 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| arnaud_26 26/05/2023 15:00 |
Course d'embrayage variable |
|---|---|
| Bonjour la communauté ! J'ai une 1500 de 1978, un peu plus de 100.000 km. Lors du passage des vitesses, la course de l'embrayage peut varier sensiblement. Parfois le point d'embrayage est très bas, près de la butée, si bien que passer la 1ère peut être difficile, voire impossible. Il faut alors actionner quelques fois l'embrayage pour qu'il retrouve sa course normale. Des idées d'où cela peut venir ? Merci ! |
|
| tontonguigui * 26/05/2023 15:47 |
re : Course d'embrayage variable |
| émetteur qui à une fuite .... ou alors tige axe de butée d'embrayage en passe de se faire la male !!! éventuellement récepteurs HS |
|
| guillaume 26/05/2023 18:07 |
re : Course d'embrayage variable |
| Bonjour, Si j'ai bien compris, tu dois pomper pour faciliter le passage des vitesse. C'est très certainement le maître cylindre (l'émetteur d'embrayage) qui pose problème. 2 solutions : tu le changes ou tu changes les coupelles qui sont à l'intérieur. Bon web-end Marc |
|
| arnaud_26 27/05/2023 08:11 |
re : Course d'embrayage variable |
| Merci, Comme à ma connaissance il n'a jamais été changé, je vais opter pour un remplacement du maître cylindre, sinon la montagne cet été risque de lui être fatale.... |
|
| arnaud_26 27/05/2023 10:09 |
re : Course d'embrayage variable |
| Ah oui, il n'y a donc aucun lien avec le fait que l'embrayage broute en 1ère à froid ? | |
| tontonguigui * 28/05/2023 10:40 |
re : Course d'embrayage variable |
| SI ;;; un lien est possible , si le problème ne vient pas de ton récepteur mais de la clavette qui fait AXE avec la butée d'embrayage ... mais d'autres éléments peuvent etre mis en cause , l'embrayage lui même par exemple ... en 1996 , j'ai cassé le pont arrière suite à un manque d'huile .. résultat le choc a provoqué une crique sur le disque d'embrayage, provoquant un dandinement ou broutement ... au final en 2000 après 8000 km c'est le disque qui à cassé !!! heureusement à 100 m de la maison . malheureusement , cette clavette, n'est pas contrôlable sans sortir la boite .... cette opération n'est pas monstrueuse mais demande au moins 1 journée de boulot ... démontage remontage (je connais ma voiture par coeur) enlever un siège , enlever la console radio , enlever le tunnel, soutenir le moteur par en dessous , détacher l'arbre de transmission coté boite , désaccoupler la cloche et le moteur , sortir la boite .... en même temps que ton émetteur , change ton récepteur , en effet si le premier est en phase terminale , il y'a des chance que le deuxième suive ... la pièce n'est pas chère |
|
| Gilbert33 28/05/2023 11:49 |
re : Course d'embrayage variable |
| Bonjour A mon avis, si l'émeteur à un problème il y a des chances que le récepteur ait le âge et comme ils font autant de courses l'un et l'autre, il serait utile de le reconditionner aussi |
|
| arnaud_26 29/05/2023 09:00 |
re : Course d'embrayage variable |
| Merci pour vos conseils ! | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2025 Amicale Spitfire