 06 21/03/2006 09:47 |
re : Cotes géométriques caisse MK3 |
| Bonjour, Dans la revue du TSSC il ya quelque année John Thomasson avait donné des cotes. Je recherche ce soir le doc et si je le retrouve je vous communique les cotes |
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| jacques 06 23/03/2006 11:22 |
re : Cotes géométriques caisse MK3 |
| Bonjour voici en pièce jointe l'image en question. Je dispose de la totalité de l'article mais il fait 3 M zippé ! Si vous le souhaité donné moi directement une adresse mail. Jacques |
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| BOB 38 23/03/2006 12:47 |
re : Cotes géométriques caisse MK3 |
| Pour Jacques 06 Merci Jacques c'est super! contact@mecanika.fr |
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| Vincent R 23/03/2006 14:09 |
re : Cotes géométriques caisse MK3 |
| Bonjour, Au delà de la cote qui t'a été donnée, il faut suivre attentivement et très précisemmment les conseils de Denis 84 qui te préconise l'unique méthode qui marche. J'ai aussi déposé ma caisse MKII mais en consolidant l'entrée des portes (lien gache/baie pare brise). Ne pas s'attacher absolumment à des cotes mais à la réalité des accostages entre tes portes et la caisse. C'est la seule solution si tu ne veux pas avoir de mauvaises surprises. Il faut quitter la mentalité française (trop théorique) pour adopter la mentalité anglaise (pragmatique). Bon courage et surtout de la patience. Vr |
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