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| chris13 28/04/2023 15:07 |
Remplacement Neiman |
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| Bonjour tout le monde! Je dois remplacer le Neiman de ma mk4 de 1973. Etant donné le système de vis auto-cassantes d'origine, pour justement éviter la dépose facile, quelqu'un a-t-il une astuce pour démonter sans problème l'ancien neiman. Merci pour votre aide! |
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| Pierre 78 28/04/2023 15:12 |
re : Remplacement Neiman |
| une perceuse et le bon foret. C est mou, cela se fait facile. | |
| tommybolin 28/04/2023 18:49 |
re : Remplacement Neiman |
| Bonsoir Chris, Oui avec une lame de scie: tirer un trait de scie pas trop profond sur les têtes des vis anti violation. Ça demande de scier un poil dans le support pour atteindre les têtes mais c'est sans conséquence. Ensuite dévisser au tournevis plat. cdlt :) |
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| chris13 28/04/2023 20:32 |
re : Remplacement Neiman |
| Bonsoir, Merci beaucoup, je vais attaquer la dépose plus tranquillement! Bonne soirée... |
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| chris13 07/05/2023 09:57 |
re : Remplacement Neiman |
| Bonjour, Grosse galère pour déposer l'ancien Neiman! les vis à tête cassante étaient situées sur le dessus et celle de droite était inaccessible sans démonter le tdb! Mais après 3/4 d'heure d'effort....c'est gagné! merci quand même pour vos propositions. Je pense que le montage n'était pas d'origine car présence d'une plaque soudée. Tout se termine bien, bon week-end à tous! |
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| jean-Christophe 07/05/2023 18:38 |
re : Remplacement Neiman |
| Si quelqu'un a de nouveau le problème, ça aide de déposer un des compteurs (gauche ou droite suivant que vous êtes gaucher ou droitier) et faire une entaille avec un petit disque sur un outil genre Dremmel. Ensuite, un simple tournevis plat type "Tom Pouce" suffira pour débloquer les vis, la plupart du temps. Attention, normalement c'est du pas UNC si c'est un contacteur de marque anglaise (Waso, par exemple), donc il faut en prévoir d'autres, pas forcément auto-cassantes. J'ai fait ça des dizaines de fois (indispensable pour changer les douilles de la colonne), ce n'est pas trop compliqué. |
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