 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Oli666 * 26/01/2023 09:32 |
réglage capot moteur |
|---|---|
| Bonjour à tous. Mon capot moteur, une fois fermé, touche le reste de la carrosserie, uniquement d'un seule côté (chauffeur). L'écart entre les deux côtés est assez significatif. Pour précision, j'ai installé deux vérins de fermeture.(ceux préconisés sur le site) Il y avait déjà un léger écart lorsque le système de fermeture d'origine était en place Avez vous un truc/astuce pour régler cet écart? Merci pour votre aide. Olivier |
|
| Pierre Boulon 26/01/2023 09:50 |
re : réglage capot moteur |
| Bonjour, J'ai le même problème avec ma MK4, mais c'est côté passager. Après de nombreux essais j'en ai conclu que le vérin était un poil trop long en position fermée et repoussait donc le capot vers l'arrière. J'ai les vérins fixés sur le support de radiateur. Finalement j'ai déposé ce vérin et laissé uniquement celui de gauche. Je ne manœuvre le capot que du coté droit. C'est une question d'habitude. Je ne sais pas si le problème est résolu avec le point d'attache inférieur sur le châssis, comme sur un autre montage. J'ai cherché des vérins légèrement plus courts mais n'en ai pas trouvé. Si quelqu'un a une référence, je suis preneur. Amicalement. |
|
| RICOU 15 * 26/01/2023 13:19 |
re : réglage capot moteur |
| Bonjour, j'ai eu ce soucis quand j'ai monté mes verins également. Pas d'autre solution que de démonter les vérins et régler le capot comme il faut , et surtout bien bloquer les écrous de réglage. Et ensuite, remonter les vérins. Il suffit que les écrous de réglage ne soit pas suffisemment bloqués pour que les verins arrivent à pousser le capot une fois fermé. Cordialement |
|
| Oli666 * 26/01/2023 14:22 |
re : réglage capot moteur |
| @Ricou 15 Ce réglage s'effectue au niveau des attaches principales du capot, je suppose? Merci |
|
| Denis84 * 26/01/2023 15:08 |
re : réglage capot moteur |
| J’ai aussi eu le problème sur ma MK IV. Capot fermé, les vérins se trouvent en position horizontale et poussent le capot vers l’ar Dans mon cas, le boulon d’articulation av g n’était pas assez serré et après fermeture du capot ......... la porte av g ne s’ouvrait plus ! Dépose du vérin g, réglage capot à fond vers l’av, resserrage du boulon, repose vérin et plus de souci. |
|
| Oli666 * 26/01/2023 15:40 |
re : réglage capot moteur |
| @Ricou 15 Ce réglage s'effectue au niveau des attaches principales du capot, je suppose? Merci |
|
| Pierre Boulon 26/01/2023 16:04 |
re : réglage capot moteur |
| J'avais naturellement essayé, mais la contrainte est tellement forte qu'avec les vibrations, après quelques kilomètres, le capot a de nouveau reculé. J'envisage de modifier la patte qui est montée sur le radiateur pour la rallonger d'un ou deux centimètres avant de casser quelque chose. Amicalement. |
|
| Denis84 * 26/01/2023 17:53 |
re : réglage capot moteur |
| Pour ma part j’ai préféré monter l’ancrage des vérins sur l’av. du châssis avec des pattes maison faites selon modèle du kit complet vendu par exemple par Limora car pas trop confiance dans la solidité du support de radiateur pour y ancrer les vérins qui sont quand même « puissants », même si c’est vendu pour sur certains kits vérins | |
| RICOU 15 * 27/01/2023 06:14 |
re : réglage capot moteur |
| @ Olivier: oui, de mémoire il faut démonter les butoirs et tu as accès au attaches. Ce sont des lumières. Cdlt |
|
| BELGIUM 27/01/2023 12:05 |
re : réglage capot moteur |
| Je confirme !!! Fixations au châssis est le top via équerres , comme dans le kit. Renforcer les fixations aux contre-ailes du capot. | |
| Steph6433 27/01/2023 13:36 |
re : réglage capot moteur |
| Bonjour à tous J’ai eu exactement le même problème une fois les vérins montés… Ça pousse trop,Il faut les virer, c’est pas prévu pour!!! Seul solution revenir à la bonne vieille fixation d’origine Désolé. |
|
| fabrice911 27/01/2023 16:24 |
re : réglage capot moteur |
| bonjour, je viens d'installer des vérins et effectivement, le capot a reculé légèrement . Celui-ci est réglable dans tous les sens, il faut enlever les butoirs pour avoir accès au fixations du capot. Si les axes de capot sont trop usés, ça risque d'être compliqué, il faut les remplacer. cdlt |
|
| jimcarre2001 * 29/01/2023 23:03 |
re : réglage capot moteur |
| Je me suis aperçu hier que les vérins avaient commencé à déformer le capot, aux endroits où ils sont fixés. Donc, aujourd'hui, j'ai fabriqué des pattes de renfort qui prennent le capot en sandwich avec la fixation du vérin. Je surveillerai pour voir si les déformations ne réapparaissent pas | |
| Pierre Boulon 29/01/2023 23:08 |
re : réglage capot moteur |
| Bonsoir, Ce sont les vérins qui sont trop longs en position fermé (kit de Bétas..). J'en ai commandé une paire un peu plus courts sur Oscar. . Je vous tiendrai informé dés que je les reçois, d'ici 2 jours. Amicalement. |
|
| Steph6433 02/02/2023 23:27 |
re : réglage capot moteur |
| Bonjour à tous J’ai eu exactement le même problème une fois les vérins montés… Ça pousse trop,Il faut les virer, c’est pas prévu pour!!! Seul solution revenir à la bonne vieille fixation d’origine Désolé. |
|
| Pierre Boulon 03/02/2023 07:16 |
re : réglage capot moteur |
| J'ai reçu les nouveaux vérins un poil plus courts et les ai monté hier soir, j'attends de rouler un peu pour voir si le problème est résolu. Amicalement. |
|
| Pierre Boulon 11/02/2023 17:58 |
re : réglage capot moteur |
  Après plus de 300 km de roulage et de nombreuses manœuvres du capot, je suis entièrement satisfait des nouveaux vérins. Le réglage du capot n'a pas varié, les deux vérins installés avec un montage sur le support de radiateur. https://www.oscaro.com/verin-quinton-hazell-qts828197-7122340-3277-p Par contre grosse fuite d'huile côté gauche du moteur, ça n'a rien à voir avec les vérins mais je m'en serais bien passé! Amicalement. |
|
| Oli666 * 11/02/2023 18:36 |
re : réglage capot moteur |
| Merci Pierre pour ton retour Olivier |
|
| jimcarre2001 * 11/02/2023 23:08 |
re : réglage capot moteur |
| Bonsoir Pierre. Sais tu de combien de mm tes vérins sont plus courts que ceux du kit Betaset ? Merci. | |
| Pierre Boulon 12/02/2023 09:07 |
re : réglage capot moteur |
| Bonjour Jim, Les vérins sont pile 2 cm plus courts, 67 cm contre 69 cm hors tout. ça ne joue pas sur l'ouverture du capot mais ça enlève la contrainte à la fermeture. Amicalement. |
|
| roger 22/05/2023 07:43 |
re : réglage capot moteur |
| bonjour j'ai le même problème après maintes fois réglé et serré mon capot , le capot recule et vient touché la porte , je pense enlever un vérin, ou remettre ma béquille d'origine , ou mettre des vérins plus court et encore je sais pas si ça règle mon problème ? |
|
| yves 22/05/2023 13:00 |
re : réglage capot moteur |
| Petit astuce,ne serait-il pas possible de fabriquer une pate pour déporter le point de fixation au niveau du radiateur? | |
| roger 23/05/2023 13:11 |
re : réglage capot moteur |
| bonjour je peux essayé de trouver un autre point d'encrage vers le radiateur pour rallonger un peu le verin , et encore je suis pas sûr que j'aurais plus de problème , certain dise je l'ai réglé bien bloqué et plus de problème, moi je l'ai bloqué et bien serré a maintes reprise tout va bien au première ouverture , puis le capot recule petit a petit , je vais remettre ma béquille d'origine si je désespère |
|
| jimcarre2001 * 23/05/2023 19:21 |
re : réglage capot moteur |
| J'ai installé les vérins indiqués par Pierre Boulon. Effectivement, ils sont un peu plus court, et poussent moins sur le capot. La référence Oscaro est bonne. | |
| jpc 8430 27/05/2023 11:17 |
re : réglage capot moteur |
| @ Roger et + Pourquoi ne pas faire un Léger point de soudure électrique une fois BIEN réglé , sur l écrou !! Si nécessaire de déposer le capot , il n y aura que la vis a enlever ;) ;) Reconnaissons que l assistance des vérins, c est TRÈS nettement un + cdlt j p c |
|
| jpc 8430 27/05/2023 19:28 |
re : réglage capot moteur |
| @ Roger et + J ai regardé le montage de fixation capot de ma MK3. Il y a des rondelles, coté tête de vis , et coté écrou . Donc , plutôt que de souder l écrou comme je l ai écris, il faudrait mieux souder ces rondelles . Laisser assez de jeux entre la porte et le capot . cdlt j p c |
|
| roger 28/05/2023 17:10 |
re : réglage capot moteur |
| bonjour jpc 84 je vais essayé de faire quelque choses avec mes verins , je soude pas pour être pas embêté une fois prochaine , non écoute j'avais acheté les vérins pour une meilleure pratique , si ça va pas la béquille de capot me convenait très bien , merci du conseil |
|
| roger 04/06/2023 20:17 |
re : réglage capot moteur |
| bonsoir une dernière solutions j'ai coupé la tige de mes verins pour avoir 45 m/m de moins en longueur , pour avoir un peu moins de puissance sur les vérins , j'ai refait le filetage , par contre maintenant j'ai perdu en force , les vérins ne font plus trop leurs fonctions , par contre j'espère que ça me recule plus le capot , un peu comme les vérins d'oscaro, le plus par rapport à la béquille d'origine je le relève tout seul sans a coup de blocages, bon je vais voir comment il vont se comporter |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2025 Amicale Spitfire