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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| robert 13 * 19/04/2023 19:28 |
Les TRIUMPH , ça chauffe.....? |
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| Bonjour En tant que membre j'ai bien sûr une SPIT mais est-ce-que je peux me permettre une petite diversion.....car j'ai aussi une TR3 B qui a toujours chauffé malgré le changement de radiateur et l'ajout d'un ventilateur. Récemment, j'en ai parlé à un professionnel qui m'a dit que d'après la liste des symptômes, il faudrait s'occuper des chemises . J'ai regardé sur les revues techniques et, ça a l'air d' être une opération assez " lourde" Que pensez-vous de cette intervention.. Merci d'avance ...en plus j'ignore si le moteur de la SPIT en possède ? |
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| chris13 19/04/2023 20:03 |
re : Les TRIUMPH , ça chauffe.....? |
| Bonsoir Robert, non pas de chemise dans les moteurs de Spit. |
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| nicolas45 19/04/2023 22:58 |
re : Les TRIUMPH , ça chauffe.....? |
| Ben si, tous les moteurs à pistons possèdent des chemises (sauf les wankel) - chemises amovibles (démontables) ou - chemises sèches solidaires du bloc, non démontable La Spit a des chemises sèches. |
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| Gilles 35 * 19/04/2023 23:26 |
re : Les TRIUMPH , ça chauffe.....? |
| Bonsoir Nicolas 45, il n'y a pas de chemises sur les bloc moteur de spit sauf si ils ont étés réalésés au delà de la cote maxi pour revenir à un alésage standard. Les cylindres sont usinés directement dans le bloc moteur. | |
| Pierre 78 20/04/2023 07:28 |
re : Les TRIUMPH , ça chauffe.....? |
| les chemises sont des cylindres demontables, humides pour ce qui sont en contact direct avec le liquide de refroidissement, seches pour ceux qui sont inseres dans le blonc ss contact avec le LDR. La spit et beaucoups, beaucoups de moteur sont pas chemise. Tres belle analyse du mecano, effectiment c est une recostruction qu il propose, donc il a besoin d argent visiblement. Avec de partir bille en tete, et de tout demolir, il faut a minima savoir si le bloc est propre, deja cela doit apporter un gros plus sur la chauffe(qui reste a prouver, car nous n avons aucune donnees). Un bon gros detartrage serait a faire, et controler si cela va meiux avec des mesures faite au T° autre que les cadrans du vehicule. Chercher dans les sujets celui il question de la lessive ST MARC, cela devrait aider. |
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| Jacques 06 * 20/04/2023 08:22 |
re : Les TRIUMPH , ça chauffe.....? |
| Bonjour Robert A l apprentissage de la lecture …. Un vaste sujet ???? Cependant également propriétaire d une tr3 le pb de chauffe moteur est souvent lié à la culasse assez fragile mais cela l exclu pas autre chose au niveau des chemises humides ???? As tu regardé du côté de l allumeur car souvent bien fatigué et où remplace par autre chose type Herald Voilà Jacques |
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| mart06 20/04/2023 12:16 |
re : Les TRIUMPH , ça chauffe.....? |
| quid du thermostat?? pour l'allumeur bien régler l'avance au ralenti et à haut régime car le retard fait chauffer dans les 2 cas |
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| tommybolin 20/04/2023 13:25 |
re : Les TRIUMPH , ça chauffe.....? |
| Bonjour, Les blocs de Spit sont non chemisés à l'origine ...mais certains sont chemisés: En cas d'endommagement des futs ou dépassement de la cote maxi d'usure, Triumph fournissait des chemises sèches à emmancher à la presse pour rétablir la cote d'origine. L'opération était courante sur les Éch. Std usine.. Ces chemises sèches sont toujours dispo chez certains de nos revendeurs cdlt :) |
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| robert 13 * 20/04/2023 17:09 |
re : Les TRIUMPH , ça chauffe.....? |
Merci pour vos réponses dans ce vaste sujet Ce que je dois ajouter c'est un écoulement d'huile plus ou moins noire qui s 'échappe du reniflard J'ai déplacé la voiture cet aprèm et les cartons qui sont dessous sont imbibés d'huile après une mise en route de quelques minutes seulement Je commence à me faire du souci et en même temps la peur d'aller sur les routes ..... Comme on m'a dit : après il n'y a plus de refroidissement et pistons et bielles se font la malle !!!! |
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| tontonguigui * 20/04/2023 17:39 |
re : Les TRIUMPH , ça chauffe.....? |
les moteurs spit ne sont pas chemisés à 95 % !! quand l'huile commence à remonter par le reniflard et/ou la tirette de niveau d'huile , c'est que la segmentation est HS = compression dans le bas moteur donc je confirme, vraisemblablement moteur à refaire ... maintenant ce n'est pas une opération hyper tendue sii tu trouves un motoriste (et un peu de blé ) . sortir le moteur .... le mettre à nu ... et l'envoyer chez le motoriste !! ne pas oublier de faire re-nitrurer le vilebrequin (hyper important) le plus long dans l'histoire c'est le motoriste et le pognon !!! |
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| jean-Christophe 20/04/2023 20:29 |
re : Les TRIUMPH , ça chauffe.....? |
| Robert, une piste pour ta TR3 : ces blocs chemisés (j'en ai reconditionné des dizaines) ont particulièrement tendance à voir s'accumuler un dépôt vers l'arrière du bloc, vers le bouchon de vidange de ldr. Encore plus que les 4 ou 6 cylindres non chemisés, c'est dire ! Dans certains cas, le seul moyen de dégager ce dépôt est en déculassant et en enlevant les chemises et pistons, pour ensuite taper dans le dépôt avec un burin ou autre. Ca peut se faire sans sortir le moteur. Le volume de ce dépôt peut faire un bon 1/2L, donc générer une zone qui reste très chaude car non refroidie, qui plus est la plus éloignée du radiateur. |
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| robert 13 * 21/04/2023 19:27 |
re : Les TRIUMPH , ça chauffe.....? |
| Merci à tous j'ai bien collecté vos idées et conseils Je vous en dirai plus dans quelques temps |
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| pepes * 23/04/2023 08:16 |
re : Les TRIUMPH , ça chauffe.....? |
| Bonjour Robert, ça fait plus de 37 ans que je roule en TR3 et spit. Ça chauffe aussi sur le manomètre, pas en vrai ! Les indications peuvent être fausses si la tension n'est pas stable a 10V sur le mano. Il y a normalement un régulateur de tension derrière le compteur qui transforme le 12V en 10V stable. Si tu as 12V sur le thermomètre ça indique une température plus élevée... Avec radiateur en alu, ça ne chauffe pas. Il faut aussi que ton circuit de refroidissement soit étanche et sous pression : vérifiés aussi ton bouchon de radiateur. Bonne route | |
| jean-Christophe 23/04/2023 14:45 |
re : Les TRIUMPH , ça chauffe.....? |
| Pepes, sur une TR3 il n'y a pas le petit "régulateur" comme sur les Spit : c'est un capilaire, donc une lecture directe, même moteur arrêté et contact coupé. | |
| pepes * 27/04/2023 23:51 |
re : Les TRIUMPH , ça chauffe.....? |
| Exact! La mienne est modifiée | |
| robert13 01/05/2023 20:09 |
re : Les TRIUMPH , ça chauffe.....? |
| Remède provisoire (?) On a drainé le circuit , rincé, décapé, rincé, rempli de liquide adéquat testé au ralenti, en route, ....il semblerait que ce soit suffisant C'était déjà la première chose à faire, la suite nous dira si on a eu raison Merci encore de votre participation NB tout en touchant du bois, je n'ai jamais eu de problème de chauffe avec la Spit sauf récemment une durite cuite qui a fui ..vite remplacée. |
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