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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jean-yves 44 16/03/2006 22:42 |
bloc culasse fonte |
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| Bonjour Je vais bientôt pouvoir faire des km avec ma voiture et je me posais la question s’il fallait resserrer la culasse après 1000 km comme sur nos voitures de maintenant ou s’il fallait la laisser taré au premier serrage A+ JYP |
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| André 17/03/2006 08:51 |
re : bloc culasse fonte |
| tout dépend des kilos que tu as mis au premier serrage. Il y a plusieurs théories. J'en ai connu qui mettaient 11 kilos puis ne touchaient plus rien; d'autres le faisaient en deux étapes, en déserrant légèrement la deuxième fois avant le dernier serrage. Perso, j'y vais d'un coup, puis je corrige après mille kms, et ça a toujours marché. Mais ça va peut-être faire hurler les puristes! André |
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| jean-yves 44 17/03/2006 09:05 |
re : bloc culasse fonte |
| Bonjour André. Cela me semble un peu optimiste 11 kg de serrage dans le bouquin il préconise un serrage de 5.2 à 6.4 qui me semble un peu plus raisonnable. Par contre, ils ne disent rien après le rodage. Comme c’est une culasse en fonte cela me fait un peu peur de la serrer à 11 kg. A+ JYP |
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| André 17/03/2006 09:17 |
re : bloc culasse fonte |
| Tu as raison Jean-Yves. J'ai répondu un peu vite! j'avais en tête le culasse de mon X1/9. Culasse alu, bien sûr. Mais pour le reste, j'ai toujours serré les culasses d'un coup au couple le plus élevé, et vérif après mille kms. Il faudrait d'autres avis et d'autres méthodes sur ce fil! André |
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| tontonguigui 17/03/2006 20:13 |
re : bloc culasse fonte |
| meme methode que les autres 1 er serrage au couple moyen normal 2 eme serrage apres 1000 km pour verifier... |
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| jean-yves 44 17/03/2006 22:51 |
re : bloc culasse fonte |
| Merci pour les conseils, je fait faire comme ça et je verrais bien à l’usage comment cela ce comporte. A+ JYP |
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| tontonguigui 17/03/2006 23:26 |
re : bloc culasse fonte |
| la methode reste celle décrite par le manuel .... spit triumph.... | |
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