 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Raoul 26/04/2006 22:06 |
DRIRE dans l essonne |
|---|---|
| Voilà ma 1500 d origine USA vient de passer le contrôle technique( résultat vierge). Je dispose de tous les papiers dédouanement, feuille constructeur etc... Je voudrais connaitre l expérience des personnes ayant déposé le dossier pour la DRIRE dans l essonne certains affirment que la DRIRE donne souvent satisfaction sans voir la voiture ? Personnellement je ne crains rien car ma voiture est en parfait état, mais je voulais connaitre l expérience des autres. Merçi à tous |
|
| Patrick92 27/04/2006 12:19 |
re : DRIRE dans l essonne |
| Bonjour, si tu as le certificat de conformité pas la peine de passer par la drire...pour plus de renseignement recherche "rover" dans le fil et tu trouveras plein de renseignement. A bientôt sur les routes en plaques françaises... Patrick 92 |
|
| Phroggy78 27/04/2006 18:38 |
re : DRIRE dans l essonne |
| Patrick, De mémoire, les modèles US ne sont pas conformes aux modèles Européens... Ils sont en général en CGC à cause de cela. Phroggy78 |
|
| Patrick92 27/04/2006 22:50 |
re : DRIRE dans l essonne |
| Salut Phroggy78, Là je cale !!! il nous faut les lumières des autres spécialistes du forum. mais je pense qu'un petit coup de fil à la société (cf les fils sur Rover etl'immatriculation pour raoul) qui délivre les certificats peut aussi répondre à la question... A bientôt à un rassemblement gazoline (si je ne suis pas à l'autre bout du monde ;-) ) Patrick 92 |
|
28/04/2006 10:30 |
re : DRIRE dans l essonne |
| je te raconte mon experience sur l'immatriculation d'une porsche 912 import US. comme toi controle technique zero defaut, voiture tte oirgine. Je demande un dossier a la drire, qui me dis que c'est pas la peine d'essayer il ne donne plus de carte grise normal au voiture import hors CEE de plus de 25 ans...... GRRRRR je veux ma carte grise. je me renseigne FFVE, service renseignement administratif du gouvernement, Ministere des transport.......rien, aucune loi, directive, que dale.............donc pipo des Drire qui ne veulent pas s'emmerder avec les receptions titre isole. Donc je prend mon certificat de conformite partiel de chez Porsche : dessus point non conforme, vitrage, signalisation, pollution et bruit, retrovision Sachant que bruit et pollution necessite des tests à L'UTAC donc carrement galer, je rappelle porsche et je leur fait remarquer que la voiture US est strictement la même que celle CEE au niveau moteur, et que donc pollution et bruit n'ont pas lieu d'etre...........Il obtempere et me fait une nouveau certificat de conformite partielle avec signalisation et vitrage et retrovision. Apres renseignement retrovision necessite aussi test UTAV avec un mannequin place a 1 m derriere etc..... je re-appelle Porsche et je fait remarquie que les retro sont strctement les mêmes.........donc nouveaux certificat de conformite partielle avec juste vitrage et signaliusation. Le vitrage est celui d'origine, j'ai changer les feux avant (different aux us car halogene) pour des CEE. Et j'ai pris rendez vous a la drire et j'ai eu mon certificat d'homologation. Ce qu'il faut savoir c'est que ta voiture doit etre conforme au PV de reception des mines de la voiture d'epoque, soit dans mon cas un PV de 1965 pour les porsche 912. Tout ce qui n'est pas inclus dans ce PV tu n'as pas a l'applique. Ex : pas de normes anti-pollution en 1965 donc pas de critere antipollution a homologue ou non sur ta voiture. Voila faut bien bucher le dossier, et c'est possible !!! je roule en Porsche 912 US CGN !!!! PS : je viens de racheter une anglaise........enfin presque c'est une innocenti Cooper de 73 pour ma femme |
|
| julien 28/04/2006 11:32 |
re : DRIRE dans l essonne |
| desole je voulais par rester anonyme !!! | |
| Michel 28/04/2006 12:51 |
re : DRIRE dans l essonne |
| Mon expérience pour immatriculer une spit US, pas besoin de passer à le DRIRE, juste un certificat de conformite delivré par ROVER (121 euros) + autobilan+ les divers papiers habituel et le tour est joué. Bonne route |
|
| olivierquibouge 28/04/2006 13:16 |
re : DRIRE dans l essonne |
| Bonjour Raoul j'aimerais aussi me lancer dans un import mais je n'ai aucune idée du cout, transport, taxes diverses, etc... As tu fait les démarches et l'import toi même ou es tu passé par qqun ? Bonne route, Olivier 1500FH |
|
| Raoul 29/04/2006 09:41 |
re : DRIRE dans l essonne |
| Pour olivierquibouge, non je n ai pas importé le véhicule moi-même, je lai acheté avec tous les papiers de dédouanement. | |
| RAOUL 25/06/2006 23:03 |
re : DRIRE dans l essonne |
| Réponse de la DRIRE après 2 mois d attente adressez vous a la FFVE ! votre véhicule à plus de 25 ans cela nous concerne plus. Abus de l administration??? Je vais faire un courrier, tout vos conseils sont les bien venus |
|
| Marc 08 26/06/2006 09:01 |
re : DRIRE dans l essonne |
| Je pense effectivement que la Drire ne veut pas s'embêter avec ça (d'accord avec julien). J'ai moi même fait une reception à titre isolé à la Drire des Ardennes (voir le fil sur la liquidation de rover). Ce n'etait pas un modèle US, mais le cheminement devrait à peu pret etre le même. Il faut que le véhicule soit entièrement conforme au véhicule homologué en France à l'époque. Le PV des mines est épluché. Le vitrage, le contrôle anti bruit à faire avant, les normes CE sur les phares, le klaxon,.la dimension des pneus,..etc. Ca marche, mais c'est long, fastidieux, et celà peut t'obliger à faire des changements sur ta spit pour qu'elle soit aux normes CEE de l'époque tout en étant pas sur du résultat lors du contrôle. Dans cette démarche tu risques de ne pas pouvoir en profiter cet été. Je pense que tu as essayé de contacter Mr Vatier à la société ABP pour obtenir un certificat d'homologation. Qu'est ce qu'il en dit ? Ce serait vraiment plus simple. |
|
| roland p 26/06/2006 15:23 |
re : DRIRE dans l essonne |
| pourquoi se faire chier avec la drire puisque michel dit que ça passe normalement en prefecture ? | |
| RAOUL 27/06/2006 18:47 |
re : DRIRE dans l essonne |
| Non cela passe pas normalement en préfecture.J ai envoyé un courrier afin de leur notifier mes droits, il ne reste plus qu a attendre une réponse de leur part. | |
| Marc 08 27/06/2006 20:00 |
re : DRIRE dans l essonne |
| Raoul, as tu obtenu un certificat d'homologation chez ABP ? | |
| Raoul 28/06/2006 00:14 |
re : DRIRE dans l essonne |
| Marc tu veux dire la feuille barrée de rouge? | |
| Marc 08 28/06/2006 06:39 |
re : DRIRE dans l essonne |
| Non Raoul, la feuille barrée rouge tu peux l'obtenir par Montlhery si tu ne la possède pas. Mais elle ne te servira que pour la Drire (support de réference pour l'épluchage de la voiture), mais en aucun cas en Préfecture. Pour le passage en préfecture il te faut en plus des papiers habituels que tu as l'air d'avoir, un Certificat d'Homologation délivré par la constructeur. C'est ce que demande toutes les préfectures. (ça a l'air purement français d'ailleurs). Le constructeur n'existant plus, la société ABP les délivre moyenant 150 euros et trois semaines de délais. Avec CE SESAME tu devrais passer normalement en préfecture. Suis à nouveau le fil sur la liquidation de MG ROVER. Toutes les démarches faites par plusieurs d'entre nous y sont. Si tu as d'autres questions ? |
|
| RAOUL 28/06/2006 20:19 |
re : DRIRE dans l essonne |
| Grand merçi MARC, je vais voir cela de plus près. | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire