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| Jeff 15/05/2006 16:29 |
Arrière qui dandine sur Mk3 |
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| Suite à une petite sortie hier (beau temps oblige!) je me suis aperçu que l'arrière de ma spit se dandinait légèrement accompagné d'un petit bruit venant de la roue arrière droite. A votre avis, cardan, roulement, roue fil voilée... Je sèche un peu sur tout ça, donc si vous avez des pistes ou des sugestions, je suis preneur... Merci d'avance Jeff, spit mk3 1968 |
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| bruno 15/05/2006 21:50 |
re : Arrière qui dandine sur Mk3 |
| j'ai eu aussi l'arrrière qui se dandinait cet hiver, avec un bruit inhabituel sur la roue AR droite inexpliqué, qui a disparu quand la voiture a commencé à se dandiner: l'AR gauche passait en avant à l'accélération, l'AR droit quand je levais le pied j'ai mis la voiture sur un pont et surprise!!!! le tirant de train sur le plancher avait rendu l'ame, le train ne tenait plus qu'à gauche; pas terrible. IL a fallu refaire les planchers, depuis plus de bruit, plus de dandinement |
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| Jeff 16/05/2006 20:46 |
re : Arrière qui dandine sur Mk3 |
| je vais regarder de ce coté mais je ne crois pas avoir quelques chose de ce genre sur la mienne. Je verifie et vous tiens au courant Merci pour tout Jeff spit Mk3 1968 |
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| gigi59 17/05/2006 10:10 |
re : Arrière qui dandine sur Mk3 |
| ok moi c'était du jeu dans les bagues à chaque bosse j'avais l'impression que l'arrière bougeait avec des nouvelles bagues ,ça va carrément mieux |
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17/05/2006 11:59 |
re : Arrière qui dandine sur Mk3 |
| As tu vérifié le serrage des moyeux (pas des roues) ? | |
| gengen 17/05/2006 17:34 |
re : Arrière qui dandine sur Mk3 |
| houlà, ça me rappel en ce début d'année, grosse frayeur ! Je suis descendu de paris à bordeaux par la N10 (12 heures de route ! tranquile !) en arrivant, gros craquement sinistre sur une roue arrière. Je monte la voiture sur un trottoir de façon à me glisser dessous. Et là, j'ai eu peur ! Avec les vibrations du train arrière (jantes un peu voilées et un équilibrage de pont !) tous les écrous se sont desserer ! les arbres de roues ne tenaient que parce qu'ils le voulaient bien ! Bilan, les vibrations et le dessérage de l'ensemble ont tellement travaillés la bète, que 2 goujons étaient cassés ! Quelques tours de roue de plus et je perdait une roue, voire un demi-train complet ! J'ai doublé quelque semi-remorques juste avant ! Pas grave, mais ça aurait pu l'être, mais grosse frayeur en pensant aux concéquences que cela aurait pu engendrer ! |
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