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jacky

25/02/2006
15:58
alternateur
Comme je l'ai dit dernierement je rermonte une MK3 1967 qui etait en pieces detachées lors de l"acquisition aujourd'hui j'ai un probleme pour monter l'alternateur .

si jean Yves 44 qui m a deja depanné ou quelqu'un pouvez m'envoyer une photo sur les fixations je serai preneur ?
D avance merci
jean-yves 44

25/02/2006
17:11
re : alternateur
Salut jacky.

C’est encore moi. Je pense que si c’est une MK3 du doit avoir une dynamo et non un alternateur, à moins que la dynamo ait été changée par un alternateur. Je joins une photo de la pièce, pareil que dans l’autre fil, si pas assez de détail je t’en fait une autre de suite.
jacky

25/02/2006
19:18
re : alternateur
super content que ce soit toi en effet j ai trouvé un alternanateur qui a été modifié .Apres l'avoir fait testé il est declaré"mort" j ai reussi a trouvé un autre alternateur mais ce que je ne comprends c'est comment il est fixé car j'ai trouvé des pattes qui semblent correspondre mais je n'ai pas trouvé de boulons . Une photo des points de fixation serait bien.
merci d avance Je t'adresse mon adresse e mail a tout hasard : jackyg@cegetel.net



jean-yves 44

25/02/2006
20:38
re : alternateur
Attention jacky, le faite de mettre un alternateur va obligatoirement modifier le circuit électrique. Je ne suis pas très doué en électricité auto mais je crois savoir que l’alternateur a sont propre régulateur. Pour une MK3, tu dois avoir un régulateur qui se trouve sur la caisse à côté du bocal du lave-glace, à moins que toi, ta MK3 soit déjà équipé d’un alternateur, alors il n’y a pas de problème. Je te fais des photos des fixations demain matin et je te les envoie sur ton mail. Si jamais, tu as un régulateur, il faudra modifier le circuit. J’essaie de te trouver une photo avec un montage de la sorte.
jean-yves 44

25/02/2006
20:54
re : alternateur
J’ai oublier, regarde sur le fil thermostat, la deuxième photo, tu verras le régulateur le cache est enlever sur cette photo mais cela ressemble à ça.
jean-yves 44

26/02/2006
11:11
re : alternateur
Bonjour jacky.

Bon, j’ai eu le temps de faire une photo de la fixation. Regarde bien derrière le deuxième U tu dois avoir sur le bloc moteur un endroit avec deux trous en biais qui servent à fixer ce U.
Jul'.

27/02/2006
13:45
re : alternateur
Bjr,
bien jean yves mais si jacky à un alternateur alors la patte que tu à pris en photo n'est pas celle là.
Il n'y a plus qu'une vise et une pièce de fonderie avec un cylindre qui fait office d'écarteur.
Perso j'ai monté un alternateur sur ma MK3 et sans avoir coupé un seul fil.. si ça interresse quelqu'un je peu faire une petite photo.
C'est un alternateur de 1500.
J.
thomaspit60

31/03/2006
21:29
re : alternateur
Bonjour,
pour reprendre le fil j'ai une question ;
d'après vous ai-je une dynamo ou un alternateur ??
et quelle serait la tension normale de la courroie ?
merci d'avance,
Thomas
Alain63

01/04/2006
13:07
re : alternateur
Il s'agit incontestablement d'un alternateur.
La courroie est correctement tendue si, avec le pouce, tu peux l'enfoncer d'environ 1 cm en appuyant entre les deux poulies.
André

01/04/2006
19:42
re : alternateur
d'ac Jul' une photo ce serait bien.
merci

André
thomaspit60

01/04/2006
20:01
re : alternateur
merci pour ta réponse alain,
c'est bien suivant mon shéma??
Thomas
Alain63

01/04/2006
20:27
re : alternateur
C'est bien ça.
Vérifie que la poulie de l'alternateur soit la bonne. Elle mesure 63 mm de diamètre, elle est un peu plus petite que pour une dynamo.
thomaspit60

02/04/2006
14:51
re : alternateur
bonjour,
quelqu'un aurai-t-il une photo des fixations de son alternateur ?
les miennes ont l'air bricolées ...
Thomaspit60
spit occitan

02/04/2006
16:26
re : alternateur
Sur ma MK4!
Alain
Alain63

02/04/2006
21:35
re : alternateur
Voila les pièces nécessaires au montage (d'après le catalogue TRIUMPH de pièces détachées pour SPIT MK3)
thomaspit60

02/04/2006
22:12
re : alternateur
Merci messieurs,quelle réactivité !!!

la poulie mesure bien 62mm,

bilan:
- le tendeur est à changer
car il a été ressoudé ...donc le cheminement de la courroie n'est pas rectiligne...mais ca marche bien !??
- la grande vis a été cassée donc trop courte !!

je pense prendre un kit de fix chez bastuck,
à suivre!!
Thomaspit60
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